日産が新型リーフで攻勢、テスラの脅威も

http://jp.mobile.reuters.com/article/idJPKCN1BH22Y

［千葉市　６日　ロイター］ - 世界各国の環境規制強化で電気自動車（ＥＶ）に追い風が吹く中、日産自動車(7201.T)はＥＶ「リーフ」の新型車投入で盟主の座を守る構えだ。

ＥＶ市場は新興の米テスラ(TSLA.O)が台頭、他社も開発や投入を急ぐなど競争激化は必至。先頭に立ってＥＶを推進してきた日産。
・http://jp.mobile.reuters.com/article/idJPKCN1BH22Y

5 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 04:22:18.75ID:phF/57sN0

バッテリー交換が新車並で丸ごと買い換え推奨カーのどこがエコなんだよw


158 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 09:53:59.28ID:KUTcomaM0

>>5
なんでこう知ったかぶりできるんだろう

61 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 08:05:52.75ID:QFoLjQfa0

>>5
エコは金がかかるんだよ、環境代が高い。
エコ＝節約じゃないんだしエコカーには間違いないだろ。
国外部品つかえばw日本のCO2排出枠は抑えられるんだし。

10 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 04:45:02.63ID:ZD+wD5r40

テスラのEVってそんなにすごいのか？


13 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 04:56:06.82ID:nLwo9OMY0

高速のパーキングエリアや、
近所のスーパーでさえ
リーフたくさん見かけるからなぁ
それに電気スタンドがこれだけ多いと
みんなの関心はかなりある


26 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 05:45:41.05ID:AR3ZMgTg0

EVは冬寒いってホント？


45 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 07:11:09.51ID:XqfVvuzC0

私は未だ電気自動車買う予定はない。会社の駐車場とかに充電できる設備がないからな


127 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 09:37:55.29ID:/yA8flg30

>>45
まだないの？遅れてるね。

EV車通勤者には、200V電源付き駐車スペース。
来客も使える急速充電器数台、完備してるよ。

54 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 07:50:50.11ID:Y5kI5Dge0

寒冷地ではバッテリーの劣化が早いんじゃないの？


58 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 08:00:31.52ID:rDTHRj4D0

>>54
逆でバッテリーの発熱による劣化の方が酷い。
劣化が遅いといわれるテスラはバッテリー発熱を抑えるため
バッテリーを水冷式にしている。

64 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 08:10:02.65ID:aMQ7FAjC0

テスラみたいな毎年大赤字の会社なんか脅威でもなんでもない
モデル3もまだ量産できてないのに


90 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 09:09:05.14ID:msS19uwX0

たったの400キロしか走れんのかい。
数年後は100キロくらいかな？


97 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 09:12:26.67ID:B9gu5Gnp0

>>90
マジメにその未来しか見えないw
そもそも新車時点で400走るかどうかもぁゃιぃ

117 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 09:32:58.00ID:IF42JyAO0

テスラって、目新しいコンセプトで持ち上げられてるけど、肝心な車の作りはどうなってるの？
所詮はアメ車なの？それとも日本車並みの作りなの？


120 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 09:34:14.72ID:ienBlI88O

内装が軽よりショボいんだが

あんなのに300万とか笑えるな


128 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 09:37:58.49ID:0dOMHPmz0

日産は自分で電池開発してないから

キャッチコピーだけで売る日産


148 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 09:49:42.12ID:0edD/kef0

航続距離を４００キロって渋滞ないって基準だろ
都内近郊で渋滞でエアコン効かせて走行したらどのくらいの距離走れるのか


156 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 09:53:24.85ID:0mTzQ8s60

バッテリーの寿命期間が気になる。
劣化してきても航続距離は保てるの？


164 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 09:55:43.37ID:02zsUif80

あらゆる用途に使われたパナの18650のほうが信頼性あるだろ。


173 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 10:01:10.09ID:Yx7FQqfc0

>>164
6000個以上繋いであるセルのマネージメントなんてまともに出来るはずもなく。

193 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 10:07:56.48ID:LT0LVl7x0

リチウムイオンだとコバルトとか必要なんだけど、
これコンゴ共和国が６割で増産不可能なんだよ
EV生産は2017年で年間50万台程度が限界


200 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 10:10:22.92ID:XDk5I/5lO

