トヨタが全固体電池車　フル充電数分　2022年国内で発売★2

トヨタ自動車は、現状の電池よりも飛躍的に性能を高めた次世代の「全固体電池」を搭載した電気自動車（ＥＶ）を２０２２年にも日本国内で発売する方針を固めた。
現在のＥＶの弱点である航続距離を大幅に延ばし、フル充電も数分で済む。

車載用では世界初の実用化になるとみられ、ＥＶ開発で欧米メーカーが先行する中、革新技術の導入で巻き返しを図る。
・http://www.chunichi.co.jp/s/article/2017072590085647.html
・http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500963414/

2 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 21:24:38.95ID:112Ahvki0

水素はどうすんだよ


832 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 00:35:09.25ID:3P5CNglv0

というかバッテリー劣化速度はどれほどのもんやねん？

>>2
水素なんて半端なもの、もう主流から逸れてんだよ。
わかれよ
だから、去年大幅転換したんだろうが。

5 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 21:25:44.13ID:EitW6dbm0

テスラ株が大暴落か？


119 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 21:58:21.81ID:bkCVlvyo0

>>5
なんで？

11 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 21:28:00.88ID:9cxYusxi0

>>5
つかあれはパナの技術だし
電解液タイプの蓄電池ならパナが最強だろ

33 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 21:37:15.48ID:5g5TAaN+0

フル勃起なら数分もかからない。


121 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 21:58:41.48ID:YZnMtuZm0

>>33
数分ももたないの間違いじゃないかい？

38 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 21:38:44.18ID:xNU0ejuC0

載せ替えるだけでいいみたいなのはできんのかね


51 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 21:41:14.52ID:R62rqvHn0

>>38
数分で充電終わるなら電池載せ替える意味も無いだろ

149 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 22:06:49.39ID:8y40U8OC0

バッテリーをカートリッジ式にしろよ
年会費制で提携スタンドで数分で交換出来るようにすれば充電時間とか気にしなくて良くなるだろ


333 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 22:53:51.67ID:KbrJN5Bu0

>>149
Evのバッテリーって車体下部の大半を占めるぞ。
300キロ以上あるぞ。人力交換無理だから
ディーラー預り。
そこらのスタンドじゃムリ。

176 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 22:16:02.68ID:sf3ad3A90

>>149
フル充電が数分で済むのにカートリッジ式にする理由てなによ？

156 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 22:08:57.82ID:+Rh9qX5f0

>152
一つの車に複数の動力が同時に搭載されてるのは不合理

結局は純evに収斂される。
FCVもPHVもバッテリー性能が不十分な時代の過渡的なシステムに過ぎんよ


194 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 22:21:03.12ID:VlLZ3/Rr0

数分でフル充電って・・　いったい何ボルトで充電するのかね？　燃え上がりそう　(´・ω・`)


212 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 22:24:50.33ID:2Ou1FA1r0

>>194
2020年から、世界中で1000V充電に統一されるんで、合わせて開発されるのかと

197 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 22:22:20.05ID:KeJU3KCG0

ドイツ≒EUがどんな反応するかねぇ


204 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 22:23:25.26ID:xG2Ogcjw0

>>197
どんなも何も、欧州も電気自動車を主力にする気満々だろ。

231 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 22:29:05.20ID:IK89zaaO0

>>197
ユーロはトヨタがオワコンだと確信して
つい先日経済連携協定（EPA）を結んでしまったよ・・・

結んだ途端全固体電池だからなｗ

200 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 22:23:06.34ID:48a3YkCs0

全固体電池のメリットばかりあげられてるけど
デメリットはないの？


249 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 22:32:42.64ID:ezylpJtu0

>>200
難しい

213 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 22:24:52.14ID:2QBDdktF0

電池と電力網に極端な負担をかけておこなう急速充電は
あまり素性のいい考え方とは言えないんだがな
出来ないよりは出来た方がいいんだろうけど、そこに期待するのは間違いだと思う


221 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 22:27:12.82ID:bepTqUAU0

で航続距離はどのぐらい見込めるの？


283 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 22:40:20.42ID:bepTqUAU0

>>221
充電が容易なら航続距離はさほど拘らなくてもいいのかもね
普段そんなに長い距離乗らないし

あと問題は耐用年数と価格がどの程度になるのかだなあ

229 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 22:28:46.98ID:+Rh9qX5f0

>>221
そこは価格帯次第じゃないかな

ただ充電時間が短いのなら、普段使い用に100km程度の航続距離の車を安く売り
もし電気が切れかかってもすぐ充電できる、って使い方も可能になるわけで

256 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 22:33:55.63ID:8rsCCc880

あと5年は車買わないで様子見ろってことか。
今の車10年になるんだけどどうするべかな〜


260 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 22:35:09.99ID:+Rh9qX5f0

