新型「Ｎ７００Ｓ」を披露　ＪＲ東海、環境安全性向上 名称の「Ｓ」は「最高の」を意味するＳｕｐｒｅｍｅから

ＪＲ東海が披露した、東海道新幹線の新型「Ｎ700Ｓ」の先頭車両（17日午後、愛知県豊川市）＝共同
https://www.nikkei.com/content/pic/20180217/96958A9F889DE0E5E2E7E5E3E3E2E3E5E2E0E0E2E3EAE2E2E2E2E2E2-DSXMZO2705721017022018000001-PB1-2.jpg

ＪＲ東海は17日、先頭車両に塗装を施した東海道新幹線の新型「Ｎ700Ｓ」を、日本車両製造豊川製作所（愛知県豊川市）で報道陣に披露した。新幹線で初めてとなる発光ダイオード（ＬＥＤ）を使ったヘッドライトや、青いラインが入った車両が姿を現した。

　ＪＲ東海が披露した、東海道新幹線の新型「Ｎ700Ｓ」の先頭車両（17日午後、愛知県豊川市）＝共同

　環境、安全性能を高めたのが特長で、３月20日から試験走行を始める。新幹線鉄道事業本部車両部の古屋政嗣担当部長は「先端部の両側を立たせることで、空気抵抗を低減できた」と話した。
・https://www.nikkei.com/content/pic/20180217/96958A9F889DE0E5E2E7E5E3E3E2E3E5E2E0E0E2E3EAE2E2E2E2E2E2-DSXMZO2705721017022018000001-PB1-2.jpg
・https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27057110X10C18A2000000/
・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518868495/

2 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 20:55:36.76 ID:4H/xwRf80.net

spermね


137 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 21:48:29.36 ID:XsxmAXBk0.net

>>2
スペルマ？



4 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 20:56:03.42 ID:y6sSpev60.net

ＳＡＩＫＯＵのSでは何故だめなのか


403 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 08:44:35.10 ID:nQHB5MJr0.net

>>4
恥ずかしいから隠してるんだよ



433 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 10:06:47.79 ID:rMuY+WyP0.net

>>4
ＳＡＩＡＫＵのＳでも有るから。



5 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 20:56:17.68 ID:L98uacIe0.net

俺の叔父さんに似てる


6 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 20:56:54.22 ID:ehqP3Q2G0.net

20代〜30代の若者に人気がある会社だよな。


244 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 23:09:38.72 ID:zzW1zubj0.net

>>6
Tシャツが10万円くらいするあれ？
素材的にユニTとどこが違うんだろう



7 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 20:57:18.95 ID:vzcAdMWk0.net

スリッパみたい。


303 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 01:01:00.68 ID:etz5vBQ60.net

>>7
便所の



8 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 20:57:27.17 ID:qfXvDmPr0.net

700系以降マイナーチェンジばかりだな。
そろそろ新型だそうや。


232 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 22:47:43.30 ID:OVI38lk30.net

>>8
番号の割り当てが無いんです。



463 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 11:36:12.80 ID:5WihNqbw0.net

>>8
そもそもの話をすれば、700系自体が300系のマイナーチェンジ。
全くの新型は500系だけだ。



307 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 01:07:36.20 ID:qLmLMSyV0.net

>>8
700→N700はフルモデルチェンジといっていい
N700以降は正直東海道が今の線形のままなら車輌側でできる限界にはもうほぼ到達してる



18 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 20:59:34.81 ID:xJN4QBid0.net

500系のかっこよさと乗り心地の悪さ


21 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 21:00:48.32 ID:mhsPOdjw0.net

>>18
いとしさと、切なさと、小諸そば



395 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 08:27:39.18 ID:ut6yE3Lk0.net

>>18
上が狭まってて荷物の上げ下げがしにくかったな。
でも、500系を見る人の目はみんななんかうれしそうだった。



19 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 21:00:07.30 ID:HLU/B+Ma0.net

新幹線のフロントデザインは

高速なモーターボートの船主を

上下逆さにした形状がベストなんじゃね


534 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 13:57:30.94 ID:3ayNDlg50.net

>>19
アメリカにそういう軍艦があったな



22 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 21:01:04.04 ID:srxIaYM40.net

ぱっと見現行のN700とほとんど変わらんw
700とN700の乗り心地は雲泥の差だけどこのふたつはほとんど変わらんだろうな。
大きな違いは全席コンセント使用可能ってところか。


