今年度は赤字140億円くらいになりそうなのでマンション建てて稼ぐお

鉄道以外の分野 ＪＲが強化へ

＊ソース元にニュース画像あり＊

http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7004106691.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

ＪＲ北海道は、今年度も１００億円を超える大幅な赤字となる見通しとなっていることから、
高層マンションの建設に乗り出すなど本業の鉄道事業以外の分野を強化する方針です。

ＪＲ北海道は、赤字の路線について廃止も含めた見直し作業を進めていますが、
今年度もグループ全体の決算は１４０億円の大幅な赤字となる見通しで厳しい経営が続いています。
このためＪＲは経営の立て直しを急ぐため本業の鉄道事業以外の分野を強化していく方針です。

具体的には、年内に新しくなる苗穂駅近くに大手不動産会社などと共同で
地上２７階の高層マンションを建設します。
・http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7004106691.html
・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525232676/

3 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 12:46:04.34 ID:JTqtghUM0.net

再来年の春には函館駅前でホテルを開業する計画

何もない函館、素通りだろう
駅前なんか何の意味もないのが函館


494 ：名無しさん : ：2018/05/03(木) 01:51:34.95 ID:2ScpCz9I0.net

>>3
ボーニが19時閉店だから4日滞在しても行けなかった



20 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 12:52:09.34 ID:/qlmUftV0.net

JR九州なんて不動産屋が汽車を走らせてるような会社だからな


458 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 20:07:44.98 ID:wnmiUbYb0.net

>>20
米菓を売って電車を走らせる銚子レベルまで行かないと



22 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 12:52:42.75 ID:TxOF1Gv6O.net

職員の給与に回せないのか？


24 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 12:53:53.72 ID:DIxZM/BB0.net

北海道旅行って2度目3度目とリピートしようすると札幌周辺よりも
道北や道東の方を巡る方が面白い


113 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 13:29:28.68 ID:nwe7SRZm0.net

>>24
道東は良いけど道北は一度いけば十分だろ



270 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 14:57:22.23 ID:pxBisNLG0.net

>>24
俺もほぼ隔年で道東と道北に行ってる
観光地化されてない所が良い



29 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 12:54:49.44 ID:0q5QOQCz0.net

ＪＲ民営化は良いとして分割は失敗だったな
北海道とかあきらかに採算とれないんだからＪＲ全体で面倒みるべきなのに


107 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 13:26:52.29 ID:C4qhidZj0.net

>>29
今更どうしようもないが、JR新幹線、JR在来線、JR貨物、第三セクターで分割すべきだったね



31 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 12:55:11.53 ID:PTkMqh9X0.net

もう北海道の鉄道に魅力ないから客は来ない
民営化以降全力で振り落とし続けたんだから当たり前だね


36 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 12:56:43.14 ID:lTrVkZXx0.net

雪やツララが落ちてきます。


38 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 12:57:16.13 ID:AbRDefj50.net

>>36
アイスクライマー？



57 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 13:02:17.16 ID:zvEKS6Bd0.net

苗穂の車両整備工場に隣接して一階エントランスからガラス越しで作業の様子を見る事ができるマンションにすれば
一番安い部屋でも７０００万で売れると思うよマジお勧め


71 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 13:10:20.95 ID:sUBluYDE0.net

早いうちにJR沿線に建てときゃよかったのにな


75 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 13:11:32.23 ID:JTqtghUM0.net

>>71
そこが私鉄の連中と違うところよ、所詮元公務員



92 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 13:20:14.42 ID:2J4EYLsQ0.net

札沼線(北海道医療大学駅以北)は廃止濃厚


93 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 13:21:01.38 ID:8gXwSkoL0.net

土地が有り余ってる北海道に
マンションなんて必要ないだろ


97 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 13:21:44.70 ID:3B3usjcc0.net

北海道なんて絶対鉄道は儲からんよなぁ
除雪だけでどえらい費用かかるし、人は少ないし
人が集中するエリアは限られてるし、物流も少ない
駅や職員の待機場所の暖房費なんかも余計にかかるしなぁ


518 ：名無しさん : ：2018/05/03(木) 03:57:04.92 ID:MV9QjREs0.net

>>97
いつも思うんだけど、本気で書いてる
こゆやつて、マジで知恵遅れなんだろうな

かわいそうに



106 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 13:26:33.14 ID:L9K2xhAj0.net

