:

3 ：名無しさん : 2017/07/07(金) 23:59:27.15 ID:H/EyOvG+0

お前らは
新幹線どころか電化が先だろｗ

8 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 00:02:41.60 ID:j5+lSkDw0

絶大なストロー効果で、関西圏に吸収される

19 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 00:08:07.86 ID:Ji7zdxlA0

>>8
若いもんが関西へ遊びにいって帰ってこないと嘆くだけ。

15 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 00:06:58.43 ID:t1uVWdMG0

その代わり在来線がお通夜になって最悪廃止されるけど

33 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 00:13:07.65 ID:ntVCInIP0

>>15
基本的に並行する在来線は廃止なんだっけ

20 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 00:09:02.75 ID:l54lyilP0

山陰新幹線も作らな不公平やで

24 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 00:11:18.02 ID:mdOEBtkQ0

北陸
長崎
リニア
四国
旭川延長
まではわかる
問題はその次
常磐、千葉市、山陰、東九州だな

56 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 00:29:56.21 ID:YsaJVp3n0

>>24
四国は削除でOK

28 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 00:12:12.33 ID:ZYG4veli0

【四国新幹線】
(新大阪-和歌山-南あわじ-鳴門-四国中央-松山-大分-熊本)
って感じかな。

30 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 00:12:18.86 ID:TK9/rGCY0

鉄道を岡山と繋いだのが致命的。
明石と繋いでたらまだ望みがあったが

51 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 00:24:40.96 ID:BaXmDD4U0

>>30
明石だと香川とつなぐことになるなるからなあ…
四国の中でも更に人口のいない県

34 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 00:13:13.61 ID:8yDIWNXG0

淡路島は通らんだろうな。

昔から洲本と徳島、仲悪いし、、、。

119 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 01:56:32.59 ID:80ibcQ100

>>34
元々、淡路島を新幹線が通る予定だった。鳴門大橋の方は、新幹線を通すスペースがある。
途中で立ち消えになったから、明石海峡大橋の方はそのスペースを作ってないけどね。

36 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 00:15:00.01 ID:pqWNnGxy0

この案でも宮崎は無視されんのな
ここまで冷遇られるのはさすがにかわいそうだわ

53 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 00:27:24.71 ID:LWd2XzBd0

>>36
鹿児島中央駅→博多駅…1時間19分(新幹線)
宮崎駅→博多駅…約5時間半(にちりん&ソニック)

うん確かに可哀想だが

43 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 00:17:23.71 ID:ntVCInIP0

奈良　和歌山　徳島　香川　愛媛　大分経由なら
ちょっとほしいかな？　とも思う

58 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 00:31:47.08 ID:bPv42xpX0

ディーゼル新幹線とか鉄オタ胸熱じゃねーかよｗ(・∀・)

66 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 00:46:54.16 ID:51MNxfsH0

距離が短いから特急で十分では？

73 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 00:52:22.62 ID:LWJ9uYxZ0

新幹線はいらない

早く松山と高知を結ぶ自動車道の建設と
四国の自動車道すべてを片側2車線化してくれれば
それで流通も移動も万々歳

357 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 08:34:03.76 ID:QjC1i2Lj0

>>73 2018年な計画されてるよ。

95 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 01:23:18.40 ID:Exc+bKVu0

北海道新幹線の函館だけを指して沿線人口言われましても
札幌開通ありきだからその時の人口で比較しないと話にならないよ

99 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 01:27:37.05 ID:veh6Ya8/0

紀淡大橋を経由してなんて無理だけど。
岡山-坂出-高松の四国新幹線なら良いんじゃないの？

109 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 01:37:38.68 ID:OoZKRhR20

四国はむしろ秘境を売りにしたほうがいいと思う

日本にありながら未知なる未開の領域。簡単には立ち入れない深奥の地。
っていうレア感や非日常感をブランド化するしかないな。

118 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 01:53:54.65 ID:DoomDyft0

