トヨタが全固体電池車　フル充電数分　2022年国内で発売★3

トヨタ自動車は、現状の電池よりも飛躍的に性能を高めた次世代の「全固体電池」を搭載した電気自動車（ＥＶ）を２０２２年にも日本国内で発売する方針を固めた。
現在のＥＶの弱点である航続距離を大幅に延ばし、フル充電も数分で済む。

車載用では世界初の実用化になるとみられ、ＥＶ開発で欧米メーカーが先行する中、革新技術の導入で巻き返しを図る。
・http://www.chunichi.co.jp/s/article/2017072590085647.html
・http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500985453/

3 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 06:27:30.23ID:m1QRxYMB0

記事だけ読むと　ノーベル賞級の発見みたいに見える


174 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 08:03:58.44ID:YN66av6A0

>>3
お人よしの日本人に付け込む技術には、確かに目を見張るものがあるよな。
きっと将来的に日本はなくなると思う。あ、もちろんアカン国も消えてるだろうけど。

14 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 06:33:40.31ID:nRhyX7700

ランクル２００乗りの俺には関係ない話だわ。


736 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 12:47:51.98ID:FDyWYIIm0

>>14
今後電気、PHV、ハイブリッド以外の車は税金がさらに加算されてくのがほぼ決定済みだぞ
まぁそんくらいの金気にならんならいいんじゃない

19 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 06:35:22.04ID:Iolkknho0

>>14
2030年頃までに内燃機関車禁止の方向になる可能性が出てきたので
無関係とも言ってられない

18 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 06:34:26.05ID:m1QRxYMB0

充電用の発電設備が必要になる　発電する設備では燃料が燃えている


21 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 06:36:01.15ID:Iolkknho0

>>18
太陽電池のコストダウンが急速に進んでるので問題ない

まぁ、禿山が増えるけどな

187 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 08:16:09.33ID:3A0/CvwX0

パナソニック、なんで負け組規格にばかり手を出すのん？

3DO、プラズマテレビ、電気自動車・・・

呪われてるのか？


197 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 08:26:12.11ID:mxOZqiAC0

>>187
3DOもプラズマも持ってたぞ
車だけはグループ内でも異質なんで買う気にはならない

230 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 08:43:41.69ID:nP8JYa2Z0

技術屋は、どっか隙間あると新しいメカ組み込みたくなるから
少し長い目で見ればそんなに心配したことはないかもしれん


247 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 08:48:44.71ID:4Rggkk4XO

>>230
EVにも電費向上のためとかいって変速機なんかを付けてくる気がするな

328 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 09:21:04.78ID:OaKHZ3Id0

ＥＶでトヨタは終わるね
１０年後ほんとに民事再生法のお世話になってるかも


405 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 10:01:20.37ID:99TBIuuJ0

急速充電すると急激に変化する電気需要に電気供給が追いつかない問題はどうするんだろ
夜になって停電頻発とか発展途上国みたいなことになるんだろうか？
家庭に蓄電池がないと厳しそう


414 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 10:04:41.82ID:odp24Ovg0

>>405
電気スタンドでスマートグリッドが機能するかも知らんな
稀に順番待ちみたいなのが起きるかも

448 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 10:27:55.80ID:8jIgHdrh0

電池スタンド的な所を作ってバッテリーカートリッジを取り替えるだけとかに出来ないのかな？


451 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 10:30:12.23ID:Iolkknho0

>>448
旧式電池＝重いので交換する設備が大掛かりになり割に合わない
新型電池＝そもそも充電時間が数分なので交換システムなんか無駄

589 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 11:28:58.84ID:odp24Ovg0

リチウムイオンは使い捨てみたいな性能だからなぁ。
温度変化と、なにより充電状態が常に50%くらいが寿命効率いいとかｗ
貴重物質なのに重量も巨大化しなきゃならんｗ
パワーがあるのは認める。


595 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 11:31:52.41ID:HbsjS6g80

なんだかうそ臭い記事だな
必ず大きなデメリットがあるはず


602 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 11:34:10.92ID:Iolkknho0

>>595
散々指摘されてるが、内燃機関車の広い裾野が不要になるので
失業や倒産する会社が続出する

構造が簡素なので新興国や欧米のIT企業が参入して
競争激化、収益性悪化する

613 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 11:38:21.28ID:+LsAMUub0

電池の性能、自動運転の性能、勝ち続けるポイントはこの2点にかかってるだろう


635 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 11:47:27.77ID:xYucL+Cc0

水素はどうした


644 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 11:52:32.89ID:EBj2uTTQ0