23 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 21:01:36.17 ID:Lf2vjEzd0.net

700から数字が上がらないのはなんか法則があるの？


522 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 13:36:20.53 ID:LJtWZGfD0.net

>>23
番号設計に問題があると思う
素人が見ても足りるはずがない



173 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 22:01:45.14 ID:VocmQEGs0.net

>>23
MP4/○○みたいな



25 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 21:02:31.41 ID:i9Cqn3mb0.net

ダイアナロスがひとこと↓


44 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 21:07:46.42 ID:FwKl/Din0.net

俺は鉄道素人だけど、北陸新幹線の車両はカッコイイと素直に思う。
鉄オタ的にはカモノハシみたいなのが人気なんだろうけど。


50 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 21:12:52.04 ID:JhTHBxP70.net

ダサすぎて残念


198 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 22:18:10.13 ID:QyZWguSb0.net

>>50
お前は常に文句しか言わないだろ
新幹線乗る乗らないはデザインの良し悪しで決まるのか？



62 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 21:16:49.21 ID:hCCRDBif0.net

次はN700Ex-Sだな


81 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 21:23:35.96 ID:04v3fXyJ0.net

日本は車両もダサい


82 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 21:23:40.25 ID:stn73bwz0.net

相変わらずダッセーな・・・
もうこれがJR東海の完成形なんだろうな。


84 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 21:24:33.19 ID:a4O2WbjG0.net

台湾新幹線がまんま東海道新幹線で
このまま乗ってると東京駅に着くような感じが


89 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 21:25:57.95 ID:ZpUPNgsC0.net

>>84
なんだっけ、新幹線の出てくる映画で、
台湾ロケをしたのがあったな



91 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 21:27:45.67 ID:04v3fXyJ0.net

欧州の高速鉄道のカッコよさを見てみろ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a0/Frecciarossa.JPG


133 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 21:46:46.68 ID:k6lFWtuU0.net

>>91
古臭い



221 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 22:36:21.34 ID:zLexrkpe0.net

>>91
欧州の方が良いデザインが多いと思うけど、これはそんなにかっこよくない



100 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 21:32:10.30 ID:BsWg5vT20.net

違いがわからん


118 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 21:38:13.56 ID:UiiBYCAY0.net

>>100
素の700より700Aの方が多少マシなデザインになっているし、徐々に良くなってきているんじゃね。



135 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 21:47:47.16 ID:zb026Pjl0.net

先週名古屋港のリニア鉄道館で
片隅に
N700S開発中

とあったがこれか
目立って革新的高機能というわけではないが
もうモデルチェンジ時期だしな


136 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 21:47:52.72 ID:WMISsc8J0.net

JR東日本みたいにカラーリング一新してもいいんよ


213 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 22:29:34.51 ID:563r+dk+0.net

>>136
東海と比べてJR東はビジネスというより遊んでるようなデザイン作る。（実際はそんなことないだろうが）



158 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 21:54:13.39 ID:pVB0S6Uu0.net

500系は片側1シートずつのラグジュアリースペシャル車両に改造して、
オールグリーン車のハイパーのぞみとかにして…なんて妄想してた事もありました。
でも、やっぱりあれが一番カッコいいよねぇ。


161 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 21:54:33.50 ID:4o45fnWD0.net

クルマだって鉄道だってデザインは大事だよ　格好良くなければ海外での受注競争に負ける


182 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 22:07:52.49 ID:5IPWGsGf0.net

たまにはこの白地に青線から違ったの出してくれよ
こればっかで代わり映えしないわ
時には青地に白線でもいいんよ


190 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 22:12:55.74 ID:ZXMwPSzk0.net

新幹線で一番格好いいのは100系と500系
愛嬌あるのは0系


219 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 22:35:33.95 ID:ff/X5THr0.net

＞＞117
席数不一致問題で無理
全編成同時に投入ならいいが


328 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 02:07:55.44 ID:0x83l8R40.net

>>219
自由席にしちまえばいいやん
現在東海道新幹線で全席指定の列車ってある？



257 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 23:23:24.00 ID:fYmPmK5j0.net

輸出（笑）

どこが買うんだよ
言ってみろや


269 ：名無しさん : ：2018/02/17(土) 23:34:55.97 ID:6Sn7Retp0.net

で次はN700Zが出るんだろ


286 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 00:05:35.47 ID:eVWyIzin0.net

