4 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 09:01:47.76 ID:WavVbRDG0

青函トンネル通れないのにどおやって走破するんだよｗｗｗ

5 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 09:01:53.68 ID:B5jsb+vF0

疲れる車ってあるの？

522 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 15:46:11.28 ID:tWtaicjt0

>>5
軽自動車


軽自動車での長距離運転は拷問

165 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 10:11:52.03 ID:ee//5lHH0

>>5
ドライバーの話だろアスペ

22 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 09:06:40.69 ID:4hgTOslG0

軽自動車でも余裕

29 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 09:08:34.71 ID:cNWgiIR20

こんな車、買うやついるのか？

32 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 09:09:14.53 ID:2w/XcVKZ0

ぶっちゃけ車の運転の疲労は時間によるものがメイン

33 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 09:09:16.75 ID:zwQXArpD0

アメリカに住んでてドイツで少し働いてたこともあるけど、
どうみても日本車が一番だと思うけど、なんで外車に乗りたがる人間がこんなに多いのか。

46 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 09:15:06.18 ID:/gvKw3kr0

>>33
こんなにってほどいないだろうけど、まあ趣味とか見栄の世界だからな。

36 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 09:10:27.65 ID:3zJTwo6J0

80キロや100キロの速度に疲れるわ
140とか180とか出てないと進んだ気がしない

346 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 12:18:18.93 ID:REMRHpt50

>>36

わかった、わかった。
お前はすごい

48 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 09:15:18.73 ID:R++Qyz3o0

ボルボ と スバル

道具車としては、どちらがいいの？

50 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 09:16:14.43 ID:kRMzmQGg0

いまどき軽でも1400?くらい平気で走るわな
なんの宣伝にもなってない

60 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 09:19:11.99 ID:9fmVGXUm0

三菱GDI・・早すぎた

529 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 15:55:29.26 ID:/fZl8kFK0

>>60
直噴ターボとか絶対煤まみれになるよな

61 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 09:19:22.63 ID:cqrrkiIg0

ジジババのベンツはどんどんレクサスに変わっていってる
故障も部品供給の速さも段違い

ボルボは今や軽でも標準装備のUVカットガラスがオプション

62 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 09:19:39.93 ID:Rbfes9ia0

本当に疲れないんなら長期連休の渋滞50キロとかで試してほしい。

532 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 16:12:33.44 ID:iBQTYKWD0

>>62
全車速対応可能なら楽だろうな。
最新のアイサイトみたいに。

69 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 09:21:47.23 ID:pxRlO+Ix0

東京⇔北海道間を休憩なしに１００往復＝１４万キロ走破とかなら驚くかもしれないけど
１４００キロを走破ってなんの自慢にもならねえｗｗｗ
昭和の原付やスクーターでも全然問題ない距離。

592 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 18:12:02.63 ID:8WwMdxEX0

>>69
60年前は、原付で箱根超えたら本を出版できたぞ

76 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 09:24:03.19 ID:WTwISgaY0

なんか以前に比べて安っぽい車に変わったな

85 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 09:27:35.36 ID:hfpPPLYM0

俺のワゴンRは、鹿児島ICから青森ICまで走って平気だったぞ。

119 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 09:39:15.90 ID:NnBXm8m40

高速何万キロ快適でも意味ないんでないの
日本の9割は田舎道と農道やで

120 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 09:40:28.73 ID:8eVMM7pO0

>>119
田舎道と能動は地元の人しか走らないじゃんw

143 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 09:52:40.92 ID:FWHxHNQr0

高級車にいつかは乗ってみたい
全く縁がない

158 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 10:06:13.23 ID:s9yNDYe30

本州と北海道を車でフェリーに乗るだけで20000円かかるから、
クルマで北海道に行くのはないなあ。

181 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 10:19:04.90 ID:xzpyyGhj0

ヴォルヴォのフラッグシップワゴンが400万？
なわけないか
エントリーの値段だね

194 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 10:24:47.93 ID:xf1EWShz0

>>181
BMWの3シリーズと同じだよな
当然最下級グレードｗ

241 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 10:50:29.12 ID:yLH70yop0

高級車ならどのメーカーの車に乗っても疲れないだろ。
レクサスやクラウンに乗って、「長距離運転しても疲れない。凄い！」
と言ってるのと同じ。

245 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 10:52:24.77 ID:RpSGyamB0

