｢次の新幹線はどこに？｣熱を帯びる誘致合戦　四国はJRも前向き､山形はフル規格化狙う

■四国はJRも新幹線に前向き

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最初のハードルは、国による事業調査費用の予算措置。2018年度予算案には「基本計画路線を含む幹線鉄道ネットワーク等のあり方に関する調査」とのみ記されている。ここに具体的に明記された路線は、実現に向け大きく前進する。

新幹線実現に向けて運動する多くの地域の中で、とりわけ熱心なのが四国だ。
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・http://toyokeizai.net/mwimgs/0/1/600/img_011ad7b26b83fb6d190fd6bb5411f15880415.jpg
・http://toyokeizai.net/articles/-/207148?page=3
・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518199740/

6 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 03:14:26.83 ID:1JVINKil0.net

四国の中だけで新幹線走らせればいいじゃん
対岸の県に迷惑かけんな
瀬戸大橋渡るのマリンライナーか特急でいいじゃん


153 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 10:03:46.50 ID:dl1AhVnt0.net

>>6
JR四国で電化されてるのって、高松〜岡山の瀬戸大橋線と高松〜松山の予讃線だけじゃなかったか？
土讃線は、予讃線のおまけで高松〜多度津までじゃなかった？



8 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 03:14:36.03 ID:8IbEywlo0.net

山陰にも新幹線がほしい


55 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 05:48:03.64 ID:2TDwg1Ym0.net

>>8
いらん



25 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 03:41:50.34 ID:enhk40YD0.net

伊勢湾口道路ー紀淡海峡大橋ー伊予海峡トンネルの第二国土軸はよ


99 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 08:01:41.37 ID:eWEeyzWB0.net

>>25
これ



37 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 04:15:02.37 ID:RsH7nfZ20.net

常磐線を新幹線化してもいいと思うけどね
柏、取手、土浦、水戸、いわき
それなりに人口いるだろ


170 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 10:48:53.76 ID:5Re9dy9r0.net

>>37
茨城で伸びてるのは守谷つくばみらい筑波のTX沿線だけ小田原から分岐して東京都を東西に横断して成田までつなぐ新幹線ならペイできる
成田から鹿島に北上して水戸→いわき→仙台ならアリ



65 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 06:03:06.57 ID:5So/g/FN0.net

>>37
原発帰宅困難地区を東電に１００％工事負担させて仙台まで延ばさなきゃ意味なし
ひたち、ときわ号で十分でしょ



71 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 06:25:09.25 ID:McrKfYT90.net

>>37
常磐新幹線が優先でしょう
千葉茨城は人口多いし原発地域の復興になる
山形は新幹線より飛行で十分



39 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 04:40:40.13 ID:fAYFY0RM0.net

四国新幹線は余裕で黒字になる
いままで大阪まで3〜4時間かかってたのが1.5時間くらいになるから
高速バスにはボロ勝ち、旅客機相手だとほぼ対等
つまり、客が乗らいない要素がまったく無い


44 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 05:25:47.72 ID:0xN4RDCA0.net

四国はもう新幹線あるだろ
https://i.imgur.com/orLQnDF.jpg



93 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 07:31:36.10 ID:tU+rsRMo0.net

>>44
去年友達と乗りに行ったよｗｗ　中は鉄道模型が置いてあるんだぜ。



49 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 05:40:33.72 ID:6t4JG1wa0.net

大阪ー徳島のバスの利用者が月間で約300万人
その他
大阪ー高松、大阪ー高知、大阪ー松山等も別にある


54 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 05:47:54.17 ID:LeIRNNcm0.net

>>49
月間300万人ですか? 一日当たり10万人ですか?
50人乗りとして、2000台ですか。はにゃ???



53 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 05:47:45.14 ID:lOuVq4NM0.net

山形はミニだからこそ小さい駅にも止まれて便利なんじゃねえかなあ？


62 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 05:55:06.98 ID:Wna2qb100.net

二階さんを忘れるなよ
まさかの紀勢新幹線だ


80 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 06:34:21.01 ID:ZtAXvYkA0.net

>>62
和歌山から徳島は海底トンネルかな？



64 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 06:02:33.70 ID:GhNAvPgu0.net

新宿〜大宮で上越北陸新幹線は新宿始発に


109 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 08:35:18.58 ID:cYh2GDbW0.net

>>64
そんなことしなくても、品川方面に延伸したらいい。



72 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 06:25:24.41 ID:nb7v47a/0.net

