5 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 14:06:08.79 ID:FaQAxmne0.net
見つかって良かったじゃん
事故が起こったら責任追及しないといけないけど
そうじゃないのならリスク管理がちゃんと働いていたということ
11 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 14:10:10.92 ID:6BjA3u9s0.net
>>5
リスク管理できたのは東海だけどな
12 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 14:10:52.22 ID:4C5OP0kb0.net
年越し前に嫁との亀裂が修復できない
14 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 14:11:38.15 ID:FaQAxmne0.net
>>12
亀裂の割れ目にはめて修復しろ
20 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 14:17:33.54 ID:PXRtsF670.net
JR西日本には、絶対に、過去に異音異臭発生で止めて大したことなくて、
止めた判断をした担当が日勤教育で地獄送りにされた過去があると思う。
福知山線と同じ構造。何も変わっていない。
145 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 15:45:49.71 ID:rqhxmEzB0.net
>>20
普通にありそうだね。だから、自分の判断では止めたくなかったｗ
22 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 14:18:18.39 ID:TjTx3YAa0.net
昔々、「蒸気機関車」の時代からやっとる「始業点検」の方法
古典的な「打音検査」全新幹線車両の台車を「トンカチ」でトントン叩けや。
232 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 16:32:47.38 ID:dcdGSjJM0.net
>>22
超音波でチェックしてるよ
29 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 14:22:47.09 ID:pTbxbdWm0.net
500系の方が古いのにな
67 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 15:02:07.36 ID:h+MHlBvr0.net
嫌なら乗るな
76 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 15:07:25.45 ID:mJE2NS/u0.net
>>67
ワロタ
69 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 15:03:00.44 ID:3yjOHyqL0.net
Spain Train Crash
http://youtu.be/ewHNYOVup9Q
83 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 15:12:06.06 ID:LS+fr55a0.net
これはJR東海区間への乗り入れ拒否くるかもな。
JR東海的には神戸以西の客を飛行機に取られても痛くも痒くもないし。
93 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 15:17:23.73 ID:702Pv/VT0.net
運行室が現場の運行中止提言却下して走らせたのに
西日本の当初の対策案「現場の意見力を研修で鍛える」
福知山の惨劇の教訓が全く生かされてないことにゾッとした
この会社ヤバい
116 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 15:34:18.57 ID:ftg+eA5A0.net
>>93
研修って日勤教育？現場でもみ消せと言う事でしょ。
最悪だなこいつら
95 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 15:18:13.29 ID:CZnhBWyM0.net
>>93
コミュニケーション力、主張力の問題にしてることがヤバいよな。
103 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 15:23:04.20 ID:wXMipqXt0.net
どこの会社の金属を使って台車を作っているんだ？
設計に問題があったのか？
なぜ最近になって立て続けに起こる？
137 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 15:43:07.95 ID:mUvq7gNP0.net
異音と煙と振動がしながら走ってるんだぞ
恐すぎるだろどう考えても
俺が車掌なら今すぐ止めてくれっていうよ
187 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 16:02:29.10 ID:RNs1f5LG0.net
>>137
異音と振動が発生しているＨＤＤを
バックアップ取らず使い続けるようなものだよな
162 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 15:52:03.87 ID:/hYMQ1fy0.net
前から気になっているけど、運行の停止権限は、現場にも与えてあるんだよね？
176 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 15:57:10.79 ID:+Q7ncww80.net
重量オーバーのせいだったとして、自由席満員の時通路に立って乗るのがダメになったら少し困るな
2時間くらいなら席取らないで立ってるかってのが出来なくなる
たかだか2000円くらいだけど
194 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 16:04:12.99 ID:p0c1Qhmr0.net
西日本はあわよくば東海管轄に責任を押し付けようとしただけ
たとえ事故が起きても西日本圏内では問題なかった、
名古屋〜東京までに問題があったと逃げる算段だったけど問題発覚が早すぎたんだろ
219 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 16:24:06.02 ID:o7LOHiTO0.net
台車の梁の金属が8mm程度だった気がするけど
強度的には問題ないの？
あまり重いのもまずいと思うが素人目には薄い気がした
249 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 16:54:16.88 ID:WQXUD1Iq0.net
>>219
確かに薄い。
素材の問題でなく設計に余裕がなさすぎる気がするね。
220 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 16:24:50.72 ID:98vA//Er0.net
結局何台ぶつかってるんだろう
http://www.nhk.or.jp/kaisetsu-blog/100/273605.html
