武蔵小杉駅の混雑対策　「課長級」ポスト新設へ 「命に関わる差し迫った問題」　川崎市★2

ＪＲ武蔵小杉駅では平日の朝、改札に向かう人の列が外までのびる。ラッシュ時の午前８時前、列に並ぶ通勤客の足はほぼ止まっていた＝５日午前７時５６分
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180205005048_comm.jpg

川崎市は６日、ＪＲ武蔵小杉駅（同市中原区）の激しい混雑が問題化していることを受け、同駅の混雑対策を担当する課長級ポストを４月に新設すると発表した。ラッシュ時にホームが通勤客で埋まり、危険性が指摘されてきた同駅。市は「命に関わる差し迫った問題」として対策を急ぐ。
・https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180205005048_comm.jpg
・https://www.asahi.com/articles/ASL256HSYL25ULOB020.html
・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517974073/
・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518014716/

8 ：名無しさん : ：2018/02/07(水) 23:49:06.70 ID:uXGM/DDn0.net

午前中これじゃあな....
http://i.imgur.com/I1PJt5F.jpg



43 ：名無しさん : ：2018/02/07(水) 23:58:40.38 ID://TMMedW0.net

>>8
武蔵小杉、随分と潔くなったね〜



64 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 00:08:54.12 ID:PHI44h0s0.net

>>8
よくみたら南武線だな



14 ：名無しさん : ：2018/02/07(水) 23:51:18.45 ID:k36BoIAn0.net

武蔵小杉をムサコと呼ぶ俄がひとこと
↓


66 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 00:10:28.32 ID:YlSbWAko0.net

>>14
ムサコと言えば武蔵小山のことだよな。



34 ：名無しさん : ：2018/02/07(水) 23:56:06.38 ID:04DhPqXg0.net

高いローン組んでわざわざ地上のプチ地獄に住むとは、タワマン族とは酔狂なものだな


224 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 08:27:34.35 ID:NQwwDn+N0.net

>>34
まさにそれ



35 ：名無しさん : ：2018/02/07(水) 23:56:07.27 ID:XWLUhzEg0.net

もう最終手段は東海道新幹線停車でしょ
朝の通勤客を少しでも分散させるにはそれしかない


39 ：名無しさん : ：2018/02/07(水) 23:57:25.07 ID:2j8lnMiZ0.net

>>35
そのためにどれだけ減便しないといけないんだよwww



49 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 00:01:31.93 ID:Vh8P+MjF0.net

武蔵小杉から丸子橋を経由して池上線の何とか駅までLRTを走らせよう。
３キロに満たない距離の路線。
通勤客を池上線経由で都心に送り出す。


130 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 00:56:53.46 ID:EbU2r3fa0.net

>>49
池上線は3両しかないって知ってる？



56 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 00:04:50.82 ID:rw8GZJzn0.net

>>49
東横線がありますが



79 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 00:14:51.86 ID:qQoz2MuE0.net

シン・ゴジラで武蔵小杉は徹底的に破壊されたはずだが？


98 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 00:29:17.58 ID:o1wCm0O00.net

>>79
ゴジラも自衛隊も武蔵小杉のタワマンには傷一つつけてないよ
見た事も無いくせに適当な事を言うにわかさん



85 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 00:18:41.20 ID:5rek9dJ30.net

本当に公務員って仕事が遅いよな。


86 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 00:20:20.62 ID:Gy9pi6Va0.net

小杉の地下あたり確か貨物線走ってるだろ
あれ開放しろ


103 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 00:34:06.25 ID:dofPDfFHO.net

>>86
府中通って、所沢通って、さいたま通って、松戸通って、船橋通って、舞浜通ってようやく東京駅にだどりつくけど
それでも良ければ。



92 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 00:24:24.93 ID:wfX6XOFA0.net

無計画にマンション建てさせたのと建てた奴が一番悪いわ。
JRはとばっちりだよなこれ。


96 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 00:28:24.55 ID:0zQDHwCz0.net

利便性で武蔵小杉に移ったら
逆に不便だった


111 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 00:39:23.53 ID:5gplta5o0.net

東急にも流れてきているのか、目黒線もずいぶん混むようになったよねぇ。


114 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 00:41:24.66 ID:a516G2x30.net

>>111
並んで30分待つより目黒経由でいったほうがはやいからね



112 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 00:40:13.40 ID:fnlXsMjL0.net

ムサコって武蔵小山のことだろ


133 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 01:05:26.58 ID:uUhWUzkf0.net

>>112
武蔵小金井もあるよ。



123 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 00:48:05.60 ID:94WExnRr0.net

東横線は空いてていいよ


127 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 00:51:28.75 ID:5gplta5o0.net

