三重・奈良・大阪 リニア決起大会　ＪＲ東海社長、協力要請

三重・奈良・大阪 リニア決起大会　ＪＲ東海社長、協力要請
2017/9/12 5:50
https://www.nikkei.com/article/DGXLASJB11H5C_R10C17A9LKA000/

　ＪＲ東海の柘植康英社長は11日、リニア中央新幹線の大阪延伸に向けた三重、奈良両県と大阪府の決起大会に来賓として出席し、「３府県の皆さんと連携を取らせてほしい」と呼びかけた。名古屋―大阪間の環境影響評価（アセスメント）の前提として情報を収集するという。同社がこの区間で自治体に連携を要請するのは初めて。
・https://www.nikkei.com/article/DGXLASJB11H5C_R10C17A9LKA000/
・http://www.news24.jp/nnn/news88920003.html

3 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:02:50.85ID:aVxBZXhg0

京都wwwwww


4 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:03:40.86ID:Pop+wZ8G0

名古屋まで開通したら、西日本の玄関口は名古屋になって大阪は廃れる。
よって、大阪まで開業する必要なし。


156 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 14:50:16.32ID:tEbgntJS0

>>4
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

くそ田舎名古屋w

5 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:04:25.80ID:zd810oUK0

関西人の京都嫌いは徹底してるな


104 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 12:22:51.72ID:U+MLpRpa0

>>5
京都に止めると新幹線の悪夢を思い出すからな
当初は大阪名古屋だったのが、京都に普通を止めることになり、普通を止めるならのぞみも止めろと輩入れて止めさせた結果あの運行だ

250 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 19:00:03.35ID:4aLbxR/g0

>>5
京都の人間は大阪と同じに見られるのをいやがってるよ

12 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:08:05.98ID:YBfB5Fk60

大坂ってグリコの看板以外何もないのにｗ


14 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:08:22.76ID:JYUQW6gw0

リニアは石器時代の遺物で無駄。
５兆円、１０兆円かけるなら全国にはりめぐらす完全自動運転用の高速道路を整備すべき。


15 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:08:36.70ID:ewyVOUTm0

リニアなんて時代遅れなのに


17 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:10:14.57ID:PcKbIuvK0

新幹線あるから必要無い気がするけどな
だらだら作ってる間に時代遅れになってしまっただろ


30 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:19:40.12ID:cG8ZmY+q0

>>17
飛行機の需要を奪い取る→空いた発着枠を国際線に回す
だから、国も融資するとまで言ってる。

29 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:17:27.39ID:cgIINfvF0

奈良なんか通したら遺跡の調査で大幅に遅れそうなんだが
京奈和道も奈良区間だけ大幅に遅れていつ出来るかも分からないのに


35 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:24:08.86ID:Xy844rj80

東名間も27年開業は無理と見る


65 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 11:08:56.73ID:T6DVagwc0

>>35

5年は遅れると思う

36 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:24:15.99ID:pLvmt18C0

これで伊丹廃港新首都計画の予定もたつわけで
伊丹羽田間需要がほとんどだからな
リニアで置き換えは予定通り


45 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:33:28.48ID:cG8ZmY+q0

>>36
むしろ伊丹の再国際化じゃね？
正式名称は今でも大阪国際空港なんだし。

48 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:45:00.10ID:eMEMyMy30

JR東海はそんなに京都が嫌いか


141 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 14:09:06.60ID:AqxlQ5610

>>48
鎌倉幕府も奈良を贔屓してたからね。
京都コンプ関東人の伝統芸だよ。

51 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:47:14.29ID:2a5aO68M0

>>48
国内観光客とインバウンド需要が物凄いのに更に欲を掻くからだよ。なぜか和装の京都市長大嫌い

59 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 11:00:09.64ID:KquXRsrsO

京都はこれから北陸新幹線も通るのに
何処にリニアを通す余地があるんだろう


73 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 11:21:57.08ID:qA7ImUnU0

>>59
なんでも独り占めしたいのが京都人
いけずやわ

77 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 11:29:23.96ID:P6R7rYKq0

何のことはない
京都には滋賀と岐阜がついてる


三重・奈良・大阪


VS

京都・滋賀・岐阜



近畿戦争勃発


82 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 11:49:31.81ID:zlILaVXn0

>>77
京都に比べ大阪の経済力は圧倒的。京都は最初から大阪を味方に付けなかったことがそもそもの間違い。

79 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 11:40:44.59ID:OvbJyb/70

人口減少
新幹線とパイの奪い合い
東海大地震

どれひとつとっても儲かる理由がないｗ


89 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 12:02:07.92ID:F9GUrs6O0

本来であれば、他のところ、例えば成田〜東京間に導入して、

様子を見てから本格的に建設しても良いのでは？

まぁ、そんな事は分かったうえで始めるんだろうがな・・・。ｗ


92 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 12:10:11.90ID:pLvmt18C0

藤井と西田が今頃喚いてるだろうな
散々反抗してきたからな


100 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 12:18:12.37ID:zlILaVXn0