土讃線　の高知以西
?窪川から若井を土讃線に戻す
?若井駅から右カーブでなく直進　トンネル
?荷稲駅は最悪廃止
?伊与喜駅にトンネルで出る
これでループ線を回避する　ループするのは予土線だけ

120 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 01:58:12.14 ID:80ibcQ100

>>118
『荷稲駅』だったんだね。ずっと『稲荷駅』だと思ってたわ。

127 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 02:04:58.14 ID:flf0vN4b0

北海道よりは面白いと思う
高知とか行ってみたいし

139 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 02:22:47.95 ID:x1OtwYJB0

高知と後免の間の高架に結構金かけてるのに、土佐山田から先いきなりどうでも良くなるあの感覚がわからん。

143 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 02:25:16.13 ID:HnMFrJn30

>>139
高知自体が終わってるだろ
県全体で百万人もいない超過疎
そんな場所に新幹線だのインフラはまったく不要
他県に寄生してまで分不相応なものを求めるならば
袋だたきにされて当然だわ

140 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 02:24:11.54 ID:sk1CCVJ20

けっきょく高速鉄道を自主開発できてるのってＧ７だけよね

379 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 09:29:31.82 ID:7J7Cj36V0

>>140
そりゃまあ高速の時点で精度耐久がべらぼうに要求されるし

155 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 02:39:59.30 ID:OoZKRhR20

四国はとにかく４県に分裂してるのがまずい
内戦ばかりで発展がない
新幹線が欲しいなら、まずは四国を統一してから出直してこい。としか言いようが無い。

178 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 03:55:29.49 ID:KfdPI6HF0

高知は陸の孤島なのを利用して、毎週のように豪華客船呼び込んで
乗客をバスで街に送迎してバク買いさせてる

たぶんあの規模だと街は相当儲かってるはず
何せ一隻で1000人くらい乗ってるからな

197 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 04:47:05.35 ID:DLBcgdg10

>>178
爆買とかいつの時代だよ

190 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 04:40:48.39 ID:WQMKB/CY0

地元だけどこれそもそも住民が反対してる
署名嘆願に来るけどみんな断ってて話が前に進まない状態だって
四国の民意は新幹線などいらんってことでもう示されてる状態

193 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 04:44:17.13 ID:gNnzKEsb0

>>190
四国はむしろ高速道路のフル4線化を優先した方がいいと思う。
高松〜徳島の片側1車線は今時ではありえないぐらいしょぼい。

192 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 04:41:47.00 ID:d2DGRbj/0

羽田と仙台を直通でつなぐみたいなものだから必ず人は移動するでしょ

195 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 04:46:44.43 ID:gNnzKEsb0

>>192
そもそも関西の人口は首都圏の半分。
九州の場合は福岡市を筆頭に北九州、熊本、鹿児島と人口が大きな街がいくつもあるためなんとか補完できてる。

196 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 04:46:58.32 ID:XGxoHt9o0

人口減の時代だぞ
今、新幹線のある都市に移住費用を配ったほうが早い

199 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 04:50:40.24 ID:MGP3w0VXO

なんかのデータで片側１車線の高速道路は事故率が異様に高いというのを見たことがある

205 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 05:01:04.95 ID:m2QdWNy00

内閣にお友達がいませんか？
いると忖度と言われるので無理ですな。

206 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 05:02:26.45 ID:MGP3w0VXO

>>205
今治新幹線ですね、わかります

230 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 05:54:04.50 ID:d2DGRbj/0

長距離輸送に車は使えないだろ
お前ら車なんて持ってないくらい
貧乏人じゃん

242 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 06:07:59.04 ID:DLBcgdg10

>>230
の「お前ら」が誰を差しているのかでスレが一時騒然ｗ

239 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 06:05:43.40 ID:ubrTlDs20

北海道だって沿線住民はいるのに皆自家用車に乗るからな

247 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 06:22:24.72 ID:uxGfNFFz0

ある程度収益があってwそこから施設使用料を
取って、それを借金返済に充てるという仕組み
のはずでは？
ＪＲ四国にそんな体力があるのかな？
オール国費整備なんて永遠に不可能だよ