>>123
空いてるとは言わんだろww

・・・と言いたいところだけど、あのスカ線を経験しちゃうと、そう思えてくるなぁ。



128 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 00:52:18.10 ID:BMjvztwq0.net

今春からタワマンが2塔稼働してさらにまだ増え続けるから何をやっても無駄


143 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 01:20:36.61 ID:HGHQUClV0.net

>>128
とどめとして、JR東が南武線のホームの上にアトレを建てそうだ。
アトレの二階が南武線の改札口と北口ペデストリアンデッキに繋がる設計で。



140 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 01:17:05.52 ID:st2qXBaN0.net

川崎市はじめ神奈川県の公務員の時差出勤、在宅勤務を推し進めよう。
東京都や霞が関の公務員にも適用しよう。
田園都市線もそうだが、利用者を減らさなきゃどうにもならない。


144 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 01:22:10.02 ID:doEyL2pX0.net

課長級ポストを新設したところでどんな対策案出すつもりだ？
車輛を増やすわけでもなく、本数増やすわけでもなく
ただホームで混雑対応をするだけだろ？

課長級のポスト必要か？？


161 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 02:27:37.44 ID:JFAAdP7w0.net

>混雑緩和のため列車の編成を長くすることなどについてＪＲとの調整に取り組むほか、

こんなんで7人も無駄な人員増やしてないで、市バス作って他の路線へ流せよ


252 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 08:58:23.96 ID:JuSuwOtv0.net

>>161
15両より長くって、武蔵小杉のためだけに東海道、横須賀、総武、高崎、宇都宮線の駅改修なんてJRでなくても無理だって分かるわw



166 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 03:22:58.28 ID:XEfFPcA30.net

哀れだな神奈川県民ｗｗｗ
我が東京都知事は満員電車ゼロを公約しているぞｗｗｗ


172 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 03:53:04.06 ID:YdhA0maQ0.net

>>166
川崎〜武蔵小杉周辺は貧困地帯だから
まあ少し淘汰した方がいいとは思う



261 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 09:14:39.51 ID:1TFMpQRl0.net

>>166
ちょ なんかウケるそのネタ



169 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 03:39:39.71 ID:EA4gb1Ib0.net

あれは対策は無理でしょ
ホームや便数なんて増やせないし
川崎駅から東京への東海道線も朝は尋常じゃない混み方してるがずっと変わらない


171 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 03:48:25.76 ID:QSCugvmE0.net

>>169
対策は人減らしやテレワーク



192 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 06:44:38.38 ID:SzC6AH9E0.net

まず武蔵小杉を利用する市職員をピックアップして追い出すのが仕事になるだろう


203 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 07:42:23.25 ID:HtYxcwP90.net

東京一極集中でインフラのキャパ
越えてると思う。
大規模なマンション建てて、
インフラを増加させないのが原因
だと思う


208 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 07:50:15.04 ID:uw1BzyZU0.net

>>203
そもそも物理的に、これ以上交通インフラ増できるのかという。
小池が二階建てとか言ってたが、もうそんなの考える時点で限界かと。



205 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 07:46:01.87 ID:JWpH9YpT0.net

南武線の鹿島田と横須賀・湘新の新川崎が近い駅なんだっけ？
そこを同じ駅扱いにすれば、武蔵小杉で乗り換えが集中しないんだけど。
でも、わざわざ武蔵小杉に金かけたから別の駅に投資しないか。


210 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 07:59:40.83 ID:/yEDPFe30.net

小杉嫉妬民大発狂中wwwwww


225 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 08:27:37.74 ID:5XjnNg2q0.net

海外でもこういうタワマン摩天楼の街って存在してるけど、どういった対策してるのかな？
外国のタワマンはセレブ層が住むから、そもそも通勤混雑とか起こらない感じなのかね


232 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 08:35:37.20 ID:LztbJS9h0.net

>>225
タワマンは都心につくるのが普通で、郊外にはつくらない。
日本は武蔵小杉はじめ、郊外にタワマン造りはじめて、色々おかしくなってきた。



228 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 08:29:25.85 ID:eCwQyPXx0.net

越してきて２年だからわからんけど前はあそこ何もなかったの？
湘南新宿ラインは全部快速にして新川崎と西大井素通りしてくれれば快適になる気がするわ、


239 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 08:40:48.63 ID:2e5fhTGu0.net

>>228
武蔵小杉を素通りするのが一番の解決策



263 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 09:18:58.21 ID:HIJ0I53v0.net

狭い農道はそのままで、畑つぶして家バンバン建てるもんだから、さあ困るんだよ
バスも通れない、車でもすれ違いむずかしい、歩行者は自転車や車と共存で危なくなる


273 ：名無しさん : ：2018/02/08(木) 09:28:18.22 ID:Qj5Vkz9A0.net

>>263
自由が丘みたいだね
どっちも昔は東京郊外

快適に歩けるところではない