カローラ、１９年にも3ナンバーに　安全重視で大型化 ★3

カローラ、１９年にも３ナンバーに　安全重視で大型化
2018年1月1日 10時14分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018010190101315.html

　トヨタ自動車が国内向けに２０１９年にも全面改良するセダン「カローラ」の車体が、現行の「５ナンバー」から「３ナンバー」に大きくなる。安全性の強化などで車の大型化が進む中、小型セダンの象徴だったカローラも１９６６年の初代モデルの発売以来、初めて３ナンバー化する。
　ナンバーの種類は車体のサイズと排気量で決まる。軽を含む「小型自動車」の５ナンバーは車幅１・７メートル以下、全長４・７メートル以下、総排気量２０００ｃｃ以下などが条件で、一つでも上回ると「普通自動車」の３ナンバーに分類される。
・http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018010190101315.html
・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514798339/
・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514818507/

3 ：名無しさん : ：2018/01/01(月) 23:55:53.48 ID:oO9InyCO0.net

日本の道路狭いのに・・・ｗ


6 ：名無しさん : ：2018/01/01(月) 23:58:06.97 ID:8y/EJjYW0.net

>>3
基本的に日本の道は3ナンバーでも問題ないがな。
むしろその程度で乗れないほうが恥ずかしい。



7 ：名無しさん : ：2018/01/01(月) 23:58:35.24 ID:t+x/r/ML0.net

税金が上がるとかジジイが言いそうw


9 ：名無しさん : ：2018/01/01(月) 23:58:47.45 ID:g62XUVYc0.net

欧州のBセグメント級は全幅1750mmぐらいになってるしな
日本のアクアやフィットもこれから拡大していくことだろう


14 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 00:01:01.10 ID:XqVJRIyt0.net

>>9
日本市場よりも、世界統一で売れないとコスト削減が効かないから。



13 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 00:00:01.43 ID:YdzYnc5+0.net

単純に、最近のスバル同様、アメちゃんのついでにニップにも売ってやるという態度よ


209 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 02:44:45.24 ID:KtUMJlFw0.net

>>13
ほんこれ



15 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 00:01:58.41 ID:IMyR7+GQ0.net

いつかヴィッツも3ナンバーになりそう


24 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 00:04:54.64 ID:XqVJRIyt0.net

>>15
いずれなるでしょ。
Bセグメントから3ナンバー対応。



22 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 00:04:23.42 ID:v5noPZHv0.net

いい加減に車名かえろよ


29 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 00:06:53.27 ID:oZvPsspb0.net

クロスビー欲しい


35 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 00:09:56.26 ID:XqVJRIyt0.net

>>29
売れるといいね。



59 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 00:29:32.70 ID:XqVJRIyt0.net

現行のカローラセダンって売れてないよね日本じゃ。
デザインもチープだし、安物感が余りに出てる。


61 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 00:30:39.73 ID:HpTLiAaO0.net

3ナンバーならもうカローラじゃないじゃん


81 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 00:44:26.21 ID:eT+ojYhv0.net

そんなことするなら、カムリに名前変えろよ


90 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 00:49:13.62 ID:uiun/6w80.net

ウチの近所は狭い道だらけ
プリウスはそういうところは走らない
たいてい軽かミニバンだ


95 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 00:51:02.93 ID:XqVJRIyt0.net

>>90
ミニバン！！！



91 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 00:49:56.17 ID:f+08PAZe0.net

税金上げるんやでー
年寄りカラとるんやでー
ウエーハハハ

安全重心なんやでー


104 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 00:54:18.02 ID:m1xirUPk0.net

>>91
自動車税は排気量で決まるから3ナンバーでもカローラなら税額変わらない。



93 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 00:50:06.70 ID:tUhkg5Xj0.net

ガラパゴス日本国民が世界から取り残されてるのがよく分かるｗ
今時のCセグメントセダンは全長4.6m前後・全幅1.8m前後が当たり前


100 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 00:52:25.68 ID:XqVJRIyt0.net

>>93
昭和脳な爺さん達がアカンのだよ。
だから、家電、携帯含め競争力が無くなった。



99 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 00:52:02.06 ID:chrJ+kU90.net

