5 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 03:51:18.42 ID:n9aQk+yW0.net

リニア新大阪開業を待て

6 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 03:51:21.76 ID:5I17g+Kc0.net

博多湾を埋め立てしてでかいハブ空港作れば

8 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 03:53:16.75 ID:JnugofvU0.net

街まで近くて便利なのよね
地下鉄もつながってるし

北九州空港は不便すぎる

79 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 04:50:53.52 ID:gke6PFMD0.net

>>8
てことは、福岡空港の立地 成功なんだねぇ
便利で、快適なら、街をキレイにすれば発展するし、小倉もだいぶ変わったんだねぇ



16 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 04:07:09.12 ID:n1SQ+FK90.net

久留米なんて佐賀空港の方から行っても大して時間かからないよね

28 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 04:26:47.38 ID:CGRKKoGE0.net

人工島に複数滑走路を造って移転予定じゃなかったっけ。
利権のせいで無くなったの？

37 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 04:31:08.11 ID:3MR8l3OL0.net

>>28
クローズパラレル滑走路新設と国内線ターミナル拡張で結着してしまった。
あんな便利な場所から動けるわけないわな。



42 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 04:34:33.43 ID:QQtIH/Qr0.net

箱崎ふ頭沖埋め立ててそこに空港造れよ

60 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 04:42:56.19 ID:8RnITfpc0.net

冗談の1つや2つ普通に出るのが神戸の奴だからなｗ

61 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 04:43:52.63 ID:1mX5mBQc0.net

滑走路が１本の空港では旅客数・発着回数ともに全国１位
同時に赤字も日本一(・∀・)

73 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 04:49:50.70 ID:8RnITfpc0.net

国際便を北九州に移管して解決。
小川知事に聞いてみれば同じように答える。

77 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 04:50:24.79 ID:yeysMNb60.net

>>73
佐賀の方が現実的。



87 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 04:56:51.05 ID:wzNqLN95O.net

何で借地なのか？

92 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 05:00:02.52 ID:oMEhBtC60.net

>>87
戦時中に軍が急遽造ったから契約が曖昧だったらしい



132 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 05:23:48.62 ID:d8UG3acV0.net

北九州と佐賀があるんだから、そっち使っとけ

166 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 06:05:08.66 ID:eD1cY9ki0.net

>>132
なんでも欲しがる博多商人がそれを許さない



139 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 05:28:21.96 ID:BSWD6cUN0.net

広島、成田、関空不便なところに作った空港は全部失敗しただろ

141 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 05:30:19.87 ID:sObn53hD0.net

LCCの乗り入れは北九州空港に回せばいいじゃないの

149 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 05:38:06.78 ID:u7IlvTlM0.net

博多湾は浅いから埋め立てよう
百道沖空港でいいよ
それか戦前みたいに雁ノ巣空港

156 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 05:45:54.19 ID:WiPVTeLu0.net

津波で終わってしまう空港は
関空、セントレア、羽田だけで良いよ

能古島を空港にしたら良いのよ
メサという地形の溶岩台地でフラットだ
博多湾に浮かぶ天然の空母だよ

171 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 06:16:49.75 ID:RE+j9vUj0.net

てか、飛行機もエアーレスタイヤ作れって話。

521 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 13:04:27.24 ID:k/MISFOE0.net

>>171
重くなる



178 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 06:27:35.12 ID:CawXYkGv0.net

ガラガラの北九州空港活かせよ

217 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 07:38:36.25 ID:zqLkrzjl0.net

大規模プロジェクトが始まると誰か死ぬしどこかのゼネコンの支店長の家に動物の死体が投げ込まれるのが福岡の風物詩

245 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 08:15:17.79 ID:vG6ppjAt0.net

LCCの一部を北九州に移管で問題ないだろ。
高速バスで博多まで90分とか、東京成田となんら変わらない。

元々LCCって辺鄙な空港に安く飛ばすもん

258 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 08:31:46.43 ID:WiPVTeLu0.net

>>245
北九州空港は霧が凄いんだよね



309 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 09:44:20.43 ID:+BFxJMNC0.net

なんかあったら佐賀空港に降ろせばいいやん。

311 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 09:48:33.79 ID:QXvF6E7I0.net

>>309
佐賀は滑走路が短くてエプロン
も小さいから無理
北九州のほうがまだ余裕がある



350 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 11:38:24.87 ID:yi0qgFbo0.net

福岡県と佐賀県を合併して、佐賀空港を第２福岡空港に名前変えれば解決。

365 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 11:47:40.13 ID:BsiWUrwC0.net

津屋崎（現福津市）沖に海上空港って話あったよな

367 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 11:48:18.41 ID:yrQJe8lF0.net

>>365
あったけど消去したｗ



413 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 12:12:59.38 ID:aqqWx6u30.net

福岡空港移転しても跡地は一等地とし
てまんま利用できそうだけどなんか利
権でもあのか？

滑走路増設しても夜間運用制限あり、
スポットの拡張しないでは限界有る
だろ？、

425 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 12:18:08.20 ID:lQ2HV11r0.net

北九州がいいよ。

546 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 13:15:55.34 ID:vFR6xDnu0.net

とりあえず博多土産はひよこ饅頭以外にしてくれ

548 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 13:18:56.97 ID:FTbPFEVQ0.net

>>546
通りもん一択



551 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 13:20:45.00 ID:v+ygt+gz0.net

>>546
千鳥饅頭でよかですか？



557 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 13:27:00.79 ID:yrQJe8lF0.net

これからは筑豊平野の時代ｗ

574 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 13:45:41.64 ID:w+kcikkmO.net

全日空もスカイマークの注文倒れを引き受けた380を国内線ドル箱の新千歳か福岡に投入すれば良かったのに
使うのは成田〜ハワイ線だけだし。

578 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 13:47:45.99 ID:aqqWx6u30.net

>>574
そこは777xか787xで埋めるんだろ。
エアバスをハワイに入れるのはタイヤ
の節約じゃないの？



576 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 13:46:22.23 ID:aqqWx6u30.net

とりあえず福岡空港はB767以上の
機体以外は発着禁止、その他路線は
北九州と佐賀に移転で。

581 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 13:49:55.45 ID:aZ7Q/HoN0.net

>>576
賛成あと搭乗率が7割超えないと着陸拒否か補償金徴収で



605 ：名無しさん : ：2018/03/25(日) 14:17:05.29 ID:mfzP54O20.net

福岡空港と那覇空港と新千歳空港の混んでる時期は大型機しか離発着不可。

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