231 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 16:32:46.51 ID:lEqSlJn10.net
>>220
今回事故った車両が該当してたりして
228 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 16:30:25.02 ID:kmNLgG7k0.net
やっぱり神戸製鋼なの？
267 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 17:12:44.49 ID:sglf4adM0.net
>>228
新幹線台車亀裂 製造の川重「調査に全面協力」
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201712/0010832675.shtml
236 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 16:35:16.53 ID:lEqSlJn10.net
以前から西日本は客室乗務員を契約社員化する話があったが導入してたんだな
246 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 16:51:35.85 ID:v29f9yNK0.net
保安要員 「床下点検した方がいい」
西日本の指令から東海への引継ぎ
「保安要員が点検したけど、運行に支障は無いです」
いくらなんでも酷く無いか？
251 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 16:58:41.97 ID:4P/FUnxy0.net
新幹線を走らせたのは東京指令所で
亀裂が入った台車を作ったのはJR東海
どっちが責任とるんだ
東海か東京か
277 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 17:20:55.24 ID:/hYMQ1fy0.net
>>251
内容はよくわからないが、
いいたくなる気持ちはよくわかる。
責任がはっきりしない運行っていうだけで信用できない。
そういうことだよな。
270 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 17:15:16.79 ID:4P/FUnxy0.net
東海さんが作った台車が重大インシデントを起こしたんだから信用できないでしょ
西日本の新幹線を東海道で走らせますよ
だって亀裂が入った台車作ったの東海さんでしょ
271 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 17:16:35.92 ID:8UXA/RK20.net
>>270 交番検査 全般検査はあんた西でしょ？
西の車両はよく揺れる ボロい 故障が多い事で現場では有名ですよ
284 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 17:28:26.68 ID:4P/FUnxy0.net
知ってたに決まってる
東京から九州の新幹線は一体運営で
責任の所在が管轄別なだけだろ
じゃ西で新幹線事故が起これば東海は知らないのか？
そんなわけあるか
288 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 17:31:26.40 ID:Qo6gAcac0.net
>>284
通話を担当以外の指令は聞けない仕様だったらしい
西日本の他担当の指令員ですら、認識していなかったらしい
なお、本日から共有出来るようにシステム改修したとのこと
298 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 17:39:40.54 ID:4P/FUnxy0.net
＞293
報告は必ず上に上げるだろう
それをしていないなどありえないだろ
304 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 17:47:23.11 ID:y5I05b4l0.net
>>298
西日本副社長「(現場とやりとりしていた)西日本指令自身が
運行に支障は無いと認識していたので、そう報告していた」
305 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 17:47:25.49 ID:mIXo1oeF0.net
亀裂が入ったのは製造会社の責任にできるとして、
・点検で発見できなかったこと
・異常を認識しても運転を中止しなかったこと
この2点はどう申し開きするのかね？
311 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 17:54:15.94 ID:s4qmxJ3h0.net
また新たにってこと？
これ設計か製作か材料強度かどれかに決定的な問題があるな
同じ時期に同じ工場で作られた台車がみんなダメってこと
313 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 17:55:42.65 ID:tX4t32Ht0.net
>>311
前と同じ件やで
314 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 17:56:30.37 ID:4P/FUnxy0.net
製造会社の責任と言うが
２０００年以降は安い価格で誰がどう考えてもちょっと無理ですみたいな仕事を営業がとってくる時代に
なったから
326 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 18:14:32.87 ID:WQXUD1Iq0.net
これはＪＦＥスチールだが、もし神戸製鋼だったら袋叩きだったんだろうなｗ
337 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 18:28:47.64 ID:IgqkTZVU0.net
>>326
JFE製品の品質も怪しいな！
改竄がバレてないだけかも知れない。
329 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 18:19:14.15 ID:meutLyGT0.net
床下点検の具申を聞き漏らした指令員はしばきもんだろ
366 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 19:45:10.91 ID:C1naK7kO0.net
現場乗務員からすると、これ単に西が整備まともにしてなくてあかんかっただけと思うんだな。
西は揺れが危険を感じるほどやばい けどそれはいつもの事。
374 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 20:30:33.76 ID:/hYMQ1fy0.net
東海道新幹線で、JR西の運行車両とか乗りたくないんだけど、どこ見たらわかるの？
乗っちゃうとわかるんだけどね。
ちなみに、東京＝静岡利用です。
411 ：名無しさん : ：2017/12/27(水) 23:13:58.23 ID:qVwq0zjV0.net
要するに
自分が「止める！」って判断して
もしなにも無かったら自分の責任になるから
現場も指令も相手に判断させようとしたんでしょｗ
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