東と合併しろよ


122 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 13:35:10.61 ID:vIX2olrO0.net

鉄道を全線廃線にして
不動産事業に集中すれば
優良会社になると思うの　(･ω･)


142 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 13:43:22.94 ID:PRJydBGI0.net

上場した途端にデペロッパーと農業と電車の会社に変貌してしまったＪＲ九州さん


154 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 13:48:05.85 ID:6xdZ1cvj0.net

>>142
上場前から不動産が本業で他はおまけだぞ



146 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 13:44:35.20 ID:Gvh/ijcS0.net

黒字化目指したら廃線祭り以外ないやん
北海道で鉄道なんて慈善事業みたいなもんだから赤字とか気にするのやめれば？


147 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 13:45:03.49 ID:Hb30K4ov0.net

大赤字の新幹線は東に、在来線は貨物に移管して解散しては？


189 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 14:14:04.10 ID:NR/vOZAs0.net

>>147
貨物が死んで在来も結局東日本になりそう



171 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 14:07:09.24 ID:nFh6KPUD0.net

すべて東京が悪いんだけどね
北海道民の移住先は関東、とくに東京が最多
沿線人口が減少してるのは東京都のせいだ


181 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 14:11:50.65 ID:nMoIpJDo0.net

>>171

北海ｄ民が「北海道に住んでいても不幸だ」と言ってるわけで。
それを東京のせいにしちゃいかんよ。



180 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 14:11:34.94 ID:Y7AZoIEC0.net

鉄道全部廃止して商業不動産に注力したら、もしかしたら黒字になるかもしれない


182 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 14:12:22.13 ID:tiXZ3O5Y0.net

>>180
天才現る



201 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 14:19:10.04 ID:nFh6KPUD0.net

JR北海道の再建プランは
・再国有化すること（JR貨物に売る）
・貨物路線だけ残して他の鉄道事業からは撤退すること
これしかない
そもそも北海道に鉄道はいらない！！！！！！！！！


204 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 14:20:32.21 ID:nFh6KPUD0.net

逆にNTTは分割が足りなかった
せめて３社に分割してれば通信料金はいまの半額になってた
電話会社はたかが電話会社のくせにありえない高収益
独占市場では競争原理が働かない


207 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 14:21:31.98 ID:NR/vOZAs0.net

>>204
ちょうど良かったのはNEXCOぐらいか？



221 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 14:30:38.69 ID:/diWVhbg0.net

なんでいつまでたっても赤字なの？
売上が2割減ったら経費も2割減らすとか、
値上げ余地のある路線は少し値上げとかしてずっと赤字ってことは無いんじゃないの


222 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 14:31:01.71 ID:nFh6KPUD0.net

北海道のテレビ番組
Q：北海道に鉄道は必要ですか？
A：道民「いらない。１時間に１本も来ない。車使う」
結論：北海道に鉄道はいりません


233 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 14:36:23.74 ID:Hb30K4ov0.net

>>222
貨物消えたらまずいだろ
ジャンプが日遅れで発売してた時代に逆戻りや
あと旅客だけでも新千歳アクセスが全部マイカーになったらパンクすると思う。



241 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 14:41:32.82 ID:SHna7Tjh0.net

赤字インフラは国営に戻したら良いんでね？
いくら道民が要らんって言ったって国営上要るもんだろうしで


244 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 14:42:10.49 ID:7EalB1au0.net

JR北海道を救えるのはJR東日本だけ
早く救ってやれ


248 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 14:46:41.90 ID:Hb30K4ov0.net

>>244
JR東海「ウチは北さんと何の関係もない企業ですので(目を反らしつつ」



249 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 14:46:56.24 ID:nFh6KPUD0.net

「JR貨物＋JR北海道＝国営化」

まあこれが現実的な落としどころだ
JR貨物…日本貨物鉄道株式会社（独立行政法人 鉄道建設運輸施設整備支援機構）
国土交通省北海道局に任せろ！！！！！！！


259 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 14:52:40.28 ID:Hb30K4ov0.net

>>249
本当は東や東海も含めて統合国営化(もしくは運行会社統合して上下分離)が理想だけど
この国は国鉄分割の失敗認めるなんて無いだろうなぁと考えると、それがまだしも現実的なのかもね。



251 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 14:48:47.93 ID:nFh6KPUD0.net

