日本では絶滅危惧種! この時代にあえてMT車に乗るメリット5つ

WEB CARTOP2017年11月16日 11時15分
http://news.livedoor.com/article/detail/13898487/

コストの面で得することもある
 ここ数年トヨタ86&BRZ、マツダロードスター、ホンダS660、スズキアルトワークスといったスポーツモデルの登場や、マツダが実用車にもMTを設定していることなどで一時期の絶滅状態ほどではないものの、ATが主流となっている昨今では依然としてMT車は希少、マニアックな存在である。

 最近ではDCTと呼ばれるツインクラッチの登場に加え、オーソドックスなトルコンATやCVTの急速な進歩によりかつてよく言われた「ATは遅い、かったるい」といったことは皆無になり、クラッチとシフト操作の要るMT車の存在意義はもう必要性という意味では非常に薄いと言わざるを得ない。そんな状況下であえてMT車に乗る理由を考えてみたい。

1)金銭的なメリット
 新車価格ではかつてはMTよりATの方が高かったものだが、今ではMTとATの価格が同じというケースも増えている。
http://news.livedoor.com/article/detail/13898487/
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511052615/

3 :名無しさん : :2017/11/19(日) 09:52:36.51 ID:vzi1YzHb0.net

税金とか保険も高くなるって聞いたが


170 :名無しさん : :2017/11/19(日) 20:28:43.85 ID:RR2wQ8rF0.net

>>3
どこで?



10 :名無しさん : :2017/11/19(日) 09:59:26.55 ID:7p7QH8RX0.net

アクセルとブレーキを間違えてもエンストこくだけで済むのが最大のメリット


460 :名無しさん : :2017/11/20(月) 20:06:45.23 ID:O8fdLmQe0.net

>>10
逆に考えると、MTでエンストする奴はATで踏み間違えるんだな〜



143 :名無しさん : :2017/11/19(日) 17:53:35.34 ID:En3A0GkV0.net

>>10
年寄りにとってはこれこそ1番の利点だろう
もし何かあった時には遅いんだからね



22 :名無しさん : :2017/11/19(日) 10:10:06.40 ID:Hnw0f9Am0.net

MTでダイナミック入店した事例ってどれくらいあるんやろか
基本アクセルとブレーキ間違える上にさらにクラッチまで間違える必要があるやろ


33 :名無しさん : :2017/11/19(日) 10:22:58.84 ID:M99QkwUG0.net

ド田舎村ならいいが、慢性的渋滞の都市生活者がMTとかマゾかと。


41 :名無しさん : :2017/11/19(日) 10:36:10.29 ID:KRNZLYyj0.net

そうそうファミリーカーMTは意外と下取り査定が良い値段がつく
俺も今のMT車は中古で購入したけどとにかくMT車が極端に少ない
ATやCVTならどこにでも売ってるけど
色なんて選べないからw


43 :名無しさん : :2017/11/19(日) 10:37:13.51 ID:2j0oXBzJ0.net

昔アルファ147乗ってた時はクラッチ無しでシフト操作ができたがあれはいい車だった
結局設計思想やコンセプトに車を運転する楽しみを重要視するかどうかけど、最近は重視しない(需要が無い)のがトレンド


52 :名無しさん : :2017/11/19(日) 10:53:48.74 ID:WRPmEmmRO.net

>>43
少し昔の車はクラッチ死んでも回転合わせるだけで近場のディーラー位まで余裕で走れた。
慣れてない奴がやると飛び出したりエンストするけどw



450 :名無しさん : :2017/11/20(月) 18:20:55.50 ID:mWV0HHiF0.net

>>43
147は俺も乗ってたけど、普通のATに比べるとショックが大きかったなぁ
2年くらい乗って国産AT車に買い替えたわ



47 :名無しさん : :2017/11/19(日) 10:43:53.80 ID:OneZhItx0.net

MTだとバッテリー上がりでも3速発進でエンジンがけできるけどATはバッテリー上がると身動き取れずなんだよなぁ


61 :名無しさん : :2017/11/19(日) 11:06:28.19 ID:2dAspLy90.net

>>47
今のMTって押し掛けはコンピューターのせいで出来ないって聞いたけど?
燃料カットとプラグに電気いかねーから掛からんって言われたことある…。



51 :名無しさん : :2017/11/19(日) 10:53:46.52 ID:c08zce8+0.net

渋滞に巻き込まれたときはAT車でも面倒なのに
MT車とか発狂するわw


73 :名無しさん : :2017/11/19(日) 11:35:51.57 ID:fRSva87u0.net

>>51
MT乗ってる時に坂道で渋滞されると本気で嫌になる。
その点ATは楽でいいわ。

今の時代にMT乗るメリットなんて欠片もない。



101 :名無しさん : :2017/11/19(日) 13:15:42.93 ID:9DD28FLK0.net

MT車で渋滞がめんどくさいというのが理解できない
毎日MT車に乗ってれば手足が勝手に動くようになると思うが。
坂道発進くらい意識しないで出来るだろ。階段登るときに重心移動を意識しないのと同じで。


