電気旅客機を１０年以内に 英ＬＣＣが導入目指す

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170929/k10011161041000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_012

自動車業界で排気ガスを出さない電気自動車の開発や導入が進む中、イギリスの格安航空会社大手が、１０年以内に１８０人程度を乗せることができる「電気旅客機」の導入を目指すと発表しました。

イギリスの格安航空会社大手のイージージェットは２７日、排出ガスの削減のため、１０年以内に航続距離がロンドン・パリ間など５４０キロ以下の路線で、電気を動力とする旅客機の導入を目指すと発表しました。

イメージ図によりますと、両翼には、電気を動力とする推進装置がいくつも取り付けられていて、客席の下に大型のバッテリーを置き、１８０人程度を乗せることができるとしています。

導入に向けては、電気を動力とするプロペラを使った推進装置の開発を進めているアメリカの新興企業と提携するとしていて、開発に成功すれば、二酸化炭素を排出しないだけでなく、騒音が大幅に低減されるということです。
・http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170929/k10011161041000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_012
・http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170929/K10011161041_1709290048_1709290403_01_02.jpg

2 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 06:54:13.47ID:0R1dy60E0

（実は石油が枯渇寸前）


51 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 08:26:25.64ID:OBWylTM20

>>2
産油国が最貧国になればいいのにね

280 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 20:27:20.21ID:f1dTKpVG0

>>2
石油は無限に湧いてくる。
無機起源説。

3 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 06:56:49.31ID:rta1lVRk0

そのバッテリーに充電するために結局発電所で大量の二酸化炭素を出している


95 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 09:42:17.07ID:OiwfeULz0

>>3
どっちが地球に優しいの？

4 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 06:57:34.24ID:Jjl2Qkek0

太陽光発電で給油いらず?


5 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 06:58:16.89ID:sv3I/t8g0

> 両翼には、電気を動力とする推進装置がいくつも取り付けられていて

具体的にどういう動力装置なのだ


48 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 08:24:36.39ID:B7rRXWhl0

>>5
ダイソンの扇風機みたいなもんでは

7 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 06:59:34.85ID:USdOTzKx0

プロペラしかないと思ってた


8 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 07:01:33.65ID:djyjzFRE0

こういうのは既存企業の構造を打ち破るための口実だよね。

日本もボーイングとエアバスに挑んで欲しいな。


102 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 10:00:04.37ID:xQqAU5bB0

>>8
つ　ＭＨＩ

9 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 07:03:03.05ID:mlmGP4F80

イオンエンジンというやつか


78 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 08:56:13.75ID:s+La/BOX0

>>9
火曜と水曜はお客様感謝デーか？

12 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 07:05:28.33ID:ySdMA15W0

ヘリコプターが限界だろうなぁ


16 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 07:07:33.79ID:YNVNwCsm0

ヘリコプターは早く電気でいけそう


19 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 07:12:27.78ID:HQg/bQps0

>>16
小型機と小型ヘリは同じエンジンだったりもする

60 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 08:31:15.98ID:RmJyn8+m0

あれだけ巨大な鉄の塊を電気で飛ばすとか・・・。


83 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 08:59:59.75ID:Iyu5MakR0

> 航続距離がロンドン・パリ間など５４０キロ以下の路線

この距離なら電車でいいだろ
目的を見失っているとしか思えん


96 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 09:44:57.55ID:RYp7qYHK0

翼にダイソンの羽の無い扇風機が一杯ついていたら…


103 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 10:00:46.17ID:pJpbxl300

バッテリーの重さを考えると、実用的かなぁ？
しかも、燃料消費で軽くなっていく利点も無いし。


118 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 10:11:25.89ID:lWesNNe80

>>103
騒音が抑えられる
メンテナンス費用が抑えられる

少人数の短距離だから空飛ぶタクシーの方が普及すると思うけどね

139 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 10:42:01.20ID:IR7rQJIv0

>>103
キャプ「増槽投棄！」
コパイ「増槽アルカリ乾電池ぃ投棄！」

115 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 10:09:41.82ID:OOrgiFNH0

飛行船でいいじゃん


121 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 10:19:49.19ID:cwxe1F0m0

プロペラ旅客機ってYS-11とかむちゃくちゃうるさいイメージしかないけど、モーターだと静かになるんだろかね。


123 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 10:22:00.24ID:8VI2Ld/L0

>>121
ガスタービンでプロペラを回すタイプのものは
プロペラよりもガスタービンそのものから爆音がでる。
モーターだとだいぶ静かになるよ。

147 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 10:54:53.51ID:cTpYY6Al

良いね。日本製の電池が飛ぶように売れそう。


153 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 11:19:25.04ID:7TX6LX9j0

こんなんムリでしょｗ

充電に何日かかるんだよｗ


159 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 11:41:00.52ID:2R+hY2rl0

人工光合成に成功すれば何でも電気にする必要もないんだよな。


170 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 12:17:59.72ID:lWesNNe80

>>159
？
でんぷん作ってどうすんだよ？

161 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 11:46:10.60ID:x4Pssmna0

日本人の悪いところはなんでも否定から入る事だと思うの
前例至上主義の老害経営者の考え方になってきてね？


168 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 12:16:39.93ID:VMWOexbS0

大エネルギーが必要なものを電力で動かす、
って根本的におかしくないか？
電力のメリットは制御のしやすさだよねぇ。


183 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 12:26:10.98ID:D6xSjbS40

>>168

つ電車

184 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 12:28:11.49ID:oHCKJ+HL0

騒音規制で出力を絞って離陸する必要があり、騒音レベルをモニタリングされていてｗ
ペナルティー付きだったりする空港もあるから、離着陸時のみでも電気は嬉しいだろうな。。


210 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 13:07:20.23ID:hMl/DIhg0

天然ガス中の水素反応させる燃料電池ってすでにあるんだよね？水素つくるのにエネルギーいるならそっちでも？


214 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 13:16:32.16ID:o53lKkQ7O

>>210
天然ガス採取に二酸化炭素ガー

222 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 13:27:27.41ID:UZKbbiLk0

こういうのを使うんでは・・・
http://file.tmono.blog.shinobi.jp/IMG_3792.JPG


259 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 16:07:47.64ID:LMVgdOkF0

ついでに無人で


262 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 16:45:31.60ID:IR7rQJIv0

>>259
客室も無人で

270 ：名無しさん : 2017/09/29(金) 18:37:01.08ID:XcIe/g/K0

電気系統はエンジン系より簡単に故障するって、亜久里が何度も言ってたぞ。