JRって民営化なのに国の金で作るとか意味分かんない


107 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 08:32:07.06 ID:cYh2GDbW0.net

>>72
関係ない
市役所の窓口だって、派遣が税金で雇われてるだろ。



89 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 06:58:03.22 ID:pjWwLSua0.net

利用者の少ない山形にフル規格とかあほかよ


92 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 07:27:41.09 ID:ysLKeA/G0.net

明石大橋に鉄道通せば良かった。そしたら今頃徳島は関西の通勤圏。瀬戸大橋は場所がわるい。


98 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 08:00:09.24 ID:D7YH1jPw0.net

山形は、奥羽線沿いに秋田まで延伸すれば、利用者が増えるかも知れん。

酒田？陸羽西線のディーゼルのままで十分！


111 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 08:37:37.62 ID:cYh2GDbW0.net

>>98
こまちのほうが早いから、無駄。
山形市と秋田市は、あまり交流ないし。



114 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 08:47:29.61 ID:rdjTDFTa0.net

まず、明石大橋に新幹線を通さなかった責任者をつるし上げろよ。
話はそれからだ。


207 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 11:44:07.13 ID:XLMi8TZO0.net

>>114
ほんとそれ。ほんのチョットの工事費ケチって、明石海峡大橋の鉄道部分削ったからなぁ。
鳴門大橋は鉄道部分あるのに。



130 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 09:28:39.85 ID:BksLLpf60.net

東海道新幹線は名古屋-京都間で直線ルートで作り直すべき
旧名古屋-大阪間はJR西にあげて米原ルートの北陸新幹線として改造しなおすべき
よき


133 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 09:34:40.61 ID:EsXRV8J90.net

うるせえな好き勝手にほざくなよ
その金はどこから出すんだ
無責任に権利ばかり主張するなよ薄汚い百姓が


138 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 09:40:03.81 ID:Z9IuyWom0.net

>>133
どうせ文句言えるほど税金払ってない癖に・・・



137 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 09:38:17.69 ID:3toAEDOn0.net

みなさん、たまには山陰のことも思い出してください。
山陰も温泉とか観光資源はあるから、新幹線ができれば、北陸みたいに活気をとりもどすはず。


148 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 09:50:15.60 ID:tQ16Lb8F0.net

>>137
参院の観光資源って明治維新系の観光地ばかりじゃん



168 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 10:43:01.75 ID:OZoMsXVS0.net

なんで淡路島海峡大橋に鉄道通さなかったの？


195 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 11:23:24.11 ID:gzrGsyVb0.net

もうつくるなよ需要ないのだから


202 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 11:30:34.15 ID:oLHmX+lg0.net

四国は４県が点在しているからなぁ。
４県とも新幹線は無理だろうし、どこか２県となったら、
四天王で血みどろの争いをするだろうし。


246 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 13:07:47.08 ID:j81RTAA20.net

>>202
四国一周鉄道あってもいい
新幹線にするから面倒に



209 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 11:47:15.76 ID:8un6JcDV0.net

明石海峡ルートは淡路島に長大な新線を建設することになるんだぞ。


229 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 12:43:07.15 ID:anoUjPjI0.net

>>209
淡路島とか山もないただみたいな土地なんだから本気で作る気ならすぐにできた



223 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 12:28:14.50 ID:dkl3gYwH0.net

徳島県内はディーゼル新幹線になるのか


228 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 12:39:22.25 ID:/sLIn16k0.net

四国民だけどこっちはいいです
絶対赤字になって回収できないから


238 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 13:03:48.26 ID:bwB7dsyX0.net

明石海峡大橋が出来るまでは、京阪神から徳島行くには、瀬戸大橋ルート使っていたのか？
なんかめちゃくちゃ遠回りだな。


239 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 13:03:50.89 ID:Zlz9PSzV0.net

南海地震の確率高そうだから山陰が良い


252 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 13:29:59.33 ID:F1/4cTSj0.net

北陸新幹線は雪にも風にも強い
風速30メートルでも160km/hの徐行で走れる


256 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 13:41:25.46 ID:j81RTAA20.net

>>252
そりゃいいね
スピードはおいといて普通の鉄道でできない理由はなんだろ



260 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 13:50:09.29 ID:AYjVrASU0.net

常磐リニア


263 ：名無しさん : ：2018/02/10(土) 13:55:03.82 ID:McrKfYT90.net

>>260
品川〜成田経由の常磐リニアなら現実的