12 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 21:34:46.94 ID:zWfCVOkF0.net

これはいずれ必要になると思った
同じJR西日本の北陸新幹線と山陽新幹線をつなげるほうが運用上もいいはずだし

15 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 21:35:50.96 ID:zEOtCRTA0.net

横浜駅と新横浜駅も別々なんだし
いんじゃない？
神戸もそうだろ

18 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 21:36:46.85 ID:pao6gSHF0.net

大阪駅まで伸ばせって、梅田、大阪はもう飽和状態だろ

252 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 23:33:12.67 ID:KEsZbVYC0.net

>>18
ガラスチューブで空中走らせりゃいいじゃないか
やっと電車が浮いて走るんだから、そろそろ未来になってもいいと思うんだ



302 ：名無しさん : ：2018/04/03(火) 00:09:04.86 ID:9MrldcAzO.net

>>18
淀川めんどくさいやん



23 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 21:38:24.69 ID:7fqbHJRy0.net

「大阪駅」に伸ばすとなると新幹線は２度「淀川」渡るか潜るかせなアカンねんで。
大変やで。

30 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 21:39:55.08 ID:uo+GjCGw0.net

いっつも思うんだけど
なんで新幹線梅田に止めてくれなかったの？
面倒くさくて仕方ない

41 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 21:42:07.49 ID:aJIw1F0X0.net

>>30
＞いっつも思うんだけど
＞なんで新幹線梅田に止めてくれなかったの？
＞面倒くさくて仕方ない


だよね、新大阪まで行くの面倒くさいよね



45 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 21:44:22.46 ID:6wzOS1Vc0.net

すべての鉄道を千早赤阪をハブ化して再構築しろよ。
千早赤阪を大阪府の中心にしてくれ。

63 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 21:51:31.20 ID:1FedjSHEO.net

>>45
せやな
理想は千早赤坂城の付近が中心になるのがベストや



61 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 21:50:14.18 ID:PP/EOrd70.net

北陸〜山陽直通列車を地下ホームに入れるのかな

70 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 21:54:09.98 ID:wSNM/fWN0.net

山陽・山陰・北陸・リニア・四国
10面20線必要だな

81 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 21:59:18.98 ID:2FVkP6VU0.net

>>70

山陰？


四国？　　　　ないない　　　過疎で沿線人口も少なく採算にまるで合わんじゃん　東九州並



77 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 21:57:52.27 ID:HNtfBUO60.net

大阪人って何で梅田に乗り入れろって言うの？　普通は大阪駅に乗り入れろだろう

93 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 22:03:34.57 ID:lvlnFJ380.net

>>77
大阪駅の中津側に乗り入れされたら遠くてめんどいやろ
梅北広場は中津やからな



85 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 22:01:13.25 ID:EnHu3kMd0.net

平成57年とか、俺いねぇよ…

100 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 22:06:12.94 ID:R/5UfOm70.net

新大阪は新横浜とまでは言わないがかなりの田舎

104 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 22:07:49.38 ID:WGWiO6ZS0.net

>>100
田舎と言えるようなもんは何にもないと思うがな新大阪。



107 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 22:08:32.65 ID:g+0cOCzS0.net

平成57年（新元号27年）って、下手すりゃ
新元号も過去のものになっている時代

113 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 22:10:45.26 ID:zdppZXHj0.net

茶屋町駅はいつ完成するの？

119 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 22:12:35.26 ID:lvlnFJ380.net

>>113
茶屋町要る？梅田から歩いてすぐですやろ



118 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 22:12:32.50 ID:CFon46gY0.net

リニアや北陸新幹線と山陽新幹線との乗り換えが便利になって得するのは大阪を通過する人
大阪に用がある人は地上に出る手間の分不便になる

大阪を衰退させたい霞ヶ関トンキンが考えそうなことだな

124 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 22:15:06.72 ID:ybdbXPS90.net

工事の妨害の様子を撮影して
YouTubeに上げたら良い

関西◯コンの様にw

127 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 22:16:04.21 ID:ybdbXPS90.net

>>124は
>>117宛ね



135 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 22:17:56.61 ID:ipVB+bAW0.net

梅田自体が位置が悪い
北に行って新大阪駅付近で繁栄すべきだった
あとミナミも遠すぎだしな
相当南下しないと辿りつけない僻地
行ったとこで天王寺動物園か電気街しかねーがな

149 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 22:25:41.32 ID:c2XNQu8I0.net

関空に新幹線乗り入れて世界初の高速鉄道乗り入れ空港作れよ

172 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 22:37:44.26 ID:/Sieldui0.net

>>149
シャルル・ド・ゴール空港にはTGVの駅があったような気がした



155 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 22:29:08.29 ID:LECQ7cA60.net

新大阪って陰気臭いよね

173 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 22:38:29.75 ID:R9N64YF90.net

西日本新幹線はあまり乗らないし、行こうと思わない

183 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 22:41:31.19 ID:7DSn/Hs/0.net

>>173
東日本て吐瀉物みたいな見た目の特産品が多いよな
センスないよ



178 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 22:40:29.23 ID:mX39qyJ/0.net

>>173
お前の私情なんてどうでもいい



182 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 22:41:29.60 ID:5CXMX7N+0.net

これができれば山陽北陸直結で東海は支線にできる

185 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 22:42:25.29 ID:7DSn/Hs/0.net