>>92
大阪に喧嘩を売りまくりなんだよそいつらは。

99 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 12:17:47.23ID:g/vhTiMx0

いちいち県ごとに止まるのはちょっとなあ


103 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 12:22:18.26ID:f7VV80xg0

三重は停まるんか


105 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 12:23:46.83ID:U+MLpRpa0

>>103
三重と奈良は中間駅
殆ど止まることのない緊急用の駅

108 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 12:28:46.90ID:15UC4Pj20

三重県は近鉄に乗り換え出来る名古屋があれば満足

亀山はJRの乗り換え需要狙いか知らんが在来線の電化と複線化もやらんと無意味


114 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 12:34:25.10ID:EHTXCKcw0

>>108
JR東海の敷地で駅が作りやすいから
それだけだよ

109 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 12:28:59.47ID:KDw2d0qL0

奈良は無理。
三重は不要。
大阪は異国。


113 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 12:33:30.81ID:U+MLpRpa0

>>109
京都は蚊帳の外

116 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 12:39:56.51ID:P2NS7xlz0

名古屋から三重、奈良、和歌山を通って徳山に出て高知、大分、長崎に渡るルートがいいよ。
新幹線と同じとこ通っても意味ない。


119 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 12:42:02.54ID:P2NS7xlz0

>>116
徳山じゃなくて徳島だったw

121 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 12:43:36.08ID:eFhU9P680

そもそも関西に、リニア新幹線って必要なの？


132 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 13:27:06.48ID:Yh3CkaPr0

三重-奈良にすることで、関西本線とかを第三セクターにして経営から切り離せる。
京都に通しても、JR東海にはうまみがない。

三重県はこのことを理解しているのか？


136 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 13:47:24.24ID:PJGFitB10

>>132
国の事業じゃ無いので三セク化はされません
三セク化は国の事業の時だけです

139 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 14:02:06.40ID:pLvmt18C0

>>132
奈良三重は近鉄が主力
JRなんてほぼ使わない

143 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 14:09:27.47ID:ExDGnyeZ0

リニア中央新幹線？　新幹線なの？


145 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 14:16:58.80ID:ExDGnyeZ0

奈良て古墳だらけで、そんなにスムーズに事運ぶのかね
遺跡見つかっても見なかった事にできる権限持ってるのか


147 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 14:27:28.08ID:uPbFXUob0

1時間に1本止まってくれるならリニア亀山駅使うよ。
それに合わせて動けばいいだけだし。
名古屋まで行くのに1時間近く掛かるし、名古屋駅乗り換え面倒そうだし。


150 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 14:30:48.59ID:7tScycGI0

亀山なんてシャープの工場しかない地味な街にリニアの駅が出来るのかよ
これは関西本線、紀伊本線複線化、高速化待ったなし


175 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 15:22:52.73ID:w1JPI6w30

たぶんリニアは出来ないよ
南アルプスにトンネル通すなんて八百万の神が許さんから


185 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 15:51:07.02ID:qA7ImUnU0

京都「自分だけは特別　自分だけ優遇されないのはおかしい　
負担0も当然　奈良？三重？田舎なんか知らんどす」


210 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 16:35:44.92ID:wSn1Mmmy0

>>185
京都もド田舎だろ。何の発展性もない

三重は工業生産額日本一、奈良はミシンの普及率日本一だぞ

195 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 16:06:36.78ID:nPOCHyx20

京都京都言ってるのは京都人だけだよ
https://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1363781.jpg


209 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 16:28:28.42ID:AqxlQ5610

>>195
リニアに関係ない地域だらけでワロタ

197 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 16:08:13.02ID:qPqIzh9z0

奈良なんか近鉄で十分だよ。リニアは京都に引くべき。JR東海は日本文明を軽視している国賊だよね


217 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 17:07:37.60ID:8XJ5CgJp0

奈良に停まっても
なんのメリットもない！！！


219 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 17:10:56.16ID:jNk+Nh+T0

奈良の別名は「大和（やまと）」
旧日本軍最大の戦艦にも使われた名前だ


225 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 17:33:27.33ID:85o5o4r30

JR東海は許せん
もう北陸中京新幹線は絶対に滋賀を通さん


233 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 17:58:39.41ID:PxX5Qxfx0

奈良でもいけど、奈良には駅は不要。
大阪、名古屋、東京だけでいい。


236 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 18:11:23.21ID:8EZKvzCb0

リニアが名古屋まで開通したら西の玄関口はセントレアになるのか
大阪はこれから枯れる一方でなにより


247 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 18:35:56.05ID:t+5AG+FA0

国民全体としてはさ、東京名古屋大阪を最速で結びたいんだよ
国益の問題として
関西人の事情とかどうでもいいわけで、
ましてや京都人のプライドとかさ


251 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 19:12:45.12ID:4pLzaee80

>>247
最速だったら京田辺通過で奈良は通らない

253 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 19:15:32.52ID:b7wxAb3l0

これってうちの土地に通して良いから税金いっぱい落としてねってことで
三重に駅が出来るとかそういう話ではないんだよね？


263 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 19:45:34.03ID:ALk9uxkX0

ハブられた京都は仕返しとして、
京都を通る新幹線に重税をかけてやれ