「あまりに遅い」　北陸新幹線大阪延伸に財源の壁　開業予定は２０４６年

http://www.sankei.com/images/news/180118/wst1801180001-p1.jpg

　政府の平成３０年度予算案に、北陸新幹線の敦賀（福井県）−新大阪間の詳細なルートや駅の位置などを決めるための調査費１１億円が盛り込まれた。前年度と同額の予算が計上され、関西の交通インフラ強化に期待がかかるものの、沿線自治体や経済界からは、２０４６年春と想定される大阪までの全線開業の前倒しを訴える声があがっている。関西の経済界などは政府に早期の全線開業を働きかけていく考えだが、分厚い財源の壁が立ちはだかり、実現への道のりは険しい。（橋本亮）

　■現計画はメリットなし

　「あまりにも遅い」

　予算案の閣議決定から４日後の昨年１２月２６日、松井一郎大阪府知事と吉村洋文大阪市長、関西財界のトップが大阪市内で集まり、成長戦略をテーマに意見交換する会合が開かれていた。
・http://www.sankei.com/images/news/180118/wst1801180001-p1.jpg
・http://www.sankei.com/west/news/180118/wst1801180001-n1.html
・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1516247736/

10 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 13:00:34.22 ID:Se8+pdau0.net

だから米原ルートにしろと


11 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 13:00:59.67 ID:UYZQTTcj0.net

在来線を高速化しとけばよかったのに。
1000億もあれば180km/hでの運行できただろうに。


17 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 13:04:23.85 ID:mKsBoHn90.net

>>11
まあ、それだな



23 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 13:07:13.70 ID:sbf6LTaK0.net

>>11
高速化も必要ないだろ
大阪金沢など在来線が今も独占してる区間
莫大な静菌を投じて新幹線を作ったところで在来線の客に移動するだけ
自治体に押し付けられる在来線分まるまる赤字になる



13 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 13:02:42.36 ID:bU+Yz4si0.net

> リニアの東京・品川−名古屋間は２７年に開業し、
> 所要時間は４０分。

これは凄い


103 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 13:35:18.70 ID:RwHLMBl30.net

>>13
えっ、あと９年でリニアが名古屋まで？！
そんな近未来に実現するんか



20 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 13:05:26.58 ID:6aleAC170.net

．
２０４６年か！
俺は もう 銀河鉄道９９９に乗って、アンドロメダへ 旅立ってるな！！


39 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 13:13:53.87 ID:8ikdHVpc0.net

実質「作りたくないでござる。」なのか？
川崎市営地下鉄みたいに計画だけで15年放置→中止みたいなの狙ってる？


46 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 13:16:58.79 ID:jxZxESBt0.net

小浜とか敦賀とか原発しかないんだから黙ってろよ


202 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 14:01:12.45 ID:pP3uLaXz0.net

>>46
小浜に原発なんか無いぞ



63 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 13:21:57.88 ID:qEeL+LSV0.net

金沢まで開業したから森はやる気ねえし


105 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 13:35:55.85 ID:iJ7qtEiy0.net

開通まで現役世代がほとんど生きてないよなｗ


115 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 13:38:45.12 ID:RwHLMBl30.net

>>105
たぶんそのころは、透明チューブの中を高速列車が走り、
人々は体にぴったりした服を来て、
そらにはUFO型の自家用機が飛び交い、テレビ電話はあたりまえ
で自宅にはドラえもんがいるよ。



121 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 13:39:48.77 ID:oZjjfWWp0.net

小浜経由とか誰特。
京都府だけじゃん。


184 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 13:56:48.57 ID:Z+6kwLb80.net

俺が子供の頃から5chねらーは新幹線なんて無駄！
とか言ってたけど、そういうやつは責任とって首吊れよ
お前らのせいで衰退してんだから


187 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 13:57:26.83 ID:4BHNMvHo0.net

この前の大雪で在来線が大幅に運休してるなか
北陸新幹線のみは平常運行していたという事実

北陸新幹線最強おおおおおおお！！！


224 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 14:07:25.05 ID:6221CrAG0.net

まあ高速鉄道は名古屋リニアと札幌新幹線で終わりだと思うわ
2046年なんてもう国力世界10位ぐらいになっとる


227 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 14:08:33.52 ID:0TklYSg70.net

その頃には人間を電送してるよ。

https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/81bFIMXAq7L._SY445_.jpg


250 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 14:11:47.39 ID:6CymKUpc0.net

このスピード感のなさ
自動運転とかの遅れもこれが原因だわ


251 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 14:12:52.29 ID:Z+6kwLb80.net

>>250
全部財務省のせい



261 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 14:15:15.46 ID:NO5xPYnc0.net

大阪までリニア開通後に米原延伸でいいよ


265 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 14:15:50.17 ID:HcTlOiTQ0.net

福井県民よ。新幹線要らない運動を起こせ。


363 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 15:04:56.23 ID:MhiJnS3q0.net

米原までなら10年後に完成できるのにな


397 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 15:32:33.61 ID:p9LjrkvF0.net