>>182
ええな
早く富山のイカ食いて〜



215 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 23:04:59.61 ID:5CXMX7N+0.net

立場が逆転して山陽に東海が入るには西の顔色をうかがう必要が出てくる
西は北陸経由で東京行き出せばいいからな

246 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 23:28:47.48 ID:pao6gSHF0.net

グランフロントを取り壊して更地にしたら
新しいホームをつくるのにちょうど良さそうな形してるよな

254 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 23:33:54.01 ID:Ab9i013Z0.net

>>246
別に壊さなくてもグランフロントのテラスガーデンにリニア乗り入れさせればよくね？



260 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 23:35:45.60 ID:lR9b0YCn0.net

ところで大阪駅南口の工事はいつ終わるんだ？
もう3年以上やってるだろ

265 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 23:38:14.17 ID:Ab9i013Z0.net

>>260
お前それ横浜駅の前でも同じこと言えんの？



285 ：名無しさん : ：2018/04/02(月) 23:59:36.73 ID:5CXMX7N+0.net

ぶっちゃけいうと大阪はリニアは来なくても支障はない
東海飛ばしの北陸さえつながれば
沿線需要さえつかめばそれでいい
リニアはとりあえずのパフォーマンス
あとは東海が自滅するだけ

287 ：名無しさん : ：2018/04/03(火) 00:02:37.41 ID:MiovxhFZ0.net

>>285
北陸新幹線の沿線人口は鼻くそだって、以前に論破されてただろ？



297 ：名無しさん : ：2018/04/03(火) 00:07:08.76 ID:wcM02M1v0.net

>>285
確かに面積が広い関東に比べて大阪圏ってリニアの恩恵少ないかもな
その分、飛行機の利便性上げたほうが良いのかも



303 ：名無しさん : ：2018/04/03(火) 00:09:16.98 ID:jWC4acRI0.net

新大阪が不便というが
東京駅品川駅と比べたら
めちゃくちゃ便利なんだが

308 ：名無しさん : ：2018/04/03(火) 00:11:56.72 ID:wcM02M1v0.net

>>303
東京駅なめ過ぎ



323 ：名無しさん : ：2018/04/03(火) 00:16:28.70 ID:l0LTloJq0.net

>>303
上野はいいのかな
確かに東京駅は広すぎて嫌いだけど



353 ：名無しさん : ：2018/04/03(火) 00:28:49.34 ID:x7Sj5I+r0.net

リニアは大阪まで延ばさないことには収支的には完全に即死する
しかし延ばしても死ぬｗ
東海の地獄への片道切符ｗ

390 ：名無しさん : ：2018/04/03(火) 01:08:59.30 ID:wcM02M1v0.net

ぶっちゃけ東京大阪をリニアで繋げるメリットあるのか？
むしろ大阪は空港へのアクセス強化したほうが良いと思えるが

415 ：名無しさん : ：2018/04/03(火) 01:22:43.89 ID:++de2ykV0.net

リニアのネックは東海がつくっているのに、名古屋駅が不要なんだよね
大阪から直で東京行くのに需要があるのに

新大阪は阪急から土地買い取って増やしたけどもう厳しいのね

420 ：名無しさん : ：2018/04/03(火) 01:24:16.29 ID:w5jyTdRp0.net

>>415
正直東京〜名古屋だけで十分だと思うがな
大阪なんてオマケ



440 ：名無しさん : ：2018/04/03(火) 01:40:51.16 ID:Yc6+ZxYy0.net

淀川を超えれれないのか？霞が関官僚の露骨な大阪虐めだな。

451 ：名無しさん : ：2018/04/03(火) 02:25:28.22 ID:DT4aracF0.net

難波駅と四天王寺駅ってつながってるの？

454 ：名無しさん : ：2018/04/03(火) 02:52:45.78 ID:bm+g1leA0.net

やっと札幌駅の新幹線ホームが決まったと思えば今度は新大阪か

上越・北陸、東北(+山形&秋田)新幹線でもう増やせない大宮〜東京は
このままほったらかし?

464 ：名無しさん : ：2018/04/03(火) 03:42:20.06 ID:U+ys2pPf0.net

梅田梅田行ってるやつってほんとに大阪人なの？
今の梅田に新幹線まで持ってきたらえらいことになるわ
今の新幹線にリニアと北陸が来るんだから新大阪にまとめて置いとくほうが便利だろ

525 ：名無しさん : ：2018/04/03(火) 08:06:42.62 ID:AC7nDeAQ0.net

>>464
大阪人なら、大阪駅の北側に広大な空き地があるの知ってるだろ。



466 ：名無しさん : ：2018/04/03(火) 03:53:49.43 ID:rhCLWrUI0.net

なんか大阪に集中ばっかりさせて
大阪オンリーで地方分権とかやるんだろ？
国の金使ってるならきちんと大阪も
地方交付税で金を全国に多少いれろよ少なくとも数年は

470 ：名無しさん : ：2018/04/03(火) 05:07:01.21 ID:LxMHxvXB0.net

いや、新幹線は新大阪に集中させた方が効率がいいよ

484 ：名無しさん : ：2018/04/03(火) 06:32:42.11 ID:7kx/5uff0.net

梅田に新幹線乗り入れとか寝言言ってる暇があるなら新大阪を再開発しろ

487 ：名無しさん : ：2018/04/03(火) 06:44:40.63 ID:47J5I5te0.net

>>484
あんな穢れ地開発なんかせんでいいい

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