テスラ モデルS、航続1000km以上を達成！…量産EVで初

テスラの主力EV モデルS
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1213060.jpg

米国のEVメーカー、テスラの主力EV、『モデルS』。同車が量産EVとして初めて、1回の充電で1000km以上の走行を達成したことが分かった。

これは8月4日、イタリアのテスラ車のオーナーズクラブ、「テスラ・オーナーズ・イタリア」が明らかにしたもの。
・https://response.jp/imgs/thumb_h2/1213060.jpg
・https://response.jp/article/2017/08/08/298401.html

:


723 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 18:42:13.13ID:SYhxY7Of0

>>車速をおよそ40km/hに保って走行したところ

そんな普通はしない条件でやられても

3 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 14:10:16.96ID:m0C4dp2v0

さてこれ日本は追いつけるのか？


727 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 18:48:36.39ID:rMPLDOZQ0

>>3
パナの力だからむしろ勝ちでは？

8 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 14:11:46.06ID:xnGUEnd/0

事故ったら感電するって本当ですか？


13 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 14:15:21.53ID:tnhfsRh50

実燃費半分以下でエアコン常用だと実燃費は三分の一ぐらいかなー


907 ：名無しさん : 2017/08/09(水) 01:00:02.07ID:J1jPkp1T0

>>13
それでも10年落ちミニバンよりは走るな

21 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 14:20:35.88ID:kgvHXFrx0

600馬力オーバーに90kg級のトルク…

EVでもいいと思えてきた


768 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 20:42:32.47ID:q++2ovyJ0

>>21
全力走行で10分しか走れない。
数字にだまされないで。

85 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 14:54:31.68ID:w/zN+cUf0

だからさぁ、充電時間を書けよ


97 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 14:59:46.47ID:ymbvyHwi0

うちの近所で赤いテスラ1台走ってるわ

まぁ、見た目はそれほどカッコよくない
加速はかなり速いと思うわ

おれのGTO（ＮＡ）が置き去りにされたくらいだから


162 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 15:22:23.00ID:CLe/zthP0

全米自動車産業の精鋭がテスラに集結してるって本当？


165 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 15:23:36.40ID:fjg7Yzjm0

>>162
無いな
テスラ最低賃金だし（他の全米自動車メーカーの時給半分）

221 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 15:36:25.53ID:zE5K8hZ30

＞テスラ・モーターズ・ジャパンによると、1時間の充電で200Vの場合には85km分を走行することが可能。

フル充電だと半日かかるな。


228 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 15:39:00.74ID:v/GvvOx50

>>221
自宅では

222 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 15:36:43.47ID:lnqZbb0B0

これを笑ってるヤツは自動車が出現したとき馬なし馬車と笑ってたヤツと同じ


227 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 15:38:39.66ID:7G4HjOdS0

>>222
技術者ならそりゃそーだろーっていうようなことでも
一般人は知らんからな。PRのやり方としてはうまいね

282 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 15:50:34.19ID:QtDKq61Z0

車に原発積もう


305 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 15:56:55.92ID:pAdhQbtE0

>>282
バックtoザフューチャーだな。

290 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 15:52:16.69ID:o4MiQtxS0

全部置き換える必要あるんかねえ
都市近郊短距離用は高齢者向けも含めて既存のクルマとは別に必要だとは思うが


309 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 15:57:34.94ID:HjHzlXwu0

何気なくスレ読んでたら今凄いこと考えたわ
車に風車付けて前に進むと風車が回って発電する仕組みにしたら永久機関の誕生なんじゃね？
ちょっとトヨタ行ってくるわ


318 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 16:00:27.95ID:nDFPG9rh0

>>309
ちょっと待て、前輪で駆動して、後輪で回生する方がいいぞｗ

333 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 16:02:40.55ID:kHn0/gva0

>>309
走れば回るホイールにダイナモでも付けてみても・・・

354 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 16:11:13.36ID:ymbvyHwi0

>>309
そんなことせんでも風車にモーター付けて電気で回せばもっと効率いいだろ
これだから2ｃｈねらーわ

383 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 16:19:31.18ID:ZhehMKDN0

おまえらイーロンマスクをディスろうと必至だな
これは完全なテスラの勝ちフラグ
自動車業界すごいことになるわ


386 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 16:21:11.19ID:tAamODUU0

>>383
テスラとかどうでも良いぞマジで
他の自動車メーカもＥＶ推進方針なんでな
ニッチの高級車とか

617 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 17:42:14.97ID:RdwYuT6a0

東京-名古屋間　片道約200キロ
下道でエアコン常時作動で往復できたのなら評価してやる


627 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 17:45:22.97ID:CbNxZvkW0

皆んながEVに乗るようになったら大量の電源がいるよな早く原子力発電所作らないと


641 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 17:49:01.48ID:IlE7i3LX0

ゲリラ豪雨でタイヤが半分浸かるような状態になっただけで
バッテリーやられて修理代100万とかかな？


644 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 17:50:04.03ID:dvJHWc/s0

>>641
てか　感電して死ぬと思う

650 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 17:55:16.70ID:ENVZbfYi0

エアコンつけっぱでやって欲しい


659 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 18:03:09.01ID:zn8MTRaq0

