三菱航空機、債務超過510億円　MRJ開発遅れ損失に…今年度の累積損失額は1510億円

　国産初のジェット旅客機ＭＲＪを開発する三菱航空機が、２０１７年３月期決算で５１０億円の債務超過に陥ったことが分かった。開発の遅れで航空会社に機材を納入できないため損失が膨らみ、負債が資産を上回る状態になった。

　６月３０日の官報に掲載された同社の決算公告で判明した。三菱航空機はＭＲＪの設計変更などにより、これまでに開発延期を５度表明。初号機の納入は当初より７年遅れ、現在は２０２０年半ばを目指している。機材を納入できない状態で売り上げが計上できず、開発費用がほぼそのまま損失につながっている。今年３月末の累積損失額は１５１０億円に達した。

　非上場企業の三菱航空機は、親会社の三菱重工業などから計１千億円の出資を受ける一方、三菱重工からの借入金で事業を進めている。
・http://www.asahi.com/sp/articles/ASK71619RK71OIPE01K.html?iref=sp_new_news_list_n

7 ：名無しさん : 2017/07/01(土) 20:24:03.19 ID:ceAYYrXp0

受注が永遠のゼロ


840 ：名無しさん : 2017/07/02(日) 09:43:36.74 ID:Ek9SH6U/0

>>7
草

11 ：名無しさん : 2017/07/01(土) 20:25:30.43 ID:uGJ69pcU0

社長は怒鳴るだけだからな


19 ：名無しさん : 2017/07/01(土) 20:28:00.45 ID:n40yLAWz0

重工って何で稼いでるのかね？


148 ：名無しさん : 2017/07/01(土) 21:00:44.41 ID:ypd/K3EU0

ホンダジェットも受注キャンセルで事業そのものがピンチ


277 ：名無しさん : 2017/07/01(土) 21:31:13.58 ID:0LbL3e4N0

>>148
まじ？

189 ：名無しさん : 2017/07/01(土) 21:08:57.44 ID:AaIDAoPc0

飛行機は難しいんだな
家電やクルマ作るのとは訳が違う


224 ：名無しさん : 2017/07/01(土) 21:17:17.82 ID:8BQfaVG+0

船でＯＵＴ、飛行機でもＯＵＴ。ロケットで細々と。


285 ：名無しさん : 2017/07/01(土) 21:32:37.67 ID:FhJqw2lt0

三菱はポンコツ
三菱自動車みたいに何かやらかしそうだな


297 ：名無しさん : 2017/07/01(土) 21:35:20.70 ID:LC381DbM0

三菱重工はなぁ・・・

船で失敗、飛行機で失敗、発電で失敗

どうするつもりだろ


311 ：名無しさん : 2017/07/01(土) 21:37:45.43 ID:77c7QXlO0

最悪三菱電機だけでも残ればいいんじゃない
一昔前は自動車も航空機も評判よかったのに
どうしてこうなった


313 ：名無しさん : 2017/07/01(土) 21:38:28.23 ID:b1bwN3hf0

逆の発想で大型はあきらめて
パーソナルユースの個人向け零戦でも作って売ればいいじゃん


416 ：名無しさん : 2017/07/01(土) 21:59:03.52 ID:24T7a13S0

産みの苦しみ。 日本人なら、もっと応援しろよ。自動車が世界一になった様に、飛行機も20年後には世界一になるさ。


422 ：名無しさん : 2017/07/01(土) 21:59:41.03 ID:TQoM9Aeq0

>>416
ムリポ

428 ：名無しさん : 2017/07/01(土) 22:00:43.74 ID:Ot/6PDg+0

>>416
20年後に日本が飛行機世界一？
本気でそんな事言ってるとしたら小学校からやり直しても遅いかもな

427 ：名無しさん : 2017/07/01(土) 22:00:42.60 ID:ypd/K3EU0

>>416
忍耐力が無いからな・・・いまの若者は
オレも若者だけど自覚してる

549 ：名無しさん : 2017/07/01(土) 22:32:01.28 ID:Kv+oI/lO0

YS-11　←世界と同レベルなものを作ろうと謙虚な姿勢
MRJ　←世界よりも優れたものを作れると根拠の無い自信


566 ：名無しさん : 2017/07/01(土) 22:39:48.05 ID:LC381DbM0

YS-11ってのも、あれも登場時の時点で少しだけ技術的には遅れてなかったか？ｗ
あれは、機体が丈夫だ何だというけれどね・・・


568 ：名無しさん : 2017/07/01(土) 22:40:06.70 ID:mmn0Hw3V0

初飛行のあと、テレビ他で設計チームですと紹介されたのが、殆ど出入りの協力会社でワロタわwww


602 ：名無しさん : 2017/07/01(土) 22:52:36.75 ID:+3vQXLZf0

負債が資産を超えたで大騒ぎってw
最近の企業の赤字出したら許さない風潮が度が過ぎてるわ


624 ：名無しさん : 2017/07/01(土) 23:01:54.78 ID:/jmgD7te0

>>602
それが世間です。

637 ：名無しさん : 2017/07/01(土) 23:08:16.97 ID:LPdaAUn70

