10 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 17:14:32.64ID:aVlIzh/Q0

公務員の公共交通機関利用の義務化
これで全て解決

17 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 17:16:59.95ID:3MbSD8Sd0

高知は海運でよし後は高速を充実させろ

96 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 17:56:00.32ID:lJa2ZaiO0

>>17
東京航路は20年近く前に廃止されとるぞ
大阪ももうない

33 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 17:24:46.72ID:NyYbcuGz0

四国の私鉄5社が頑張れてるのに、
jrは情けないこと言うな
クフーしろ！クフー

102 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 17:57:08.87ID:mtUjkRrW0

>>33
私鉄は利益が上がるところにしか敷設しないからそりゃ儲かる
JRも同じで良いのか？

91 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 17:51:38.79ID:4fr8zKrm0

太平洋を一大パノラマで臨める駅あるよね

109 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 18:00:35.52ID:MGw+Ze+A0

>>91
無いよそんな駅

137 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 18:18:30.94ID:Tf8Gor500

>>91
瀬戸内海じゃないの？
下灘駅

248 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 19:15:19.01ID:28XuqX2a0

政府に頼るなよてめえらの経営努力不足自己責任だ

250 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 19:16:51.03ID:RzpivSHW0

>>248
自己責任ならやめる選択肢もあるんだが

284 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 19:28:12.08ID:7klgEbff0

贅沢の付けが回ってきただけ、四国は甘え過ぎている。
更なる投資を要求する以上、投資が回収されるだけの担保を提示してほしい。
四国民は甘ったれている。

368 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 20:06:48.71ID:ae7soI9S0

軽自動車免許の復活と軽自動車の減税。
高校生は軽自動車通学。
これくらいしないと鉄道廃止は厳しい。

373 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 20:08:12.09ID:RzpivSHW0

>>368
お前の頭に路線バスはないのかよ？

390 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 20:15:15.54ID:XREtHuj70

>>368
高校生の軽自動車通学　その手があったか！　バイク通学と似てる

370 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 20:07:25.64ID:nBHD8VxJ0

名案があるぞ
四国４県が合併して四国県になる
民放２局問題解決
早明浦ダム問題解決
鳴門大橋から徳島まで残せば四国に鉄道は残る

411 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 20:22:11.15ID:ujba/b2a0

東海作んなきゃ東西二社だけで赤字企業は生まれなかったろうに

599 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 21:31:25.29ID:3foJ7CqK0

そもそも四国内での需要がしれてるので
いかにして県外から人を呼び込むのかの方が重要
フェリーとかもっと補助金出して経路増やせばいいのに

神戸徳島航路が無いのは致命的だろ

606 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 21:33:37.25ID:RzpivSHW0

>>599
それ突き詰めると、補助金を出すべきはフェリーじゃなくて羽田便をはじめとする航空路線なんだけどね

608 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 21:35:00.82ID:4lsjRUiT0

>>599
フェリーは10年前はあったが
全部潰れた

663 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 21:50:34.57ID:Jvab0iwf0

トラックの運ちゃんも足りないのに今更路線バス復活は無理と思われ。

665 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 21:51:19.33ID:AbGDkecF0

徳島には鉄道そのものがないんだっけ？

696 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 22:03:54.37ID:GZluhbX40

四国に行った事がない

715 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 22:14:10.09ID:OAVUQe/N0

思い切って廃止しちゃえば良いじゃん
道路さえあれば全然問題ない
香川とか愛媛みたいな人口の多いとこだけ残しとけばいい

724 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 22:20:44.88ID:XREtHuj70

ほくほく線規格を四国にだと？　必要ないｗ

731 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 22:25:24.09ID:TZdsturm0

>>724
新幹線通して、誰も乗らない3セク作られるようは遥かにマシ
松山から四国中央を経由して、坂出、高松、鳴門、徳島、洲本、北淡なら利用者多いだろ

749 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 22:46:25.09ID:RR5XITfP0

海外では鉄道は道路と同じインフラで税金で維持するもの
いくら親方日の丸で国鉄職員の態度が悪すぎたとはいえ
鉄道を民営化するとか日本の政治は狂っている
鉄道が無くなればますます四国は孤島となる

751 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 22:48:56.08ID:XREtHuj70

>>749
海外は国有鉄道多いね　民営化の日本と比べるとびっくりする

756 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 22:51:39.19ID:IRSU/GWt0

たぶん関東人とかは完全に他人ごとだと思うぞ
どんどん地方とかは人が居なくなってるのにな

758 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 22:54:29.28ID:XREtHuj70

>>756
消費税増税だともっとひどくなるんだろうな

774 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 23:05:24.12ID:Axekhx3y0

田舎は自家用車のほうが圧倒的に便利だからな
時代の流れだろう

786 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 23:12:51.11ID:YEZ+AfOx0

坂出だが、地元の連中は通学以来15年間電車に乗っていない、クルマ便利なのになんで電車なんか乗らなきゃならんの、つか電車乗って行くとこなんかねえよ、のノリ。

791 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 23:17:03.75ID:RzpivSHW0

>>786
そんなところなんだよなあ
積極的に使う理由がない

837 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 23:51:27.83ID:aK0hdV6L0

いつまで田舎の贅沢の為に都市部の汗水たらした収益が強奪され続けるのか？
これは戦後一貫した社会問題。
納税者に正しく還元されない社会はどこかで破綻する。

881 ：名無しさん : 2017/08/19(土) 00:30:59.38ID:0ieo6viG0

>>837
じゃあ米を食うなよ
田舎で出来たものだからな

856 ：名無しさん : 2017/08/18(金) 23:58:23.38ID:XNi+t2oX0

四国って山陰に匹敵する交通困難地域と聞く

865 ：名無しさん : 2017/08/19(土) 00:03:05.96ID:P5DfFrNi0

>>856
確かに交弱には辛い

869 ：名無しさん : 2017/08/19(土) 00:12:51.74ID:larcRXuG0

高松から高知まで最終の高速バス乗り逃したから特急に乗ったけど2両編成なのにはビビったわ
ウチの近所にも高松って駅があるけどそっちは最低でも4両編成だぞ

870 ：名無しさん : 2017/08/19(土) 00:13:33.88ID:NORAMHXa0

鳴門から淡路、そこから神戸と紀淡海峡トンネル経由で関空まで新快速走らせるんだ

876 ：名無しさん : 2017/08/19(土) 00:22:40.64ID:uvjF6Eno0

>>870
関西広域環状線ですねｗｗｗ

904 ：名無しさん : 2017/08/19(土) 00:55:26.83ID:6wWU1TEx0

やはり外部から経営者を招くしかないよ
どこも社長は赤字国鉄の当事者だから
民間経営など未経験だし、柵もある
四国はコンビニは失敗、パン、うどんもいまいち

907 ：名無しさん : 2017/08/19(土) 00:57:06.47ID:uvjF6Eno0

>>904
改革は無理だよ　やっぱり橋と民営化はまずかった

940 ：名無しさん : 2017/08/19(土) 01:17:47.96ID:/OQWlmiC0

四国民がそもそも求めてないんだが

942 ：名無しさん : 2017/08/19(土) 01:18:48.58ID:juKx1I7c0

>>940
田舎はクルマだよな

944 ：名無しさん : 2017/08/19(土) 01:20:09.24ID:p0yIjv8k0

四国自体がもういらんわｗ

951 ：名無しさん : 2017/08/19(土) 01:24:47.32ID:ZUuC+jhD0

>>944
・・・・・核廃棄物

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