日産 不適切な検査 少なくとも２０年近く前から

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171020/k10011183511000.html
10月20日 4時18分
日産自動車は国から問題を指摘されたあとも、資格のない従業員が不適切な検査を続けていたとして、国内向けの車の出荷を停止すると発表しました。不適切な検査は少なくとも２０年近く前から行われていたことがわかり、国土交通省は再発防止策の徹底を日産に強く求めていく方針です。

日産は１９日、車の出荷前の検査を資格のない従業員が行っていた問題について、国から指摘を受けたあとも神奈川県横須賀市にある追浜工場など４か所で不適切な検査を続けていたことを明らかにしました。そのうえで国内に６か所あるすべての工場で、国内向けの車の出荷を停止すると発表しました。
・http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171020/k10011183511000.html

4 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 05:05:37.32ID:fOtNl+GM0

ゴーンは責任とれよ


499 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 10:13:55.30ID:x6g6lWUm0

>>4
>>5
ゴーン体制になってからジャン？

11 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 05:18:38.23ID:XT623Hdk0

日本企業はこんなのばかりなんだろうなと悲しくなるな


15 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 05:19:50.69ID:Fh2ESxim0

それで特段問題起きてないんだから今後気を付けますごめんなさいでいいだろ


21 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 05:23:06.40ID:lvOEK9VV0

>>15
事故を起こさなければ無免許運転OK飲酒運転OKですね

50 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 05:47:54.57ID:w6fapQOE0

アメリカなんか検査員は公的資格なんか無いよ。
ドイツは判らんけど。
日本は本当に真面目だね。


53 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 05:49:27.50ID:9MiilKCd0

>>50

ルールが有ればそれを守る。
まあ、ルールの妥当性については議論するべきだが。

63 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 05:54:25.83ID:OtIUPtS60

今朝の新聞だと指摘された後も続けてたらしいじゃん
現場の担当はニュースとか見てないのか


85 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 06:08:37.64ID:3LHoLPrc0

今後の中古車買い取り価格が一番興味がある


102 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 06:16:21.61ID:eqr1aFrZ0

>>85
電気自動車のリーフはお買い得だぞ

ただし100キロくらいしか走れないし
エアコンや音楽聴くと走れる距離数がどんどん減るｗ

94 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 06:12:58.46ID:v9/iMqXA0

Mr.ゴーン　1999年に日産に登場

ほぼ20年前　偶然か？？


139 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 06:40:05.46ID:8yG43zuT0

神戸と一緒で倒産まっしぐら


163 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 06:50:57.75ID:mfjuop4U0

トヨタとかは日産を攻撃するより

車検制度廃止に動くべきだとおもう
それが消費者の利益に資する結果になる


185 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 07:00:08.38ID:F09tOtTT0

ハンドルを動かすのを検査補助員やっちゃいけないってなぜなんだ？
補助員がハンドル動かし検査員が機械でチェックして数字を書き込んでたのがいかんと言われても現場じゃハアだろ。


213 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 07:10:42.69ID:7QY4jlDy0

>>185
別にそこは否定されてないのでは？
車検の基準に適合しているかの判断を無資格者がしていたのが問題であって。

186 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 07:00:09.36ID:mcrkmje10

納車納期の遅れを責任とってくれるんだろうか？タクシー通勤になるよ。


190 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 07:02:16.41ID:m0WNBd8A0

>>186
　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)補償は裁判になるな

191 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 07:03:14.55ID:39bT1J+c0

矢沢が粋がってるのを見ながら嫌な予感はしてた


196 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 07:06:16.46ID:0yDVkVnR0

>>191
日産に力があれば隠蔽してただろうからな

204 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 07:07:50.23ID:NxLjFQsd0

てっきりゴーンの指示で始めたのかと思ったが、見て見ぬふりをした方か。


221 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 07:13:34.40ID:xa/FeZb80

>>204
どこの報道でも20年前でなく、20年近く前だから、どうみてもあいつが容疑者。

…該当するオーナーなんだけど、日産じゃなくてあいつを直接訴える法はないもんか…

208 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 07:08:57.21ID:VXc7vgk60

20年前からってことは、現役の管理職も現場も法規をまったく知らなかったって事だろうなぁ。

国土交通省は、自動車メーカーに毎年監査に入ってるはずだが、20年間一体何を見ていたのか・・・


210 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 07:09:50.57ID:UWyCuDwi0

ノートだったけな　高速で止まって旦那が死んだやつ
娘も死んだっけ


229 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 07:17:53.36ID:3G6Qsjwy0