まぁ他に5ナンバーサイズの車なんていくらでもあるんだから、別にカローラがワイド化してもいいと思うけどね
いまどき「カローラじゃなきゃダメ」なんて人ほとんどいないでしょ


102 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 00:53:05.87 ID:Sf/zfY3g0.net

>>99
プリウスが「21世紀のカローラ」のポジションだからな



107 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 00:55:06.35 ID:yym1+2Mj0.net

自動車のナンバープレートに３とか５とか８とか表示して意味あるか？


114 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 00:58:38.92 ID:hkCd0QYJ0.net

日本の道路事情は欧州の都市のように複雑で狭いのにな
米国市場を優先するため自動車のサイズは肥大化の一途をたどり、
それを押し付けられ、さらに有り難がる愚かな日本の消費者


116 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 00:58:51.00 ID:NSKwMmyJ0.net

軽でも一応安全を考慮しているのに、５ナンバーで出来ないはずは無いだろ。
スズキかダイハツに小型車作り頑張って欲しい。


120 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 01:00:28.93 ID:f5X/ATMZ0.net

>>116
ダイハツはともかくスズキは小型車がメインじゃなかったか？



142 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 01:16:17.17 ID:uiun/6w80.net

3ナンバーのデカイのに乗ってたこともあるが当時はウチの駐車場も狭くて苦労した
そのあとの５ナンバー車でもボコボコに傷つけて
今は超慎重
隣のカローラが洗車してないのが気になる


146 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 01:20:59.83 ID:QN2gyAg00.net

まあ、衝突安全のためならしょうがないよ。
その代わりヴィッツとかもでかくしないとね。


147 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 01:21:36.69 ID:XqVJRIyt0.net

国内で割と売れてるセダン
マツダ、アクセラ
スバル、インプレッサ
トヨタ、カローラ、プレミオアリオン

ホンダダイハツ日産は不人気。
スズキ三菱は該当車種がない。


149 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 01:25:57.96 ID:4ub/PGWh0.net

免許を財布に入れとく意味がよくわからんな
免許なんか車に乗るとき必要なもんだからダッシュボードに入れっぱだけど


151 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 01:27:42.78 ID:dHoNiBSl0.net

>>149
身分証明書じゃん。車に入れておいて盗まれたらどうすんだよ。
俺は財布に入れて肌身離さず持ち歩いてるよ



150 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 01:27:13.55 ID:yQm8HeU60.net

プレアリなくなるのか
10年ぐらい前のプレミオに親が乗っていたけど、内装はカローラより高級感あるし
燃費良いし、運転しやすいし、お値打ちな車なのに


156 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 01:33:15.12 ID:M8kA+o4L0.net

パッソも将来3ナンバーになるのかな？


160 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 01:35:26.18 ID:XqVJRIyt0.net

>>156
パッソって売れてんの？
ニーズがなくて細々と生産中止になってそう。
パッソはヴィッツに統廃合。



159 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 01:35:18.00 ID:35LbThrk0.net

安全重視じゃなくて日本市場軽視だろう。


165 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 01:37:47.71 ID:BAs2pt9W0.net

安全重視のためではなくて
北米では大きければ大きいほど売れるから
という理由。

所得水準が上がらず需要が縮小している日本市場なんてどうでもいいという判断。


169 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 01:39:32.77 ID:uiun/6w80.net

パッソはブーンと一緒でダイハツ製だしな
ヴィッツに統合はない


171 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 01:40:57.27 ID:XqVJRIyt0.net

>>169
じゃ生産中止。
パッソはダイハツの軽自動車の車台を流用してるね。



182 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 01:57:16.52 ID:bJ6xECF30.net

そろそろ道路も広くしてほしい


186 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 02:02:09.44 ID:qvvfQylM0.net

>>182
電線は地中化しないとな



187 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 02:02:38.79 ID:yQm8HeU60.net

パッソの代わりはルーミー、タンクでしょ
同じダイハツ製で1000ccだし


193 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 02:07:51.92 ID:XqVJRIyt0.net