「北海道に鉄道は必要ですか？」
ここから問い直した方がいい
道民は鉄道いらないっていってる。車で移動するから
飛行機と車で十分だよ


287 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 15:05:00.88 ID:BbEOxoZf0.net

北海道に限らずJRの鉄道インフラは国営化待ったなしなんだが、この国は民営化信仰がまだ治ってないからな…


330 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 16:55:05.16 ID:x/4bVcJy0.net

何もない土地を二束三文で買い取って鉄道を引き開発して儲ける
西武の堤や東急の五島がやった古典的な金儲けだぜ


335 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 17:43:06.89 ID:vtEPb0Xr0.net

>>330
人間がいれば上手く行くんだけどなぁ…



353 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 18:26:10.12 ID:31zCKrk50.net

ゴーストマンションの建設か
思いきるな


358 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 18:31:55.27 ID:uqqJ+xYM0.net

>>353
ホーンテッドマンション



360 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 18:34:50.68 ID:F2xrhGC50.net

なんで北海道よりも同じくらいそれ以上過疎なところ走ってる北欧の鉄道とかやっていけるんだろう


364 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 18:42:24.02 ID:RTB5xNpm0.net

>>360
上下分離で線路維持に公費突っ込んでる
北欧に限らずヨーロッパはだいたいそんな感じ(イギリス除く)
北海道も同じことやれば成り立つのは分かっているんだが。



361 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 18:35:56.24 ID:OsPzVDGZ0.net

強化なの？
赤字が増えるだけでなくて？


367 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 18:46:33.55 ID:oJupKseB0.net

不動産に手を出すのは正解だろ。
JR九州が上場できてのもこれだぞ。


437 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 19:44:05.34 ID:BDpfP1WK0.net

>>367
あそこの場合、不動産以外にもあり
とあらゆる業種に手を出した。これは
職員の配置転換って意味もあるから
これやれるの？



391 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 19:06:07.51 ID:oJupKseB0.net

北海道と名前は付いてるが、稼ぎにこだわるならばJR九州みたいに圏外の東京とか不動産でもいいんだぞ。
北海道内の物件や新設する必要は必ずしもない。
電車との組合せで儲かるならそれでもいいけど。


402 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 19:15:14.38 ID:uzRFTnnw0.net

>>391
不動産ではないが、過去にJR北海道も外食業で東京に進出したことがある
ただ、既に閉店してしまった



403 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 19:15:54.99 ID:otypFo3NO.net

ＪＲ北海道は鉄道事業から撤退し、不動産業・観光業にシフトした方がよいよ。
鉄道は地方自治体に払い下げればいい。


410 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 19:20:42.09 ID:6FsFqdGr0.net

>>403
鉄道は分離できないだろ。
鉄道が無いと不動産やショッピングモール建設の
切り札がなくなるから。



407 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 19:19:50.03 ID:EvFC1O2D0.net

札幌からちょっと離れただけでど田舎になるけどタワマンいるの？


439 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 19:45:43.34 ID:dXKzuV/B0.net

しＲ北海道「九州でさえマンション成功してるんだから、大都会札幌でマンション事業が成功しないわけがない。楽勝っしょw


454 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 19:59:14.76 ID:KZOVkiyR0.net

多くの観光資源があるのに赤字なのは、経営者に能力がないから。

多少の能力がある人なら、５年で黒字にできるだろう。


471 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 21:16:12.29 ID:rsICj0IF0.net

俺jr貨物だけど旅が赤字で嬉しい
あいつら偉そうにしてるからな


478 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 22:28:16.24 ID:LJfNnvTF0.net

JRの中で序列とかあるの？東が偉いとか東海が偉いとか。
外から見てると東海か東が上の感じに見えるが


479 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 22:30:34.77 ID:sjfJ7LxZ0.net

>>478
東海＞東＞＞西＞九州＞＞北海道＞四国
貨物は知らん



481 ：名無しさん : ：2018/05/02(水) 23:34:50.10 ID:eLFlexV20.net

北海道にマンション需要なんてあるの？


506 ：名無しさん : ：2018/05/03(木) 03:33:01.36 ID:qMDLKeC20.net

だから早く東日本に吸収合併させろよ


509 ：名無しさん : ：2018/05/03(木) 03:44:45.93 ID:p6i1TAKk0.net

>>506
どういう根拠で押し付けるんだよw
下手すりゃ国が株主たちから訴えられる