110 :名無しさん : :2017/11/19(日) 13:23:59.84 ID:fRSva87u0.net

>>101
その2つが合わさると最強に面倒臭い。

今の時代、敢えて乗る様な物でもない。
俺としちゃ、早く自動運転を完全自動化して欲しいわ。
正直、運転自体が面倒だ。



102 :名無しさん : :2017/11/19(日) 13:18:16.70 ID:UeZat/oS0.net

牛丼を箸で食うのが面倒だという日本人なんていないよね
スプーンの方が楽かもしれないけど


163 :名無しさん : :2017/11/19(日) 20:06:18.91 ID:JnJ8WD3+0.net

俺の軽はクラッチ交換無しで11万キロ走ってるけどクラッチ板が滑る気配が無い。
さすがにクラッチワイヤーは8万キロぐらいで交換したけど。


231 :名無しさん : :2017/11/20(月) 06:23:58.43 ID:9TyJot1+O.net

ATを転がしてると頭が腐る


250 :名無しさん : :2017/11/20(月) 08:24:11.85 ID:4ptNgpR80.net

>>231
単なる移動手段って事で道具ですらないよな
エレベーターとかエスカレーターみたいなもんだ



258 :名無しさん : :2017/11/20(月) 09:20:08.95 ID:LfxwmYgI0.net

MTは慣れてると当たり前のもので
特別なものじゃないのにな


260 :名無しさん : :2017/11/20(月) 09:25:40.64 ID:ZM3qrl5T0.net

>>258
今は特別なモノだよ。MT車からAT車に切り替えた時の快適さってなかったわ。



259 :名無しさん : :2017/11/20(月) 09:23:09.17 ID:7BH80gAV0.net

年寄りはMT車にして下さい


307 :名無しさん : :2017/11/20(月) 11:05:15.89 ID:O9u46DJX0.net

MTって運転する楽しさはあるんだけど、猛烈な角度の坂道発進とか連休中の高速大渋滞などを考えるとATでいいやと思って買えない。


320 :名無しさん : :2017/11/20(月) 11:35:00.95 ID:ngdpz5iU0.net

MTが安全っていうのもどうなんだろ
能力高い奴にはMTの方が安全かもしれんがオレとかMTの頃の方がヒヤッすること多かったな
不器用な奴にはATの方が運転中の余裕ができて安全だよ


353 :名無しさん : :2017/11/20(月) 12:37:55.05 ID:NicXiw910.net

MT車で人生に二度、クラッチすりへって立ち往生したことあるので、もう二度と乗らない。


374 :名無しさん : :2017/11/20(月) 13:36:25.96 ID:U+S2s04P0.net

坂道発進云々言ってる奴は毎回サイドブレーキひいて(汗)とかやるイメージなのでは?
俺15年ほどMT乗ってるが一度もサイドブレーキ引いて発進したことなんてないぞ。どんな急坂でもだ


389 :名無しさん : :2017/11/20(月) 14:14:03.23 ID:acvigg2M0.net

>>374
大した坂じゃないんちゃう?
ATでもサイドブレーキ引く機会あるし。。



476 :名無しさん : :2017/11/20(月) 22:34:32.00 ID:0CrXFK8h0.net

AT限定がMTを必死になって叩く様が笑える


491 :名無しさん : :2017/11/21(火) 07:35:23.60 ID:qHIn12Ir0.net

クラッチ操作もコンピュータ制御だって言ってるのにわからんMT脳だなあああああ


495 :名無しさん : :2017/11/21(火) 08:33:36.42 ID:BL27eZiC0.net

>>491
無免が顔真っ赤w



493 :名無しさん : :2017/11/21(火) 08:27:20.75 ID:if0QZR/L0.net

キャベツの千切りを
包丁使って自分でやるか、フードプロセッサ使って機械にさせるかくらいの差

そりゃ自分で切った方が好きな人もたまにはいるからMT好きがいても不思議ではない。


518 :名無しさん : :2017/11/21(火) 12:38:37.44 ID:UyFzpxFE0.net

>>493
牛丼を

箸で食べるか(箸を使う事に抵抗が無い。箸で当たり前と感じる)
スプーンで食べるか(箸なんて面倒。スプーンの方が楽と感じる)