>>269
台湾



309 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 01:11:08.90 ID:Hb6ePgrM0.net

>>269
N700乙



293 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 00:30:34.91 ID:oPH8aD1l0.net

>>269
GT-RやWRXとかEvoだったりもするw



304 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 01:01:49.77 ID:qLmLMSyV0.net

東はE西もWにしたんだから
いい加減東海もC系にすればいいのに


306 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 01:05:25.53 ID:bf6Nvdhl0.net

もうやりつくした感
SiC素子も最新世代のSi素子と比べてそんなに優れたもんでもない
枯れてコストダウンしてからが本番


316 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 01:28:45.92 ID:G0qPMyLv0.net

どうせ16両編成で固定なんだから次は連接台車に挑戦とか


343 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 04:02:28.08 ID:aAdhRo5R0.net

>>316
連接台車は中央新幹線で採用。
寒材レスの高温超電導磁石の耐久試験もやっているらしい



331 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 02:14:47.26 ID:csoUHHjl0.net

カモノハシを超える動物が見つからないみたいだな
空力的には、あれが限界だろう


333 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 02:25:36.92 ID:g0SxrZan0.net

東海って700のマイチェンばっかだな


417 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 08:56:45.19 ID:3F6Ky1V/0.net

>>333
700も300のマイナーチェンジだし



366 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 07:08:52.35 ID:YAJHxLld0.net

東海道新幹線の利用者は時間が最優先の出張者が大半だから、デザインは二の次三の次
なのは当然か。


373 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 07:49:14.51 ID:tor87/mK0.net

>>366
ビジネス列車だからね。
安全、高速、高頻度、大量、定時運行
輸送が第一。

あと、車内でPCを充電するコンセント。



389 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 08:19:27.26 ID:rCNAQWf60.net

昨日から葛西葛西とうるせえ奴がいるな。


397 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 08:30:13.09 ID:a/uUe5KH0.net

>>389
レジェンドだから仕方ない



405 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 08:46:26.30 ID:uK0BN+Dd0.net

500系はかっこいいのに、西日本開発だから無かった事にされて悲しい


410 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 08:50:28.41 ID:ErZALYiw0.net

シートをもう少し柔らかくするとか
頭の位置を調整できるようにするとか
全席にコンセントつけるとか
北陸新幹線並みにしてほしい


422 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 09:14:33.92 ID:wu/T0xxf0.net

この間500系ひかりに乗ったけど
1車両に客が自分以外一人しかいなかった
http://imgur.com/ZSlPrIc.jpg



437 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 10:13:07.76 ID:mHiG4azO0.net

スマップのSか
なるほどな

なぜトキオのTにせんの？
車内放送使ってるのに


440 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 10:19:22.49 ID:vWp/Y47E0.net

>>437
今じゃTWICEのTだと思われるから。



441 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 10:21:00.95 ID:+c31uDZb0.net

500系が狭いならE3系やE6系はもっと狭いし2階建てのE4系も荷棚低いしタイトだ


472 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 11:51:55.70 ID:Xa8W8Msk0.net

>>441
つまりミニ新幹線や2階建てよりはマシ程度の居住性しか無い訳だ



495 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 12:32:29.13 ID:tor87/mK0.net

葛西さんの機能美の哲学に賛成するわ。

新幹線は、目的でなく単なる移動手段である。
食堂車等の旅情は、一切必要ない。

大事なのは、
安全、高速、高頻度、定時、大量輸送。


509 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 13:04:51.68 ID:qdh3K+j90.net

N700
N700S
N700マイルド
N700ライト
N700スーパーライト
N700 1mg
N700メンソール
N700メンソールライト
N700プレミアム
N700クラシック


511 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 13:08:27.00 ID:t5hU4S+Y0.net

>>509
どこのタバコだよｗｗｗ



523 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 13:38:47.43 ID:ErZALYiw0.net

須田さんて観光にうるさいわりには
新幹線のラゲッジスペースなかったりで東海のサービス悪いよね
観光主力の高山線も古いしコンセントないし
東の車両のが何倍もまし


531 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 13:52:25.76 ID:WmoEEyga0.net

別紙によると12両編成8両編成での運用可能って話だけど
12両編成って使う予定あるの？


535 ：名無しさん : ：2018/02/18(日) 13:59:01.19 ID:k75tzm5x0.net

>>531
リニア中央開業後に。つか、最短4両編成と聞いてたが。