電池の劣化は交換で解決だが、お前らの毛根の劣化は止められない。


217 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 10:14:04.28ID:LT0LVl7x0

電力供給の問題も致命的だ
原発２０基くらい作らないとEVの電力まかなえない


330 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 10:49:50.97ID:0mTzQ8s60

EV自体の性能は技術が進めばかなり改善されるだろうが、
EVが増えれば増えるほど、今度は発電所増設の問題が起きてくるんだよな


340 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 10:52:31.54ID:HeFeJDNW0

>>330
発電所増やすかソーラー＋蓄電池に
補助金出すか、どうだろね。

343 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 10:54:18.00ID:D/Wnq6iq0

むしろ大型トラックを早くEVにしてほしいんだが。
あ、大型トラックだとFCVの方が現実的なんだっけか。


359 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 11:01:49.64ID:O7NWhlPR0

ほとんどの意見は、想像ばっかりやなー。


364 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 11:03:25.42ID:P/bggkUN0

>>359
そりゃおま現行リーフの惨状くらいしか実績ねーから、それ言ったら終わりじゃないの

365 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 11:03:25.49ID:2mclc3La0

水素社会って有能だよね
かなり期待してる
バッテリーが主導権握るってイマイチかな


386 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 11:12:48.52ID:cLw6fhyo0

まあ将来的には家庭用蓄電池+ソーラーパネル+EVでオフグリッドにできんかなあと思う
オフグリッドなら電力会社に好き勝手されなくて済む


395 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 11:14:56.13ID:0mTzQ8s60

>>386
国が補助金を出せば一定程度は普及するだろうな

388 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 11:13:54.09ID:bfFa4D1I0

>>386
燃料電池と太陽光発電のW発電なら既に運用開始してる

393 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 11:14:14.10ID:m7y/Mf+10

新型車なのにテスラに劣ってるやん
日本は自動車産業も終わったんだな…


399 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 11:17:11.78ID:Zge/yX7b0

>>393
現状手配出来るバッテリーでは
バッテリーの冷却が一番の肝で、

そこに着目したテスラと、まったく考えないのが日産と
ここまで両極端なのが面白い

397 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 11:16:31.85ID:L02P0q110

遠乗りする場合のバッテリーの持ち具合を心配している連中が多くてワロタ

休憩ぐらいしろよ


408 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 11:20:23.97ID:Zge/yX7b0

>>397
自家用車の多くはサンデードライバーな利用で
で高速の充電スポットなど、どんな実態かを知ってたりとか

ネガな点を気にするのは当たり前かと

409 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 11:20:38.53ID:1Vb6lAcv0

遠出出来るのは良いけど、どこで充電するんだ？


410 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 11:21:33.02ID:Zge/yX7b0

>>409
日産「ディーラーへお越しください」

418 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 11:28:44.61ID:/Ygi7zYP0

日産車ってどれもダサいよね


424 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 11:36:25.89ID:tCCpdUl60

>>418
トヨタ車の方がダサいやろw

443 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 11:56:00.81ID:BaQD6K1L0

テスラのやついいなあ
EVならエンジン云々とか無いし

まあ、日本だとメンテが大変かな


446 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 11:57:45.37ID:a+RrJotG0

>>443
知り合いの医者が買ったけど
２か月に一度定期的に故障らしいよ

465 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 12:41:48.12ID:HTHU65si0

日産大丈夫?


472 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 12:45:30.34ID:CQJfQ7IL0

>>465
世界で一番売れてるEV車はリーフだぞ？
他ブランドのEV車なんかほぼ売れてない
テスラなんて価格が高い＆工場が小さいから数売れないので毎年大赤字
電気自動車で一番成功してるのが日産

480 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 13:01:41.28ID:MNfisTii0

なんで日本車っていまだにウインカーLED にしないんだろ
ほとんどの世界の車はLED だぞ
ださくて仕方ない


481 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 13:02:39.52ID:/N/NW5zu0

>>480
LEDがかっこいい？

520 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 13:51:42.83ID:kuywx9QH0

自宅で充電するときって１００Vでいいの？
残くれって値崩れ前提ならお得なの？


532 ：名無しさん : 2017/09/07(木) 14:06:25.92ID:ceELee+A0

旧リーフから新型への乗り換えってどれくらいあるんだろう？