240めちゃくちゃかっこいいね
850もまあまあ
それ以外は魅力を感じない

478 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 14:36:25.48 ID:ukoJS0vv0

>>245
240はクーラー効きが弱い。
昔乗ってて夏は辛かった。

246 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 10:52:25.48 ID:T5g9fgWG0

最近V40本当に増えたよなぁ
価格的にも見栄っ張りが手を出しやすいのかなあれくらいなら

303 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 11:26:20.84 ID:xLR72b5u0

>>246
対歩行者、対自転車自動ブレーキシステムが付いてるからだぞ。
外車で有能な自動ブレーキシステムってメルセデスのS以外だとボルボしかない。

261 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 11:03:27.41 ID:ZIMjM+bN0

運転支援が付いてる車は確かに疲れん。
もう無い車には乗れんわ。

262 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 11:05:03.65 ID:EC4s+oRU0

>>261
やっぱそういうもんなん。一度手を出したらもうそれしか
運転出来なくなりそうで怖いわｗｗ

265 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 11:07:29.02 ID:DMv/3Wxq0

>>261
わかる

276 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 11:14:39.77 ID:wMpvV71y0

クルーズ性能って自動運転できるのけ？
トヨタの前車追随、先頭の時は80-100定速だけでもだいぶ楽だけど

285 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 11:17:36.78 ID:EC4s+oRU0

>>276
ステアリングも自動。ハンドルに軽く手を添えとくと勝手にカーブも
曲がってくれる(らしいｗ)

287 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 11:18:16.06 ID:7toXMc6B0

給油なしでそんなに走れるのか、そりゃすげぇ

295 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 11:22:02.43 ID:8eVMM7pO0

>>287
ちなみに無給油で一番長く走れるのが、カムリハイブリッド
1200キロぐらい無給油で走れるらしい。　※　雑誌社でのテスト

362 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 12:35:25.16 ID:4RrUmXWn0

アメリカ大陸横断とかやれよ

370 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 12:43:35.58 ID:GBa+TvtM0

>>362
略してトランザム！！

382 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 12:59:22.79 ID:KMhHOx9e0

全車速対応ACCとレーンキープアシストがあるクルマはラク
新名神、伊勢湾岸道、新東名経由で東京大阪間を走って疲労が半分くらいの感じ

391 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 13:10:37.76 ID:LbGltONY0

>>382
ホントに全車速対応ACCはラクだ
最近国産の安いのでもACC付いてるのがあるけど、
アレは電動パーキングブレーキで全車速対応ACCなのかな

383 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 13:00:31.76 ID:9VfIj6mI0

ベンツより車体が硬いとかは噂？
壊れる箇所が決まってるから直しやすいとかボルボ売ってる友達がほざいてた

389 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 13:06:07.73 ID:ECaKVmmH0

>>383
すげー大昔の神話だね
シミュレーションが未発達でまだ衝突時の衝撃吸収の設計が未熟だった頃
とにかく硬くすりゃ助かるだろうと思い込んでた時代の話

387 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 13:03:19.92 ID:EC4s+oRU0

>磐越自動車道

う？
さては福島の重汚染地帯避ける為に日本海側に抜けたんだなｗｗ

394 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 13:13:00.21 ID:F6ybSYv50

俺はボルボ好きで２台乗り継いでる。
合計４万キロ程だけどまだ１回も故障無いよ。

396 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 13:14:31.21 ID:jihp9quGO

>>394
２０万キロまで故障する車は欠陥品

417 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 13:27:06.17 ID:Xp6tZdH5O

「10万km走ってからがボルボの本領」
なんて昔は言われてたな。
今はどうなんだろう。

426 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 13:35:21.81 ID:08e8glbc0

>>417
そんなの提灯雑誌の戯れ言だろ
少し前にボルボに乗っていたカメラマンは往生していたぞ
ディーラーに持っていって、治しても治しても本調子にならなくて2年位で手放してたな

421 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 13:30:12.54 ID:LbGltONY0

電動パーキングブレーキじゃない
機械式パーキングブレーキのACCだと30キロ以下で
ACC解除、これじゃACCの意味が無い
30キロ以下の渋滞時がACCの有り難みが実感出来るのに