そりゃぁ独裁国家なら早いだろ


400 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 15:35:22.93 ID:qOuZQTdP0.net

350キロ出せる技術あるのに半端にケチって260キロ低規格新幹線なんかイラネ
サンダーバードで充分


717 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 19:50:03.60 ID:H0tSVN1p0.net

>>400
整備新幹線の法律をぶち壊す必要があるな



427 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 16:04:27.80 ID:sgyXmcoF0.net

大阪人だが米原でいいとあれほど
「乗り換えガー」の歩行困難老人どもとか無視しとけばなぁ


443 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 16:15:55.56 ID:DIft+PYa0.net

>>427
橋下時代はそれで言ってたはずなのに
いつの間にか福井滋賀京都JR西、東海て揉めたのかこうなった



523 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 17:02:17.61 ID:NAxURe6T0.net

これ申し訳程度に2046年に開業予定とか言ってるだけで作る気はさらさらないのが滲み出てるよね
まあこの先は人口減が続くし無駄金なんて使えないから仕方ないわな


535 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 17:08:37.82 ID:LOhBH4h30.net

>>523
リニアも、大阪は２０４５年だったが
橋下の政治力で一気に現実化した。



544 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 17:16:42.55 ID:WDtd1Z5i0.net

サンダーバートあるのに
なんで北陸新幹線がいるの


582 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 17:54:32.33 ID:wVcFIo1F0.net

大阪-金沢間が一番需要が大きいのに、わからない人たちだなぁ


632 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 18:32:56.97 ID:mumk7ojp0.net

なぜ東京から作ったんだ？
西側から作ってたら今頃完成してただろ


653 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 18:47:34.44 ID:KGL2Cyo00.net

２０４６年ともなると既にテクノロジーの進化で需要自体がなくなっているかもしれないな

自動運転で寝てる間に運んでくれる新たな交通手段とかありそうだし


665 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 18:55:59.42 ID:InqB8BnGO.net

こんなもんに金突っ込むなら、リニアを少しでも早く開通させろや。


719 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 19:51:22.51 ID:fmRTB5Nu0.net

>>665
実際はリニアのほうが無駄金になる
真面目にやるならもう一本新幹線を通したほうがいい



671 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 19:00:28.03 ID:LLfC6OLc0.net

たぶん京都〜新大阪はできない


675 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 19:01:39.19 ID:hC4njEDW0.net

北陸からしたら関西なんかと繋がりたく無いからな


678 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 19:04:31.38 ID:XbYrzWFHO.net

新幹線が開通すると在来線は三セク化されて見るも無残に各社にズタズタに切断されるからな


701 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 19:24:24.31 ID:Rqb0uX+o0.net

大阪なんかに伸ばすメリットが全くない


711 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 19:32:41.71 ID:7A496MEQ0.net

経済合理性が政治に完全敗北して小浜に決まったからな。遅くなって当然だわ。
財務省が仕事してくれれば良いが


732 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 20:09:11.08 ID:wKd7aVM00.net

2046年って・・・・誰も彼もがド貧乏になって旅行や新幹線のカネ出せないのでは・・・・・


742 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 20:18:09.79 ID:JUXcigMO0.net

税金払ってるやつだけ発言しろ


745 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 20:20:42.72 ID:kEg5oC1f0.net

東日本大震災で太平洋側の鉄道ラインが止まったように、
巨大な東海地震が発生すれば、大阪と東京を繋ぐ太平洋側の鉄道はなくなる。

東日本大震災の時のバックアップは日本海側から行われた。


756 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 20:24:45.19 ID:9H/UNBqh0.net

>>745
日本海側の鉄道ラインはありますが、それがこの
敦賀―新大阪間の新幹線開通と何の関係があるのかが、今一つ判らずにいます。
うーん。



818 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 21:21:46.68 ID:MB9auRQz0.net

大阪には、周辺に空港が３つもあるし
わざわざ鉄道なんていらんね。
できても全部、飛行機に持ってかれる。


862 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 22:48:59.55 ID:BCXxC9Ul0.net

必要性が低いから、周辺自治体は金を出さない。

新幹線はもう要らない。


871 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 23:29:04.14 ID:lG03Sn6N0.net

>>862
そう言えば京都は舞鶴経由じゃないとメリットないからカネ出したくないって言ってたような気がするけど解決したんかね



881 ：名無しさん : ：2018/01/18(木) 23:55:12.03 ID:PWUL+CcH0.net

なんで政府財源をあてにしているの
やりたいんだったら関西財界で起債、出資、株式発行などして資金集めればいいのに


895 ：名無しさん : ：2018/01/19(金) 01:12:29.25 ID:aQCXXDNP0.net

>>881
とっくにやってる。
その大阪や京都が起債した金で、身銭は一円も使わずに新幹線を
引こうとした、滋賀と言う恥ずかしい存在があってだなwww



910 ：名無しさん : ：2018/01/19(金) 03:42:54.27 ID:pWKDDjNT0.net

財源がとかいうやつは頭おかしいのか
輪転機回すか日銀の口座に入力すればいいだけだろうが。1秒で解決だ