重工は原発事業を抱えていたよな？
ここも終わり。


640 ：名無しさん : 2017/07/01(土) 23:10:53.85 ID:Dg1sj2Cq0

>>637
神戸の工場は開店休業状態だし、やばそう

704 ：名無しさん : 2017/07/02(日) 00:02:46.63 ID:jdUVoN1J0

公務員の天下り＝過剰な人件費が多すぎるｗ


724 ：名無しさん : 2017/07/02(日) 00:52:03.43 ID:bqTnwqnK0

部品の7割が海外製って初めて知った
てっきり全部国産部品だから難航してるのかと…


728 ：名無しさん : 2017/07/02(日) 01:07:43.81 ID:8+QfxlOL0

>>724
規制があるから、はやく許可受けやすいように規格通ってる外国品使った

769 ：名無しさん : 2017/07/02(日) 05:36:30.71 ID:qTme0DLH0

航空機産業は欧米の独壇場
規格規制は欧米が握って、好きなようにやれるしな。


801 ：名無しさん : 2017/07/02(日) 06:59:14.57 ID:LUp+D9nM0

川重
IHI
富士重工
新明和
東レ

あたりの企業の共同開発だったら三菱よりはマシな結果が出ただろうね
後の祭りだが・・・


848 ：名無しさん : 2017/07/02(日) 10:10:20.52 ID:bjaFlzWS0

>>801
YS-11の二の舞ｗ

805 ：名無しさん : 2017/07/02(日) 07:06:38.37 ID:6SyDepBy0

日本に飛行機は無理だよ


814 ：名無しさん : 2017/07/02(日) 07:50:44.97 ID:sjhiJi2E0

>>805
最近ホンダがエンジンから全て自社製で開発したろ
こんなんできるのはアメリカロシア日本だけ

823 ：名無しさん : 2017/07/02(日) 08:24:18.80 ID:+OlkqtMv0

航空機なんか海外から買っておけばいいものを
国産にこだわる理由がない


824 ：名無しさん : 2017/07/02(日) 08:28:39.63 ID:GaqHLPLP0

>>823
鬼畜米英と戦争するためには必要

829 ：名無しさん : 2017/07/02(日) 08:46:29.70 ID:92KX3vva0

日の丸飛行機が欲しければ、ホンダに金だせばいいじゃん、駄目三菱じゃなくてさ


862 ：名無しさん : 2017/07/02(日) 11:14:01.11 ID:9TV7O7PD0

>>829
あれのどこが日の丸飛行機なの
教えてくれませんか？

834 ：名無しさん : 2017/07/02(日) 09:00:15.27 ID:6fKBwJd10

危機感が全く感じられない。いくら赤字でもどうぞご自由にという雰囲気だな。


835 ：名無しさん : 2017/07/02(日) 09:34:47.43 ID:2+Xz1wOq0

>>834
必要があって始めたのではなく
有り余った税金を如何に使い切って
ゼロ精算するか、という前提で
始められた事業だからね

854 ：名無しさん : 2017/07/02(日) 10:38:16.24 ID:aEJ2SwQT0

もし川崎重工がやっていたなら
たぶんもうエアラインに納入が始まってただろうな
ほんと三菱はダメ


864 ：名無しさん : 2017/07/02(日) 11:16:33.43 ID:9TV7O7PD0

>>854
やったら今頃大炎上だわ

867 ：名無しさん : 2017/07/02(日) 11:23:05.45 ID:fL8d9+tz0

アベノミクスとは日本企業絶滅作戦だったのか


871 ：名無しさん : 2017/07/02(日) 11:31:01.43 ID:4mYREF1AO

設計が原因の墜落や空中分解さえなければ後はどうでも良い


874 ：名無しさん : 2017/07/02(日) 11:40:47.69 ID:+K9x2Ueo0

>>871
後でそれが追えるように技術資料を残せないからダメなんだろうな
いい加減な管理してるから、後で設計の不具合出ないことを証明出来ない

878 ：名無しさん : 2017/07/02(日) 12:06:04.59 ID:TW+47+U10

コンコルドは一応世界初の超音速旅客機という夢を追いかけてたんだけど
ＭＲＪって会社のメンツしかないじゃんｗ


885 ：名無しさん : 2017/07/02(日) 12:20:03.86 ID:nICW9maG0

>>878
コンコルドは売れなかったが、知名度上げるのに
貢献したからな
それによりおフランスに今のエアバス社が
あるのは事実
→シュド・カラベル

893 ：名無しさん : 2017/07/02(日) 12:38:17.15 ID:3OwU181j0

日本が本気を出したらボーイングやエアバスも倒産に追い込まれるくらいの圧倒的な技術力だから、
技術力の劣る欧米に嫌がらせされて遅れてると聞いたが、そんな事はないようだなw


898 ：名無しさん : 2017/07/02(日) 12:53:36.69 ID:khb53TG+0

>>893
むしろジェット機に関しては後発なのにここまで注目されてるのは意外だし意味がわからん位だろ
そこまで信頼されてるのに驚き
そしてこの体たらく