俺のモコもか！


246 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 07:22:58.79ID:xa/FeZb80

>>229
スズキのOEMだから大丈夫かも？

248 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 07:23:54.03ID:W0/nX20P0

つーか20年前からこれでこれが原因の故障事故が無いなら
要らないんじゃねねえの？
有資格者検査無用なら少しはコスト落とせるんだろ。


309 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 07:52:07.82ID:GycEUxDx0

日産、神鋼こんな大きな会社が2つも逝ったら景気わるくなる？


313 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 07:54:13.82ID:G3X5KRSZ0

中古でデュアリス買おうと思ってたけど、やめとくか(´・ω・｀)
日産のグリル周り好きだったんだけどな


324 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 08:00:33.44ID:D3o5IDTD0

ルノーの軍門に下った頃からやり始めたのかな？
だとするとこれがルノーのやり方ってわけか


348 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 08:15:27.25ID:VXc7vgk60

>>324
検査員に資格を求める制度は日本だけだしね。
ルノー出身者から何か言われた可能性はある。

339 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 08:07:28.30ID:5zaUJHsn0

これゴーンどうするの？


342 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 08:09:39.48ID:8Od+BD+M0

>>339
退職金がっぽりで責任とって辞任じゃね

347 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 08:10:27.31ID:mFgp5rtR0

20年以上問題無いのなら
制度の欠陥でしょう
無資格でやっても品質が維持できるのなら
資格自体に意味がない


357 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 08:24:43.80ID:zswN/0aI0

有資格者でなければ駄目っていうことはいろんな職種であるが
もう少しどうにかならんかなといつも思う


366 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 08:29:33.92ID:YMgLAVbpO

>>357

他のメーカーはどうにかやりくりしてるんだろ。

361 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 08:26:34.79ID:JHy7xyzH0

社内資格なら、社規変えたらいいんじゃないの？
資格保持者が指名した人ならOKとか。


365 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 08:29:26.58ID:FMAf/zCm0

ゴーン社長っていつからだっけ？


416 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 08:57:34.39ID:t+TLtFxi0

>>365
１９９９年

409 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 08:53:40.54ID:ibCaQYO30

無資格のやつに資格与えれば良くね？


427 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 09:04:12.93ID:wYMJDNmt0

よくISO更新できたな、審査のときだけ有資格者に替わってたら超悪質


441 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 09:12:25.53ID:VXc7vgk60

>>427
isoの外部審査官は、道路運送車両法との整合なんてチェックしないでしょ。

461 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 09:36:41.06ID:II83F1TL0

日産オワタ＼(^o^)／

カルロス・ゴーン
1999年 日産の最高執行責任者(COO)に就任
＞２０年近く前から
ピッタリｗｗｗｗｗ


475 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 09:45:25.33ID:8zmWU6/O0

団塊の世代の破壊力


478 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 09:46:12.46ID:OKlnAx8q0

潰れろ


そして全員いったん無職になれ


484 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 09:52:48.47ID:car/f4PS0

>>478
仙台陸運局の総意

503 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 10:19:54.79ID:FYMuPShj0

他社も似たようなもんだろうけどね
20年ってのは記録遡れた期間
古い記録は処分してると思うよ


507 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 10:23:58.15ID:gfIbuJCm0

>>503
トヨタとホンダはやってないって即公表したから
多分本当にやってないんだろう

利益率高すぎるスバルあたりか怪しいのは？

537 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 10:58:18.61ID:kfXN3yyZ0

検査員を育てるのってそんなに難しいのかね


559 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 11:51:26.90ID:S34YDBXP0

>>537
検査員は製造工程に関わってはいけない
純粋に完成車体検査専門でないといけないから
人件費を削ろうとしたり、派遣導入を考えると
真っ先に無知な経理が削る部署

606 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 13:20:15.02ID:caF7rqI40

記者会見で社長は軽く1秒ほど頭下げただけ
内心では重大な事じゃないと思ってるんだろうな


626 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 13:39:47.01ID:Q9Zn9xkV0

いつまでやってるんだろうな。陸運局


630 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 13:43:42.64ID:lwdXRhgh0

>>626
役所仕事を舐めるなよｗ
今月末に日産が提出する改善書見てから
半年後に処分の可否が決定される

640 ：名無しさん : 2017/10/20(金) 14:10:27.57ID:zVToGccP0

ゴーンが来る前からやってたとなると異常だな、というか知ってたの？