テスラ車買う層は確実に来る未来の追体験を求める層で、目先の経済効率とかは論外だろう、20年前に玩具と揶揄されたアップルコンピューターを120万出して買った層と被る


669 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 18:07:44.24ID:52OgDQ0l0

>>659
テスラはそんな未来感ない気がするんだよな

そう感じる俺は電動スケートボードに乗ってる

681 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 18:18:22.55ID:pAdhQbtE0

技術的な優劣よりも一気に売りまくるか味方をいっぱいつくってデファクトスタンダードの地位を獲得するか。そこで日本はいつも勝てないよね。


685 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 18:23:52.17ID:KUFnD+5x0

アメリカっ次々と新しい企業が出てきてマジで凄いよな

日本なんて40年くらい経団連の企業の顔ぶれ変わってないだろ


696 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 18:28:43.90ID:mnn+dAvZ0

40キロなんて現実的じゃないな


703 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 18:33:11.19ID:2fOMMhlV0

>>696
40km/hは現実的だろ
日本の道路だって制限速度40km/hが多い

715 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 18:39:36.87ID:Tvii3FRK0

少し使ったらバッテリーがへたってフル充電で100キロも走らない車なんか使えるのかね？
しかも暑さ寒さも我慢しなければならない4輪バイク状態で。


718 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 18:41:08.70ID:/rYGKeOR0

おれ、幹線道路沿いの高級マンションに住んでるから
エンジン音が無くなったらマジうれしい


726 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 18:47:34.14ID:Tvii3FRK0

>>718
DQNはスピーカーを付けて爆音を再現するに決まってる。専用のキットや店も出てくる。しかも合法。

729 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 18:49:56.73ID:aeZ+e3k60

電気自動車は充電池の劣化という問題をクリアできない限り普及は無理だな
乗れば乗るほど走行距離が短くなり解決するには数十万円の電池購入って有り得んわ


776 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 20:57:52.62ID:hIgY5Gcm0

>>729で結論が出た。つまりＳＵＺＵＫＩが最良最高ということ。

777 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 20:59:45.48ID:Hf68j3my0

>>729
80万キロで20%しか劣化しないなら十分過ぎる

748 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 19:34:26.39ID:Xv+A+jYS0

１回の充電にいくらかかるの？


757 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 20:01:12.67ID:gI7nCNXf0

>>748
2,000円ぐらい

753 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 19:42:19.72ID:UIFUn2wL0

2トンくらいあるのかと思ったけど、そこまでは重くないか


761 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 20:09:46.68ID:qa/RLn3K0

電池はどんどん劣化していくんだけどね


787 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 21:20:52.32ID:QzljVdEo0

テスラは高級車だから別にエコとかそういうのじゃないから
乗ってるやつもステータスとして誇示してるだけだよ


808 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 21:41:43.42ID:1plSq8zz0

もう日本は車もダメだな
もう何も残らないのか？


810 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 21:42:16.03ID:J3/sVHhU0

>>808
まだだ！まだ終わらんよ！

836 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 22:11:28.32ID:8U0M+WD50

電池のブレイクスルーないと、まだまだ、なんだよなあ。

やるとすると、テスラみたいに高性能電池積みまくり。当然、価格は高い・・・


843 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 22:16:13.66ID:V8+OR/BV0

>>836
そう
貧乏人には買えなくなってる

839 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 22:13:08.91ID:VPpMqdr00

この記事叩いてる奴って
テスラに搭載されてる日本製バッテリーを
叩いてるんだよな？


858 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 22:40:11.01ID:mQ/3tjL90

なおこのバッテリー最低でも120万以上する模様
何年持つんかな


860 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 22:41:36.77ID:vr02Cxr20

テスラは高額な車を作ってるうちはいいが大衆車を出そうとすると失敗する


872 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 22:58:39.85ID:zZavVbjy0

結局のところEVが普及するにはまだ3つの壁がある

・電池技術の壁
・充電インフラの壁
・価格破壊の壁

全部突破の目処はついてきてはいる
一方で瀬全てが突破されるにはまだ10年近くはかかる


873 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 23:00:16.56ID:6Qo+jITg0

>>872
まだある。

そもそも資源が足りない。

874 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 23:01:16.83ID:5k7yYciH0

EVが主流になるのは2035〜2040年だろ
そう、考えて英仏は2040年の化石燃料車禁止を決めたんだと思うんだ
まぁ、あんまり焦る必要もないわな、バッテリーも安くなるだろ


876 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 23:04:42.56ID:4BekFiUf0

>>874
そんな事言っていると完全に出遅れる

901 ：名無しさん : 2017/08/08(火) 23:58:24.47ID:ReIdGrKdO

なんでみんなEVに否定的なんだろ。
EV車に乗ったことがないのかな。
試乗してみたらいいのに。


920 ：名無しさん : 2017/08/09(水) 01:59:24.37ID:lLeAuNBA0

>>901
リーフ乗ったけどワンチャージ数十kmしか走れないのでビビったわ
車としては可もなく不可もなくだったけど

908 ：名無しさん : 2017/08/09(水) 01:23:08.14ID:xK1h6qeY0

EVよくわかんないんだけど
そんなに海外製のEV車は日本製に比べていいの？
リーフ、アイミーブ、BMWi、テスラくらいしか知らないんだよなー