248 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 06:24:36.44 ID:DLBcgdg10

>>247
無いよ。今でさえ赤字なんだから。インフラを民営化して失敗した例のひとつ。

258 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 06:43:53.83 ID:UDbPOeEW0

新幹線より橋を無料もしくは四国内の施設で一定額お買い物したら
帰りの通行料無料にしたほうがいいわ

260 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 06:45:33.80 ID:dn1PQYoa0

四国は永遠に田舎でええんやで

ワイの移住先として決めとるんや

263 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 06:50:26.03 ID:d2DGRbj/0

消費も戦後最大の下げを記録したし
終戦時より国民が消費しないんだぞ
すげえな反対派
中卒か？

272 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 06:56:06.32 ID:ZWwirbSb0

>>263
死国に島流しされた落ち零れ大卒でつかwww

265 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 06:51:15.82 ID:dn1PQYoa0

>263
消費税を廃止したらええだけの話やろ

266 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 06:51:23.47 ID:GE7ndOU+0

絶対いらねー

274 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 06:58:08.42 ID:CE/dDr4P0

岡山から延伸したって便利とは言えない
やはり大阪から中央構造線に沿って九州までブチ抜かなきゃ

282 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 07:02:58.60 ID:DroARhq30

新幹線以前に徳島に「電車」を走らせるほうが先じゃないかと思うのだが

291 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 07:16:21.05 ID:DLBcgdg10

結局土建事業がほしいんだろうから、高速道の早期整備でいいよ。
四万十〜宇和島間の接続、今治など未着工区間の整備、対面区間の４車線化。こっちのほうが現実的。

293 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 07:18:50.93 ID:DroARhq30

>>291
では、中をとって高速道を時速２００ｋｍで走る８両編成の定期運航バスという案はいかがでしょうか

294 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 07:19:15.16 ID:d2DGRbj/0

無理無理
老人は免許返納
若者は運転免許すら持ってない時代なんだから

295 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 07:22:53.93 ID:OkOVQPEz0

>>294
それは都会の特殊な話し

298 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 07:30:26.74 ID:DLBcgdg10

>>294
免許持っていない都会の若者に四国の楽しみwを漫喫してもらうためにも四国新幹線は必要ってことですね！

296 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 07:25:35.41 ID:UklPLHLD0

地方で車無いとかねーわ

304 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 07:35:50.45 ID:d2DGRbj/0

四国に道路作るのは
九州と関西関係ないじゃないか
四国だけで陳情しても通るのか？
そのへん考えろよ
四国と九州と関西が協力して
西日本を活性化しようって話だろ

313 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 07:43:48.09 ID:yFjuRco50

>>304
四国に投資しても活性化なんてしねえよ
今は昭和じゃねえんだ

316 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 07:47:54.45 ID:IAPKlflU0

新高松駅を宇多津に建てるんだろ？

326 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 08:01:53.22 ID:x5QVqTy30

仮に実現したとしても何十年も先
その頃はドローンで人が空を飛んでる時代だぞ
新幹線にそれほどの価値があるかな

330 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 08:11:42.96 ID:DsB8YAIa0

高知って地形的に海を向いてるから、新幹線が来ても別に関係ないんじゃないの

348 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 08:27:26.63 ID:Bi2MBvr4O

四国なんて何か見所あるの？

350 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 08:28:27.84 ID:EyOPvEHd0

>>348
四国に何求めてんの？

352 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 08:28:46.53 ID:EHyJtC5GO

８８ヵ所も停まるなら新幹線よりもモノレールで良くね

353 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 08:29:43.39 ID:TFVroR7z0

>>352
現実のバスで十分です

361 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 08:41:06.14 ID:NKCsFs6O0

高松⇔松山間は、駅いらない。山裾通せ。

366 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 08:47:56.42 ID:aDT4Db3e0

>>361
唯一の人口ボリュームゾーンなんだけどな

365 ：名無しさん : 2017/07/08(土) 08:45:27.12 ID:gM9TbKWi0

散々既出だと思うが四国に新幹線あるだろ

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