32 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 08:32:53.02ID:7vHXDL8K0

それより、８分も停車してたってホントなのか？

37 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 08:34:06.44ID:Mcyr7LSj0

もし、停車した場所がトンネルとか鉄橋の真上だったら？

って想像するとおそろしいわ

57 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 08:38:35.39ID:/kwM0WDh0

>>37
そこは、簡単には火事にならん

61 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 08:39:45.00ID:/vcRtJJZ0

>>37
北陸トンネル火災事故でggrks

43 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 08:35:20.48ID:YBfB5Fk60

燃えにくい素材にしろよ
電車燃えすぎ

156 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 08:59:53.42ID:eu3jQQ0W0

>>43
燃えたのは上部のウレタン材だけｗｗｗ
車体がウレタン材で出来てるとはまさか思ってないよな？

144 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 08:56:44.20ID:cG8ZmY+q0

>>43
燃えにくい素材でこれだから。
あんな至近に火の元がありゃどうしようもない。

54 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 08:38:12.55ID:zLfaIdFr0

想定外なんてハズはないから。
新宿から代々木上原まではあの狭い路地裏みたいなところを通る
火事になれば必ず影響が出ることを知っていながら

小田急は放置した



ふざけるな！

99 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 08:47:07.04ID:pyyCbG2y0

警官「消防の要請で緊急停止ボタン押した」

消防「そんなことは言ってない」

ウソをついてるのは誰だ

184 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 09:05:12.53ID:Q5GmKOEc0

>>99
消防は小田急を止めてくれって言っただけだからな
止める方法は他にもあるのに踏切の非常ボタンを押したのは警察官の独断。

108 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 08:48:28.21ID:lvDmzekP0

一歩間違えた結果があれだろ
停止したまま避難させずに客が焼け死ぬなんて一歩二歩の話じゃない

117 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 08:49:57.17ID:AarHfy8M0

>>108
今度から緊急停止したら真っ先に客を降ろせｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

147 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 08:57:02.73ID:/vcRtJJZ0

>>108
で三河島の再来となる大量グモと。

114 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 08:49:12.88ID:fsvuKK1Q0

誰も間違ったことはしてないが簡単な情報共有が成されてないんだな

153 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 08:59:18.10ID:7vHXDL8K0

車両火災が起きてるのに８分も停車とか意味わからん

178 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 09:03:51.27ID:mlOyd7Fs0

>>153
非常停止ボタンを手動で解除しないと電車を動かせない
運転手が解除しに行った時間だと思われる

163 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 09:01:13.55ID:EWlOPpnb0

いや、火災に限らず日本の電車事情はやばいよ
すし詰め満員電車とか、いろいろ見直した方が良いことがあまりにも多い

172 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 09:03:23.38ID:S5hCJ4fC0

踏切のボタンを押せと言った消防の判断ミス
司令どこかに連絡すれば安全な場所に停められた

231 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 09:14:08.37ID:7jCIhfGMO

>>172
鉄道のド素人が緊急時にそんな判断出来るの？

277 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 09:22:57.75ID:r6v47+5KO

教訓：
火災が発生した時は、踏切の非常停止ボタンで電車を止めないこと
鉄道会社に直接連絡する

316 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 09:29:57.30ID:SxkJE1tpO

非常ボタンを押された時に管制司令からその場で自動ブレーキがかかる派と
運転士が信号を目視で確認して止めるから踏切の手前でしか止まらない派がいるが
小田急はどっちなんだよ

322 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 09:31:33.41ID:S5hCJ4fC0

>>316
自動ブレーキで停められた

323 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 09:31:46.38ID:qrPQ3v3i0

ひとつ忘れてる事がある

警官が緊急停止ボタンを押したせいで上り電車はアソコに止まったけど、下り電車は安全な位置で止まれて回避できたんだよ

390 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 09:44:53.60ID:GkjhLeTC0

>>323
もうひとつ忘れてる事がある

警官が緊急停止ボタンを押したせいで下り電車が止まったので
延焼した電車から降りた乗客は安全に避難することができた

608 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:22:48.64ID:wdoUSkLz0

一番良いのは前に進めないならバックして火災現場から列車を遠ざけることだったな
そのくらい運転士の判断でできないの？

610 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:23:10.33ID:4GvX2/nJ0

なんか電車がすぐに止まると思ってるヤツラ多すぎるな

743 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:40:25.60ID:V7mQ3cml0

なにこれ、火災出した方のことじゃなく小田急のことなのけ
対応がまずいところはあっただろうが、責めるべきは火災出した方だろ

782 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:45:34.94ID:x8yYizMW0

>>743
火災出した方はタバコが悪いで終わる

758 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:42:53.78ID:5evXnk4B0

想定外と言えば何が起きても責任ゼロの魔法の言葉
便利やねー

762 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:43:11.73ID:RCEMS9I20

じゃあさあ、どうしたらいいの？
おまえらに頼めば簡単に完璧にやってくれんの？
気持ち悪い連中

なにわしが神様みたいに偉そうに言うかな

770 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:44:16.98ID:irVjtwyg0

小田急が悪いことになっててワロタｗ

781 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:45:29.35ID:EBzVU1hV0

>>770
昨日のニュース9は酷かった
なんか小田急が過失犯したかのような報道で　模型までひっぱりだしてさ

803 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:49:13.50ID:uf1a/HZG0

燃えた車両はトーマスみたいに走りながら切り離せば良いじゃない

809 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:50:12.38ID:TG2ZcDSA0

>>803
1両目の運転席だけ逃げ出すのか

829 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:52:52.07ID:r9olOGaAO

>>803
直通管きれてブレーキかかってあぼーんだろ

812 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:50:33.34ID:d9r8OMjq0

鉄オタどもに聞きたいんだが、
お前ら、この一件で、あと何日くらい、メシが食えそうなの？

822 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:51:56.53ID:8EKuV8EY0

>>812
俺　鉄オタじゃないけど
オタさん達は、10年くらい続けてると思う

824 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:52:16.61ID:uWgB1v5A0

まあこんなのを想定外と言い切る鉄道会社が悪いよ
沿線火災なんて想定して当然だし危険な区間を想定できれば
地域の警察や消防とも事前に協議したり訓練したりできるからね

879 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:58:18.72ID:1zBKswhY0

>>824
これぐらは想定してもらわなきゃ困るわな
何も隕石が落ちて来たとかゴジラが出たとか、そんな特殊な事例想定しろというわけじゃないし

963 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 11:16:24.73ID:GBY4X8AS0

事故の責任の所在はともかく、まさに今、同じような沿線火災が起きた場合、緊急停止ボタンを使うのは適切なの？
その結果車両が燃えてもただただ不運だったと諦めるべきなのか。

968 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 11:17:17.39ID:TG2ZcDSA0

>>963
事故調査委員会がどういう判断してどういう対応を要求するかはわからんが
今のところ小田急はボタン押せという立場みたいだね

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