「四国に新幹線を」２月９日、松山でシンポ開催

「四国に新幹線を」２月９日、松山でシンポ開催
2018年1月23日 9時52分
news.livedoor.com/article/detail/14196217/

　四国への新幹線誘致を推進している四国新幹線整備促進期成会と愛媛県新幹線導入促進期成同盟会は２月９日午後１時半から、松山市道後町のひめぎんホールで、シンポジウム「新幹線で四国はこう変わる」を開催する。
　四国の新幹線の整備計画格上げと早期建設の機運を醸成しようと、四国４県の知事や県会議長、経済団体代表者らで構成する期成同盟会が設立されたことなどを記念し、建設への理解を深める目的で開催する。
　シンポジウムでは、都市工学研究者の羽藤英二・東京大学教授が基調講演。俳優で気象予報士の石原良純さん、いよぎん地域経済研究センターの重松英治社長らが「新幹線のある暮らし」のテーマでパネルディスカッションを行い、新幹線建設によって飛躍的に広がる四国の可能性などについて意見を述べる。
・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1516670815/

36 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 10:36:58.97 ID:dBW9an1H0.net

というか、それ以前にJR西日本が乗り入れ拒否するだろ
現実にダイヤを組めないと思うぞ

北陸新幹線の米原ルート案と同じくらい無理がある


144 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 11:04:04.67 ID:tw2KjPjt0.net

>>36
JR西日本としは
JR四国に大阪まで乗り入れられたら
山陽新幹線の客が減ってしまうから
何が何でも乗り入れさせる



71 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 10:46:53.35 ID:jguKpXOE0.net

近畿や九州を結んでいる飛行機やフェリーの需要が一気に四国新幹線に集まって来るな


152 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 11:05:49.20 ID:KC/mvzUL0.net

JR四国ってずっと赤字経営なんだろ
これ以上赤字増やしてどうするよ


157 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 11:07:34.41 ID:paX4/QQW0.net

採算考えても岡山ルートはありえないんだよな
新幹線は人口の多い経済圏と4時間以内に直結しなければ成り立たない
そう言う意味でも淡路ルートしか無かったが
橋代ケチったせいで無理


171 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 11:10:32.63 ID:IagKInNK0.net

これなら四国も走れるな
http://blog.okumura.com/image/200812CIMG0260.jpg


225 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 11:23:22.20 ID:KXsdauDb0.net

>>171
どこ？　前に近くの幼稚園の送迎でよく見かけたが、最近全然見掛けない



181 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 11:13:18.81 ID:AKvPoX4U0.net

>>171 欲しい



245 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 11:27:16.99 ID:HDZtYrFM0.net

四国の中で松山だけは自分達のこと関東人と思ってるフシがある
香川高知徳島は関西にシンパシーを感じるみたいだか
松山は東京人ですみたいな


264 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 11:31:48.68 ID:J6WvSHTO0.net

>>245
高知県民で巨人ファンでアンチ阪神の俺は非常に肩身の狭い思いをしています・・・



256 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 11:30:01.73 ID:vUTfHZdb0.net

前テレビで瀬戸大橋の列車通るとこ
前方から望遠で映してたけど、かなり沈みこむのな
新幹線走れるのか


260 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 11:30:32.74 ID:/k9zMh8z0.net

首都圏と直結してないと失敗するイメージが強いんだがどうなんだろ


270 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 11:33:42.53 ID:30GzZ1l40.net

>>260
失敗すると思う
一家に人数分車持ってるような場合車の方が利便性高いから地元民が使わない 新幹線さえあれば観光客が増えて経済が潤うと考えてるんだろうけど



267 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 11:32:27.54 ID:xqgXrV7f0.net

しかし、瀬戸大橋は既に新幹線用に造られてる。

小浜京都ルートに2.1兆円使うのと、
米原ルート0.59兆円+四国新幹線1.5兆円
=2.1兆円を比べたら、
小浜京都ルートよりもはるかにマシ。


284 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 11:36:35.22 ID:paX4/QQW0.net

>>267
部外者の負け犬米原厨は引っ込んでて



286 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 11:36:51.80 ID:+/eur0B30.net

そもそも瀬戸大橋ルートにすると徳島は全くメリットがないし。

多分、バスで直接大阪に向かう方が安くて速い。


311 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 11:45:50.33 ID:8Sn6CDNO0.net

田舎から脱却しようとするのが間違い
田舎らしさがあってこそ


316 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 11:47:18.73 ID:BrAx5v5s0.net

＞＞19
それが去年は頑張ってギリギリ黒字に
なったんだよ
香川住みだけど、正直新幹線より
複線化とＩＣカードの全国共通化を
進めて欲しい。


323 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 11:49:19.35 ID:5O5c9g6p0.net

四国にひいても行き止まりだろ。九州まで繋げよ。


333 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 11:51:51.31 ID:8Sn6CDNO0.net

ぶっちゃけソウル大分松山にリニアでも通さないと新幹線なんか時代遅れ


334 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 11:51:59.74 ID:dgj92sL30.net

淡路島経由新快速でいいだろ
新幹線は高いから毎日使えないし


346 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 11:56:43.71 ID:H/vE6saQ0.net