>>187
全然売れなかったパッソセッテの再来になりそう。明らかに、安物感が。



188 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 02:03:41.19 ID:1EDk6xTMO.net

狭い道が多い日本なのに


190 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 02:04:53.35 ID:XqVJRIyt0.net

スズキのソリオとタンクルーミーってどちらが売れてんの？


203 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 02:22:20.93 ID:XqVJRIyt0.net

今こそ、スプリンターカリブなんて売れないのか？
出た時代が早すぎた。
あれもカローラベースでしょ。


290 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 08:12:08.39 ID:rs6dWNGe0.net

>>203
初代カリブはターセルベース
2代目と3代目はカローラベース



208 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 02:42:40.98 ID:FlARDr8y0.net

日本人の体格も明らかに大型化したからな
この30年ぐらいでかなり違う
車がデカくなった本当の理由はこれだよ


211 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 02:51:45.93 ID:bCTTy0kyO.net

軽じゃ狭すぎだが、カローラの微妙な狭さが好きだったなｗ


214 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 02:58:31.54 ID:WUfPxGCA0.net

七人乗りカローラスパシオは極端だったが今までの寸法でも四人乗りなら快適なの出来るだろ


215 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 03:00:04.87 ID:6ebretAS0.net

3ナンバーのカローラとかカローラじゃない。
大きなボディのセダンは違うブランドで売ればいいのに。


217 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 03:02:03.08 ID:XqVJRIyt0.net

>>215
仕方ない、トヨタがカローラの名称を捨てたくないから。
ただ、サブネームはつくよ。
カローラセレスとか、カローラマリノとか 笑
知名度が上がったら、カローラの名前は消す。



221 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 03:15:04.30 ID:pZasftg+0.net

リッターカーも限りなく3ナンバーに近づいていくと軽四も大型化するんじゃないかと思うが
軽四の規格を大型化するって話はないのけ


222 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 03:16:22.34 ID:Usb6F3hF0.net

カローラの3ナンバーなんてカムリの役割だろ


224 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 03:17:47.22 ID:oqofxxV40.net

どうせ月販1000台くらいだから
5ナンバーボディーを用意する気になれなかっただけだろう


245 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 04:11:00.26 ID:9BLDbUGR0.net

カローラって色気も素っ気もない手抜き感と安価が売りだったろ気合入れてどうする


246 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 04:14:53.50 ID:XqVJRIyt0.net

>>245
嫌でも、自動的に次期は3ナンバー確定だから。
そんなに拒否すんなら、トヨタのお客様相談室かEメールを送るなり伝えるのが良い。



256 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 04:44:29.99 ID:l/VUEpJU0.net

３にするならクラウンと車種統合しちまえよ。
元々クラウンが買えない貧乏人のための廉価版って言われてたんだし。


257 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 04:47:17.32 ID:XqVJRIyt0.net

>>256
トヨタのお客様相談室へ！



258 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 05:08:15.59 ID:5k2VxM3G0.net

昔は3ナンバーだと5ナンバーの税金の倍（5ナンバー3万、3ナンバー7万）だったけど
今は税金からするとそんなに変わらないんじゃないのかな？よく分からないけど。
3ナンバーのデメリットって何ですか？


306 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 09:02:29.87 ID:nulcOZeK0.net

>>258
特にないよ。
税金は排気量と車重で決められてるしね。



261 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 05:21:49.32 ID:XqVJRIyt0.net

http://qa.jaf.or.jp/car/tax/01.htm


262 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 05:22:55.91 ID:G/CLn62v0.net

いよいよプロボックスの一人勝ちか・・・


274 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 06:14:12.81 ID:Jy/fT5R00.net

無駄にでかい車だと日本の山は一切行けないよな


281 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 07:17:13.03 ID:qrW4YIzB0.net

そしていつものようにその後カローラクラスの新型を出すんでしょ


283 ：名無しさん : ：2018/01/02(火) 07:30:29.18 ID:8piqz6h/0.net

V１２気筒５．０Literスーパーチャージャーのカローラ作ってくれ。
安かったら買うぜ。