の違い



526 :名無しさん : :2017/11/21(火) 16:45:55.95 ID:NCx6hE000.net

昔ブレーキとクラッチを踏み間違えて前車に衝突したことがある・・・


528 :名無しさん : :2017/11/21(火) 16:54:14.73 ID:ZnR/PlGm0.net

>>526
> 昔ブレーキとクラッチを踏み間違えて前車に衝突したことがある・・・

ブレーキは右足、クラッチは左足、
どうやったらブレーキとクラッチを踏み間違えることが出来るんだよ。



540 :名無しさん : :2017/11/21(火) 17:59:06.30 ID:w8fTItiV0.net

いまMT設定のある新車って
商用車かド恥ずかしいスポーツカーくらいしかないけど
MT派って何乗ってんだろ?
みっともなくて彼女を助手席に乗せられねーじゃん。


559 :名無しさん : :2017/11/21(火) 18:26:24.41 ID:POnB9U3x0.net

昔バイトが1速に入れて止めていた軽トラを
クラッチ踏まずにアクセル全開で突っ込んで事故った


571 :名無しさん : :2017/11/21(火) 18:45:55.82 ID:MVDQCYeE0.net

親と共用だからオートマ乗ってるけどMTのように運転してるよ
下り坂ならニュートラル走行でアクセルは踏まない


585 :名無しさん : :2017/11/21(火) 18:57:24.79 ID:PYf5rS9o0.net

>>571
MTはそんな乗り方しないぞw
ギアガッツリかけてエンブレで下る
ニュートラだと燃費も悪くなるし事故の確率も上がる
ヤメレw



581 :名無しさん : :2017/11/21(火) 18:55:08.41 ID:N76bxj7N0.net

>>571
またまた御冗談を



578 :名無しさん : :2017/11/21(火) 18:52:13.28 ID:zUCDf9Vq0.net

なんでクルマのMTだけ変人扱いされるんだ
スクーターかバイクかを選択するようなもんだろうが…
意味不明すぎんぞ


596 :名無しさん : :2017/11/21(火) 19:07:44.55 ID:0qOEGWYl0.net

発進時、とくに交差点右折と踏切でミスをするとエンジンが止まってしまうタイプなんだよ
MTで免許持ってるけど教習車で20年前に乗っただけ
エンストが怖くて乗れない


608 :名無しさん : :2017/11/21(火) 19:12:58.64 ID:iifjFXmR0.net

>>596
たぶん、アクセルを踏まず、クラッチをつなげようとするから。



612 :名無しさん : :2017/11/21(火) 19:19:10.16 ID:iifjFXmR0.net

料理と似てるよな。

オートマは電子レンジでチンするだけに等しい。
それは楽だけど、おもしろさがない。
やっぱ、包丁を使って料理するのは楽じゃないけどおもしろい。
それがマニュアル。


628 :名無しさん : :2017/11/21(火) 19:30:55.48 ID:PYf5rS9o0.net

>>612
料理に例えるならガスコンロとIHの方が近い気がする
多分IH(AT)で充分な人はガスコンロ(MT)の良さは理解できない



616 :名無しさん : :2017/11/21(火) 19:21:06.64 ID:JpRDuRNL0.net

オートマ免許のやつって、マニュアル運転の仕方知らないって本当?


659 :名無しさん : :2017/11/21(火) 19:53:03.46 ID:QKk1tBub0.net

ダブルクラッチがカッコいい
水中花

お、結構あるな!


706 :名無しさん : :2017/11/21(火) 20:40:11.46 ID:jT1rYOuW0.net

三ヶ月前にターボMT四駆の軽の中古買ったけど1000kgも無いし
アクセルワイヤー式だし楽しいぜ


768 :名無しさん : :2017/11/21(火) 23:31:52.30 ID:TCkibgof0.net

重いクラッチや渋るシフトなんて今は無いし
重ステなんてのもとっくの昔に無くなってるし

そこまで面倒な作業ではない


774 :名無しさん : :2017/11/22(水) 00:20:55.97 ID:+lyXu1dx0.net

>>768
今のMTは坂道発進で操作が下手くそなやつがやっても後退しない親切設計だしな



771 :名無しさん : :2017/11/21(火) 23:36:00.60 ID:rj9JiG7Q0.net

MTに15年程度乗って、ATに乗り換えたら、運転中、左手と左足が暇でしょうがない。
都会に住んでいるわけではないので、MTへの買い替えを真面目に考えてる。