>>635
水素も電池やで。電気自動車の一種
どこが主流になるかわからんから、いろんな開発をしてる

638 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 11:49:34.73ID:Iolkknho0

>>635
水素は二次バッテリーが低性能だった時代に考えられた過渡的な発送の産物だよ
二次バッテリーにブレイクスルーが起きれば無用の長物だ

642 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 11:51:28.18ID:C8Zct8850

まあどう見てもEVだわな未来は


645 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 11:53:41.80ID:vfikmOCW0

水素ステーションという超無駄なものに使った税金返せ！


660 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 12:07:02.38ID:nZopCMXO0

>>645
アベノ極道どもが増税分全部山分けしておいしく頂きましたｗｗｗ

652 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 12:00:52.24ID:J8ZXMkW/0

スマホも全固体電池になる
既存の電池メーカー死ぬ


674 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 12:13:40.42ID:BgDKD6IP0

プリウスの時は急発進とかイチャモンつけられたから
今度は勝手に空飛んだとかかのぉ


677 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 12:16:26.49ID:vfikmOCW0

火力発電は必要だし石油は枯渇していくし暴騰はないが安くもならない


696 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 12:29:34.33ID:48aFd2zM0

触れ込み通りだとしたら、画期的だな。
研究室レベルのはいくつかあるが、
量産できるレベルとはすごい。
しかもそのメーカーがトヨタ


699 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 12:31:18.00ID:hIu9fxEx0

>>696
だからテスラ株捨てたんだろうな

779 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 13:08:35.37ID:Qt3ikcan0

>>696
わからんぞ
トヨタは他の自動車メーカーに負けてる分野で優位を装うためのペーパーマシンはけっこう作るからな

708 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 12:36:28.00ID:sq4pz3v70

でも自動運転のソフトウェアはアメリカが独占しそうで嫌だね
NVIDIAとか何て読むのかもよく分からんし


716 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 12:39:03.94ID:FUYCZeFr0

無知でスマん
水害などで水没したら感電したりしないのか？


718 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 12:39:36.09ID:WVh7e4QB0

外気とか日光による熱エネルギーを電気に換えて走る車作れないかな。
そうしたら、温暖化も防げるし最高だと思うんだが。


730 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 12:45:33.51ID:mijWoAO80

>>718
太陽電池にもブレークスルーがあれば、そうなるかもな。

724 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 12:42:22.29ID:cTM/11bs0

>>718
風力発電なら走る勢いで発電できるよな

726 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 12:43:46.00ID:cLjGMqmK0

すっげぇ事閃いた
道路全てに電線張り巡らせて、そこから電気を供給すればバッテリーいらない
更に、事故防止の為にレール敷くの
昼間から冴えてる俺


731 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 12:46:29.54ID:39OEV5BO0

>>726
効率考えて、何台か連結させたらどうだろう？

733 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 12:47:20.40ID:LyhOUhrw0

イオンが流れやすい固体の材料の、この固形素材は特許取得済みなのかな。


780 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 13:08:58.05ID:sq4pz3v70

最近やたらとテスラの株が下がったのって、この情報が流れたからかな


791 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 13:14:36.44ID:xaj6c6kg0

>>780
新車の評判が悪かったり、自動運転でまた事故ったり

828 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 13:32:21.28ID:oS2aatXV0

充電300回ぐらいで電池の寿命来るんじゃないのん。その後の電池交換で50万円ぐらいかかるんじゃないのん


846 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 13:40:58.14ID:qB0XjEEQ0

>>828
「1000サイクルの充放電を繰り返しても､電位の安定性は保たれ、・・・」だそうだ。

889 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 14:46:40.73ID:HExrTRG90

当然携帯にもくるよな


891 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 14:48:43.04ID:Vb86QlVv0

>>889 多分来ない。 こんな容量では満足できない。 容量の大きな二次電池は他にたくさんある。

896 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 14:53:27.03ID:0t4cJSss0

あと１０年くらいでロッキードがトラック用だけど核融合エンジン出すってのにか？


898 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 14:55:11.38ID:xiW+hTX40

>>896
まじか…磁場封じ込めをクルマのサイズで…？

905 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 15:04:01.94ID:mijWoAO80

ピコーンo(｀ω´ )o
小さい水素発電所つくって、そこにこの電池を使って電気をためておけば、
電線のいらない充電所ok。アフリカに普及させよう。


983 ：名無しさん : 2017/07/26(水) 16:10:43.98ID:bDoJ7VIT0

ちなみに、サムスン電子の今年の投資金額は3兆円だそうだ
営業利益が5兆円もあるから、3兆円も投資できる
トヨタは営業利益がたった1.5兆円だから、やはり規模で劣るよね