6 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 12:53:25.57ID:MwN7Ruph0

「あけてくれ」って特撮映画があったけど、何だったっけ？

19 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 12:56:26.87ID:gebdJVvT0

>>6
テレビ番組「ウルトラＱ」第２８話

354 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 15:11:42.73ID:nDgWgmO00

>>6
ウルトラQ

7 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 12:53:32.59ID:KgS/8a1w0

だっ、だぁーれぇ？

47 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 13:09:45.30ID:YSt6q6XL0

>>7
オレだよ、オレオレオ。電車燃えて閉じ込められて困ってるから200マソ持って来てよ

38 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 13:07:22.09ID:og+FGdEr0

欧米であれば乗客はガラスを割ってでも脱出していたろう。
日本人は生命力が弱く、他人任せ。

69 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 13:21:22.25ID:yswupKOL0

>>38
皆、百姓だからwお上まかせw

42 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 13:08:02.12ID:kqf+Kaqd0

最近の電車は非常時に手動でドア解錠するレバーが付いてないのか？
今乗ってる電車にないぞ？
いたずら防止で緊急避難の手段がないって怖いな

58 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 13:13:59.22ID:WihCug7J0

>>42
ドアの上か、座席の下に必ずある

52 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 13:10:58.54ID:I7YOK/+g0

>>42
必ずある
でも、規格がマチマチでどこにあるのかよく分からない
こんどから場所を必ず確認することにしよう

43 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 13:08:06.43ID:GV+8rOH00

消防士はパニックを起こしていたど、中の乗客は冷静に車両を移動していたな。

65 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 13:19:35.46ID:ZOifQx7+0

三河島事故の教訓で電車から線路へ客を降ろすなってのが決まりになってるからな
この小田急に乗ってた客は焼け死ぬかもしれないと思っただろうね

73 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 13:23:41.35ID:3eBRm8OA0

>>65
焼け死んでも降りるなってかw

74 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 13:23:43.94ID:HqBHHjWg0

それにしても車両のドアが開かないのは問題だな
そのうち問題視される事故や事件が起きるだろう

76 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 13:24:28.49ID:HqBHHjWg0

>>74
窓も追加ネ！

85 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 13:30:05.81ID:yAvgiEX50

発煙筒じゃだめだったん？

96 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 13:34:08.25ID:lfbCe2eo0

小田急の朝の通勤ラッシュ時間だったら、避難のためにドアを開けただけで、
線路上に人がこぼれ落ちるぞｗ
人が次々とこぼれ落ちて積み重なったりして、惨事になるところやったわ。

102 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 13:37:04.73ID:C0ZWxbRG0

>>96
全車両のドアは開けてない
映像見た？小田急の運転手か車掌のいる先頭車両と後ろの車両だけ開けてる
誘導アナウンスは最初全くなかったので乗客はスマホいじってのんびりしてたらしい

97 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 13:34:12.03ID:RFyLyT2I0

なんで簡単に燃え移るんだよ
燃えにくい素材にしろ

105 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 13:38:15.27ID:WLAfw9WM0

電車ってバックできないの？

117 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 13:42:07.84ID:iIR2Y//+0

警察官が何も考えずにボタンを押したのが間違いだ。

火災現場前で停止してしまう可能性を考えて本部経由で鉄道会社に連絡すべきだった。

126 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 13:45:19.23ID:S3cYPsS30

>>117
そんな時間的猶予はねえよ

175 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 13:58:27.45ID:o0hg2tyv0

皆、運転士を叩いているけど
電鉄は乗停にして事情を聞く模様みたいだ。
誘導に手間取った車掌はどうなるのか心配。

567 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 16:27:06.75ID:QAjRwmLQ0

火事場のすぐ隣に電車を停める
または、非常停止したら停まってしまった

こういうときに
なんですぐ動かして避難とか出来ないかな
日本の鉄道

587 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 16:33:15.84ID:nizuRPBf0

>>567
世界一安全な乗り物である
『日本の鉄道』であるが
他の機関(消◯や◯察)が絡むとろくなことがないと分かった。

628 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 16:45:31.07ID:UA6yTaFl0

衝撃的事実！

運転士は、マーンだった！

だからオンナはダメなんだシリーズ入りですね！

643 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 16:47:21.43ID:jU8KPj4f0

>>628
車掌じゃないの女って

703 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 17:06:05.44ID:QAjRwmLQ0

一番最悪な展開は
特に犠牲もなかったし、これで終わりにしましょうというオチで
何の反省もしない


電車通勤者は、数年後に同じような事故に巻き込まれる恐れが出てくる

712 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 17:09:06.75ID:W4BpxH7v0

電車のドアって手で開けられた気がする

717 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 17:11:17.44ID:QAjRwmLQ0

>>712

何もわからんで思いつきで電車のドア開けると
色々事故るぞ

737 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 17:17:37.51ID:stcUYPgH0

乗客が騒いだってソースどこお？

747 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 17:20:18.75ID:0Pcz7ea90

>>737
騒いだ、に客観的な基準はないから書いたもん勝ち。
騒いでないんというんなら騒がなかっとという証拠を出せ、
みたいな話になる。

744 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 17:19:58.29ID:QYVRLf/i0

つまり、非常ぼたん押した警察官タヒねって話し？

753 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 17:21:38.97ID:vV5XgEjl0

>>744
警察に火災時の踏切の非常ボタンの扱い方の講習自体がないのだろう

769 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 17:27:10.40ID:N5N08zZR0

>>744
非常ボタンは消防の指示
現場の状況を小田急に再度きちんと伝えずに非常停止ボタンで済ませようとした消防の判断ミス

764 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 17:24:41.77ID:DOjJVgjh0

「臨機応変」
小田急電鉄の辞書には無い。

778 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 17:28:22.89ID:UIukaHmV0

結論

小田急が
最初から停車してれば
警官が非常ボタン押そうが何しようが
大勢に影響無かった

787 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 17:31:44.80ID:stcUYPgH0

>>778
線路上で乗客を降ろすのは最終手段やからなあ。
脱線や架線切れとかじゃない以上、近隣の駅で停車するのが原則や。

912 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 18:29:10.48ID:ZiKSkyPw0

何で警官は非常停止ボタン押したん

913 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 18:30:14.06ID:2/5cTLvE0

>>912
電車でカーリングしたかった

941 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 18:41:35.73ID:q1wdfSFT0

運転士は燃えてる家から電車を離そうとゆっくり前進してただけなのに
なんでこの消防士あんな大声で威嚇し燃えてる家の横で停止させてんだよ

946 ：名無しさん : 2017/09/11(月) 18:44:04.11ID:n8adZ3im0

>>941
電車の屋根も燃えてたからだろ。

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