むしろ未だに九州南部四国紀伊を結ぶ鉄道網が無い貧困さを嘆け
こんなんだから日本は衰退するんじゃ


377 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 12:05:57.99 ID:HJLbIXS/0.net

シンポは聞き間違えるとアレだから、シンポジにしよう


380 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 12:06:33.29 ID:luIpOW410.net

>>377
はいはいチンポジチンポジ



437 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 12:26:09.60 ID:RjdFRsgx0.net

みかん山にレールみたいなのあって運んでる写真あったこれも乗りたいw


469 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 12:36:27.60 ID:JEZAFN1m0.net

>>437
モノラックだな



489 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 12:43:35.30 ID:q02bcvjG0.net

四国って他県との交流が少ないよね
高知出身の知り合いも香川出身の知り合いも四国の他県には行く習慣もなく
興味すらないと言ってた
あれは異質だ


501 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 12:47:39.99 ID:RjdFRsgx0.net

>>489
四国は仲悪いとかなんかで読んだぞ
水不足の時も揉めてたって週刊誌だったかな？



559 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 13:19:18.50 ID:dgj92sL30.net

一番現実的なのは明石〜新洲本〜鳴門〜徳島の新快速
徳島は実質関西圏だからまずはコレ


564 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 13:23:08.22 ID:6g75v5O90.net

>>559
明石〜新洲本　これが無理。
明石海峡大橋は自動車専用で、鉄道が後付できない設計。

先に作った大鳴門は、簡単に鉄道通せるが。



639 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 14:22:53.59 ID:itJLFFOM0.net

淡路島ルートで作れよ。北陸新幹線を延伸する形で作れば良い


657 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 14:37:26.27 ID:qgGzMqDZ0.net

今、東京オリンピック投資していて、次は大阪万博投資が来る
その後は四国新幹線だ


661 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 14:39:05.77 ID:slmscHOR0.net

>>657
まあはっきりいって東京オリンピックが一番無駄なんだけどね



693 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 15:00:41.44 ID:W8dYlX7i0.net

新幹線よりICカード使えるようにするのが先じゃない?


698 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 15:02:38.68 ID:ojQjdB/20.net

>>693
え？まだ無いの？？



706 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 15:06:16.14 ID:DaNJiUDo0.net

新幹線作ったとしても飛行機の方が速いだろ。
貧乏人はバスに乗るし。
瀬戸大橋で３００キロ出さないだろうし


718 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 15:21:48.56 ID:q02bcvjG0.net

四国中央市ってそんなのできたんだね
元々どこなんだろ


719 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 15:22:40.47 ID:Ix7mmq6l0.net

新たに線路作らないと新幹線走らないの？


723 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 15:26:36.16 ID:55eQTOyz0.net

>>719
それは東海道新幹線でも戦前の弾丸列車計画でも同じこと。



732 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 15:33:20.21 ID:d921sLE00.net

絶対にいらない。絶対にだ！


754 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 16:00:33.08 ID:C3nQRqZX0.net

マリンライナーで岡山高松間ノンストップの便があればいいのにな
1時間は時間かかりすぎだと思うんだけど


758 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 16:03:21.66 ID:E/0nZORB0.net

>>754
ノンストップにしても大して時間短縮にはならない
時間がかかるのは、瀬戸大橋区間の速度制限と岡山から茶屋町の単線区間のせい



773 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 16:29:48.19 ID:r6pnfcjo0.net

四国は四県で複線の環状線でも作れば良い
単線多すぎ、
高知で乗り換え面倒


777 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 16:37:19.76 ID:EwKCItP/0.net

>>773
環状線は欲しいよな
乗り換えなしで楽に四国回れるなら観光客も増えそうだし



778 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 16:46:03.40 ID:D0ZIngbr0.net

新幹線にカネかけるより片側1車線の豊予トンネルにした方がまだマシじゃね
せっかく3本も橋があるんだから四国は高速バス重視にして鉄道は観光向けに特化したら


799 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 18:05:35.90 ID:ZN8kH1mRO.net

車があるので新幹線いりません。
愛媛県民より


866 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 20:52:26.88 ID:E7G7r0eJ0.net

ドル箱の中央本線でさえ新幹線の話題にならないのに
なんで過疎地に必要なのか説明してみろ
新幹線で人口増えると思ってるとか言うなよ


872 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 21:07:34.69 ID:F8z3+MNY0.net

四国は一度、県境線チャラにして縦割りで四県にしたら？
じゃないと高知がパブられて、また日本を洗濯乾燥されんで


902 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 22:20:10.62 ID:cwCKpXnX0.net

>>872
四国は2県、3県になったことあるよ



904 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 22:22:43.63 ID:5cSn4sV40.net

でもな、お前ら。四国の大きさは岩手県より少し大きい程度で、人口は遥かに多い
岩手県に新幹線が走ってるのになんで四国はダメなんだ？
不公平ではないか


911 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 22:45:34.47 ID:zAls4T0O0.net

>>904
目的地は札幌。岩手は通過点に過ぎない。
四国を通って行くなら目的地は？



907 ：名無しさん : ：2018/01/23(火) 22:32:38.08 ID:v/hwSvh10.net

>>904
維持費が出せない鉄道で赤字を抱えたら気の毒だと思うからですよ。
四国民が全員で建設費と維持費を支払うなら止めないけど。