>>256
俺のは8年で13万キロだよ

自動運転、電動化と変動が激しい時期なんでタイミング見るのは難しいな
まぁ、繋ぎで中古車って手もある

377 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 23:02:20.62ID:DeQ/mQWw0

結論を言うと日本の乗用車の1500万台が
EVに置き換わっても電力需要は5%も増えない


390 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 23:05:23.01ID:BNkWUeUD0

>>377
自動車がEVに変わっても現状の電力需要の5％アップだけなのか
普及する頃には今以上に社会の電力効率が良くなってそうだから大したことないな

417 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 23:09:39.90ID:15bKZW8F0

ちょ待てよ！
石油は枯渇しねえし、人為的なCO2排出は地球温暖化と無関係。
なのに何故、内燃機関が禁止されなきゃならん？
おかしいだろ！？


564 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 23:39:27.85ID:BNkWUeUD0

自動車がEVになっても日本の電力需要は現状の5％しか増えないんだってな
原発なくても大丈夫じゃん


577 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 23:41:37.85ID:dCVG3rIE0

>>564
電力需要が減ると
結局電気代が上がるしな
適度に需要が増えるのは良い

687 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 00:04:11.61ID:xaj6c6kg0

>>564
平均すりゃそうだろうけど、急速充電を皆が一斉にやったら？
まさか深夜に急速充電やらんだろうし

594 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 23:45:21.76ID:8Vka2YfE0

なんかドボンありそうな。そうだろ？w


602 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 23:46:29.36ID:JLBrDUT70

充電に耐えられる電力網が無いって、じゃあ桁違いの電気を使ってる工場とかはどうしてるの？


610 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 23:47:35.03ID:ThgyttUz0

>>602
自家発電
製鉄所は石炭火力発電所を自前で持ってる。

621 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 23:49:44.71ID:xG2Ogcjw0

IMFは日本にも、ああしろこうしろ言ってきてるけど、日本も無視してるけどな。


635 ：名無しさん : 2017/07/25(火) 23:51:31.82ID:RVlo0sjJ0

>>621
そうだっけ？
消費税増税もIMFが日本に増税して財政健全化しろと提言したから
やったんじゃないの？
まあ、財務省がIMFに言わせたのかも知れないけどさｗ

675 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 00:01:54.59ID:wS7d1k8Q0

今出てるプリウスPHVとミライ買った人どういう気持ち？w


787 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 00:22:01.22ID:WSQoB/P30

車に積んでるバッテリー自体 もっと良いのないの？ 希塩酸使うやつじゃなくて


789 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 00:22:45.58ID:uZ8ZKYRd0

>>787
鉛と希硫酸な。

820 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 00:29:43.89ID:Z91mdfu/0

充電が高速ってことは放電も高速に出来るってことだろ？
つまり事故とかでショートするととんでもない事に。
乗員が感電死で黒焦げ、助けようと近づいた奴も黒焦げ。


837 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 00:36:32.89ID:bDoJ7VIT0

「日本発！ホログラム記録媒体！ホログラムで1枚のディスクに数百テラバイトの超大容量！」
なんていうニュースも過去にあったよね
もちろん市販化される事はありませんでしたけど


862 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 00:50:30.72ID:T0MyNE7f0

ガキの頃に買った科学トランプみたいなのに、「95年に完全電気自動車実用化」って書いてあったわ
随分遅れたな


865 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 00:51:31.01ID:N//Vl1RB0

>>862
最初の車は電気自動車だけどな
そのあとに内燃機関式が出てきた

864 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 00:51:23.74ID:/b5RR6f/0

とりあえずコイツでEV一本化されても家庭で充電は今のphvみたいに200V/16Aでちまちま充電する事になるでしょうな


867 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 00:53:56.84ID:ltJGvPhA0

>>864
安いし電池の劣化が少ないからな、それでいい
電流は一桁大きくなるだろうが

875 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 00:59:58.80ID:Tx7/Jc5o0

電池を独自で囲まないと今後ヤバいんだよ。
電気自動車が主流になったらラジエターも
エンジンもマフラーも全部過去の遺物だし
車メーカーでなくても作れちゃう。


886 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 01:10:44.18ID:wE9WFYTO0

潜水艦への作用は20年後かな


892 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 01:16:10.24ID:ETc6EYnO0

>>886 いつの時代に生きてるんだよ。 既に潜水艦用リチウム電池は製造体制に入ってるよ。 そうりゅう型は、リチウム電池搭載になった。

893 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 01:17:47.76ID:N8STuVXY0

株も朝は反応したんだけど結局押して終わったな。
この先トヨタが独走だと思うから押し目なら買いたいけど。


942 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 02:07:32.60ID:ltJGvPhA0

>>893
株のネタには
情報古すぎだろ

897 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 01:19:40.08ID:ETc6EYnO0

>>893 珍しくもなんともない話だぞ。 トヨタが先行してるわけでもなんでもない。