428 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 13:37:14.34 ID:0udhJ5EM0

>>421
渋滞や下道でのACCは怖くね？
最初は楽だと思ったけど止まるかハラハラして余計に気疲れする

430 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 13:37:33.73 ID:ADIyU+p80

４気筒２Lターボｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ふつうにイラネ

この車格ならふつうに４LのV６かV8がいいわ

431 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 13:38:56.69 ID:8eVMM7pO0

>>430
税金が2リットル分しかかからないから良いだろw

435 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 13:41:16.45 ID:doxPsHMD0

ボルボはいい車だと思うけど乗ってる奴が意識高い系でウザい。
あとアイサイトが世界最先端だと思い込んでるスバヲタもウザい。
実際は欧州勢が先行してんのに。

493 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 15:07:47.37 ID:R++Qyz3o0

>>435
欧州勢でアイサイトを越えているのはメルセデスだけじゃね？
国交省の技術指針を無視したらメルセデスにも肉薄する性能だもの

443 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 13:51:15.95 ID:ePWjyou30

疲れ知らずって車が？それとも運転手が？

447 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 13:55:17.53 ID:DAtPMnwk0

車で疲れ知らずって意味わからんな

450 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 13:59:18.09 ID:RIonjpXb0

>>447
速度を出しても安定して走るから恐怖感がない、つまり疲れにくい
でもそれは記事には書けないｗ

461 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 14:21:02.12 ID:DgAojM5S0

正直ヴェルファイアでも楽々だろ。
むしろ視線が高い、室内が広い分、ヴェルの方が楽だろ。

465 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 14:23:01.56 ID:/53vwSpV0

>>461
というか、貨物車のキャラバン、ハイエースですら楽勝だと思う

496 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 15:09:15.62 ID:krI5ArbZ0

俺は羽田−千歳間をバイク(500?)を空輸し機乗しあっという間に北海道上陸を果たす疲れ知らずですが？

500 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 15:14:50.32 ID:ZWcn6xO40

平成9年式カルディナ
ノンターボで135 馬力をなめんな！




ボルボなんぞ恐るるにたらん！

509 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 15:23:23.02 ID:W4wRz8nU0

長時間運転してたら右足釣りそうになる。

510 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 15:25:56.28 ID:ZIMjM+bN0

>>509
高速オンリーならACCとLKAS使えばハンドルに手を添えてるだけで運転は勝手にやってくれてるよ。

511 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 15:27:53.04 ID:s9yNDYe30

特にめぼしい技術がある訳でもないだろうに、何を大袈裟な。

516 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 15:35:05.00 ID:wNrRI+TG0

>>511
えらそうに
そういうお前はどんな高級車に乗ってるんだか

512 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 15:27:56.13 ID:ivmdihBC0

キャノンボールの話かと思ったら車の宣伝か。

1400kmなら軽バンでも余裕じゃね？

519 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 15:40:53.16 ID:FWkcTmYN0

>>512
余裕だな。
軽トラとかならキツイだろうけど、普通の車ならどれも余裕なんでないかなぁ

526 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 15:50:47.60 ID:PrxIeUX80

高速は数時間も走ると眠くなってきて困る。

540 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 16:46:15.43 ID:bofRpgOR0

トヨタの方が100倍良い

560 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 17:17:42.56 ID:k8Z16hlx0

あたりめえの話だな、当然過ぎてつまらん
ボルボを単にヨイショしたいだけの話だろ。

かつて日産勤務の弟は30年前自社の車は20万キロ走っても何ともない、車検不要なくらいだ、
と言っていた。

561 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 17:24:46.92 ID:WI2XL/nG0

価格：754万円

ほらね

602 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 19:14:58.34 ID:zNNbXVY70

初代のV70乗ってた。25万ｷﾛで捨てたけどまだまだ走りそうだった
シートは今思えば最高だった。
腰痛になる度にV70乗ると楽になるんだものw
今のってる某仏車はダメだ

606 ：名無しさん : 2017/07/18(火) 19:40:47.58 ID:se4JZ6jr0

>>602
シートは難しいね
合わないとレカロにしても、何か窮屈で違う
ホンダインスパイア純正のシートが一番好きだった
座面が長くて幅広いのが好き

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