オリンピックを前に都内でも登場！？ バスなのに鉄道みたいな謎のニューカマー「BRT」ってなに？

2017.08.15
http://cms-images.ttk.cc/images/18548/original.JPG
BRTとは、「Bus Rapid Transit」の略。路線バスは、バス停の間隔が短く、信号のある一般道を走るため、一般には鉄道よりも速さでは劣ります。また、渋滞などによって時刻表通りの運行が難しいこともあります。
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・http://cms-images.ttk.cc/images/18549/original.jpg
・http://cms-images.ttk.cc/images/18744/original.png
・https://www.bushikaku.net/article/36094/

2 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 02:48:57.60ID:0BmhQ0u30

ＬＧＢＴ？


3 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 02:49:32.23ID:9oLrcG8c0

>>2
この前仕事で本物と会ったよ
実在するのかと感心したw

6 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 02:51:30.49ID:SJSD218P0

新潟は大失敗だったけどね


66 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 03:19:17.46ID:kgyHzHUK0

>>6
何故取り入れたか意味不明なんだよな

8 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 02:51:45.22ID:fJRCtaFD0

ちんちん電車じゃん


10 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 02:53:04.18ID:lOJ2TaFq0

「車両」なのかな


236 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 12:22:30.37ID:a0gdThDR0

>>10
じゃ歩行者？

22 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 03:00:28.52ID:Wf+oLyMq0

・バス専用レーンや専用道路を走ることで、渋滞の影響を受けない！

そんなレーン作れる余裕があるのか
画像見る限り区内じゃ無理だろ


35 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 03:04:25.02ID:dVzXPAdJ0

>>22
そこは無理矢理にでも作るしかないw
渋滞の横をスイスイ抜けるバスを見せつけてバスにシフトさせる
東京なら公共交通機関が豊かなので可能だろう

25 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 03:01:04.40ID:U+Lsd5R00

しっかしｗ専用レーンがあれば誰だって速いと思うのだがｗｗｗ


29 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 03:02:45.12ID:Wf+oLyMq0

そいや名古屋のコレどうなってるんだ
http://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg


32 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 03:03:05.31ID:3wvqeX2W0

山手線内側はバス以外乗り入れ禁止にすればいい


180 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 09:10:45.71ID:e1TG6vAz0

>>32
民営はほとんど山手線内へ入らなくなったね
現存するのは東急の東98くらいか。

33 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 03:03:28.65ID:lsGOnIAC0

>>32
ワロタ

41 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 03:06:24.05ID:Q/xP74B50

交通量の多いとこだと事故るよな。


43 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 03:06:34.66ID:9oLrcG8c0

鉄路の保線に比べアスファルト路面のメンテは格段に簡単だから
輸送密度の低いローカル線をこれに置き換えてもいい


56 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 03:10:39.43ID:Vlb1prKj0

ベーコン・レタス・トマト


62 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 03:15:37.06ID:9oLrcG8c0

都内乗り入れをEVとPHV以外禁止して
空いた路線にBRTを3分間隔では知らせるとかすればいい
EVへの投資も加速するし一石二鳥


65 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 03:18:54.15ID:CrcWhcph0

>>62
FCVもな

99 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 04:50:46.91ID:88F6MJzw0

都バスですら赤字路線ばっかじゃん
これから人口減少ってのにオリンピック一発芸のためにさらに微妙な路線増やす気？


105 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 05:08:32.49ID:9oLrcG8c0

>>99
むしろ鉄路ではオーバースペックになった路線の置き換え用が主で
鉄道と同じ速度と定時性をはるかに安価に達成するのが目的だから
人口減少社会には向いてるんだよなぁ

104 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 05:08:31.11ID:Gmmb5EYD0

BUSU
REZBIAN
TEAM


131 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 06:45:00.10ID:e9Od8JOm0

専用レーンなら狭いだろうからトロトロ運転しかできないから、そんなに期待できないよ
線路任せのチンチン電車であのスピードだからもっと遅くなる


148 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 08:04:51.15ID:9oLrcG8c0

あんまし上手くいくとローカル線が次々これに転換されて
鉄が発狂しそうなアイデアではあるね


154 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 08:11:48.23ID:xLMmh5Lc0

>>148
軌道を残してデュアルモードビークルにすりゃ良いじゃん。
北海道は失敗したけど。

158 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 08:22:54.69ID:97KPEGKQ0

せめてバスまんまじゃなくて、連接で路面電車みたいな形のを走らせないと、バスに毛の生えた程度にしか見えん。


171 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 08:56:26.58ID:W1zkPu1O0

>>158
最低連接、できれば二連接バスが欲しいねw

164 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 08:33:25.88ID:NgsBsRVM0

実は鉄道は輸送効率が悪い。
アメリカが法律で縛り鉄道を抑制衰退させたのは効率が悪いから。
効率で見れば局地交通はフィリピンのジプニーが最適解。


206 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 10:54:43.39ID:Jo7ETsdr0

>>164
ジプニーは排ガス対策で、
既存のディーゼル車を電動に改造するそうだよ。
新造するよりは低コストだろうがうまく行くのかな？

175 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 09:04:57.07ID:dcs0R1xG0

車が実用化された頃アスファルトの道路なんて無かったじゃん
もしアスファルトの道路が初めからあれば線路なんか態々引かず鉄道なんて出来なかったんじゃね？


183 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 09:34:00.82ID:Z0V9sMkT0

将来、電池で走るEVバスになるらしいよ
2030年までに近中距離バスはほとんどEVになるらしい


184 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 09:37:03.67ID:O9WCaFa+0

>>183
路線バスはストップアンドゴーが多い反面走行距離はさほどじゃないから、EVに向いてるかもね。

195 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 10:35:42.56ID:Z0V9sMkT0

水素ステーションを建設しようとしたらそれだけで電動バスが10台以上買える


202 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 10:44:47.60ID:mWMfpMbb0

昼間自家用車乗り入れ禁止にしたらいいじゃん。
区内全域。


211 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 11:11:56.65ID:2h73pp3H0

どうしてゆりかもめが無視されているんだ？
使えない豊洲なんかオリンピック委員会にくれてやれ。そうしたら、建設費は都に戻されるわ
その戻された費用で築地を突貫工事にて作り替えればいいだけ


212 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 11:14:09.55ID:/nKABUA9O

>>211
新交通システムは高架にこだわるから建設費が以外にかかる

213 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 11:20:04.39ID:zJ81oW3u0

もうすぐ自動運転になるから、普通のバスでも大丈夫になるだろう
運転手の数で、バスは決まってしまうから
自動になれば、制約がなくなり、大増便できる


224 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 11:41:41.91ID:ElRpOVVc0

>>213
自動運転とBRTは直接の関係はない。

222 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 11:35:33.87ID:XuIfabtw0

まあ公共交通機関にもっとタイヤで走る車両を活用すべきだよね
田舎の電車なんか鉄道網の維持にメリットが無くなればこれでいいんだからさ


223 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 11:37:23.83ID:YHNqTgsb0

戦後、路面電車は自動車の普及に邪魔だというので撤去されたんだよな
BRTも一斉に流行ると自動車が売れなくなるから
自動車メーカーがこぞって潰しにかかるだろう


225 ：名無しさん : 2017/08/16(水) 11:44:31.52ID:ElRpOVVc0

>>223
で、路線バスの名前だけかえてBRTにするんだろうな。
BRTなのに信号待ちやら渋滞遅れが発生しまくる。