四国新幹線に「単線」案　「早期着工を」★２

四国新幹線「単線で早期着工を」　輸出の新モデルに提言
2017/11/2 1:31
地域ニュース
　四国の中長期的な活性化策を提言・紹介するシンポジウム「四国の未来を拓（ひら）くリーディング・プロジェクト」が1日、高松市内で開かれ、関西圏を含め経済効果が大きい重点項目に四国新幹線を挙げた。単線方式で事業費を約1兆円に抑え5年後にも着手する構想。インフラ輸出をにらみ既存新幹線と異なる低廉・短期の試験線として整備すべきだとした。

　シンポジウムは企業、業界団体、大学などで構成する一般社団法人、日本プロジェクト産業協議会（JAPIC、会長・宗岡正二新日鉄住金会長）と、四国経済連合会の共催。
・https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23008260R01C17A1LA0000/&#8236
・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509706010/

5 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 00:08:40.38 ID:kgVtv+vE0.net

四国新幹線って四国とどこを結ぶの？
四県を円で結ぶの？


8 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 00:11:02.62 ID:s9LlG+2Y0.net

新幹線より

環状線完成させて

私鉄を半分JRに吸収したほうがつがいがっ手が良い


9 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 00:11:10.28 ID:Lc3UkMWO0.net

広島ー岡山
　|　　|
愛媛ー香川
これでいんじゃね


57 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 00:27:16.99 ID:eJ725qF80.net

>>9
本州にストローされそうだね。



10 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 00:11:45.94 ID:n9YOgkhw0.net

うどん県民としてはいらんの一言


32 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 00:20:07.52 ID:ZZ5o7GJ60.net

高知はスルーなんだろ？
高知県って、なんか影が薄いよなあ・・


43 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 00:22:02.48 ID:cYzYj+ys0.net

もうやる前から赤字路線って解ってるんだけど
全国にはりめぐされてこその新幹線網だよな
作らないとね


47 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 00:24:17.08 ID:GTg+bbqo0.net

>>43
新幹線の前に在来線通せよと思うぞ？
なんで一々岡山愛媛まで行かにゃならんのか



50 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 00:25:03.54 ID:jJeS0Pf30.net

そもそも四国に三本橋かけた戦犯って誰なん


60 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 00:28:41.96 ID:6GAGHvH20.net

>>50
知らんが愛媛はしまなみ海道なんか作らずに大分と結べば良かったと思う



67 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 00:32:13.19 ID:ao/wyazS0.net

新幹線とか止めて欲しいわ。
料金高くなった上に遠くなったしかも在来特急無くなって超不便になったぞ。


71 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 00:33:05.52 ID:iH0+Qewf0.net

>>67
北陸民、乙！



119 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 00:48:54.83 ID:Euho3aWO0.net

>>67
元四国在住としてはそれを恐れている。



143 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 00:55:26.08 ID:wEvbklNi0.net

新幹線じゃねーんだよ。なんでもえーからはよ銭落とさんかい。


144 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 00:55:58.13 ID:GTg+bbqo0.net

>>143
正直すぎんだろｗ



171 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 01:04:26.00 ID:npR4BU2S0.net

明石海峡大橋を断って、大阪の潮岬に掛けるべきだったな
まんまと衰退神戸に騙された
大阪側なら、関空と、ゆくゆくは名古屋方面への延長もあったかもしれんのに


183 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 01:09:07.11 ID:5zw0eFtB0.net

単線とか貧乏臭いわ
やめとけワロエナイ


190 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 01:10:44.48 ID:JIcIQzAq0.net

地図見てて思うけどなんで松山が発展したんだろ
瀬戸内海を隔てて広島があるくらいで周りに大きな街もないのに
昔は陸路より海上交通のが重要だったのかね


208 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 01:19:28.58 ID:RN+xgkGh0.net

>>190
四国最大人口県の県庁所在地だからだよ
最大の産業は県庁と言ったどこかの知事も居たくらいで
それが全てだよ



195 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 01:13:33.37 ID:pAd0mqhG0.net

>>190
阿波・讃岐・伊予はみんな瀬戸内海ありきで発展してきた。



219 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 01:24:30.32 ID:PQJ+riQo0.net

先に豊後水道にトンネルか橋を


233 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 01:27:56.81 ID:w4qzYVwX0.net

>>219
つ 中央構造線
パワー貯めまくってるし動いたら311クラス来ちゃうんじゃないの



255 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 01:34:38.66 ID:QCT6YK3A0.net

こんなの作る意味あるのか？w

単線で時間がかかるのは駅でのすれ違い待ち時間なのは田舎の人間なら誰でも知ってると思うけどな。


263 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 01:37:20.87 ID:CPg5QBb40.net

魅力的な観光地が少ないし、少子高齢化で乗る人がさらに減ってくる。高知は東西が長くて不便そうには見えるけど、住んでる人はどうなんだろ？


268 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 01:38:19.91 ID:V8y0fHw90.net

>>263
香川に住んでる人いるけれど、のんびりしたいから四国にうつりすんできたと言ってたよ



271 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 01:39:35.65 ID:V8y0fHw90.net

それより樺太と北海道に橋を通してヨーロッパまで新幹線通せよ


280 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 01:43:19.44 ID:w4qzYVwX0.net

>>271
遠すぎ、飛行機＆船で十分
四国以上に意味が無い



295 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 01:49:19.97 ID:dCE8/j0Q0.net

そういえば東京住まいの俺まだ四国に行ったことがない。
九州なら行ったことがあるが・・・。まず四国はどこへ行くべき？


364 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 02:14:43.36 ID:QCT6YK3A0.net

瀬戸大橋を経由した場合、岡山駅止まりになる。
しかも単線ならすれ違い待ち時間も発生する。
多分、徳島県民はメリットが全くないな。
高速バスで直接大阪に移動した方が安くて速い。


366 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 02:15:18.33 ID:pAd0mqhG0.net

>>364
徳島はそれで何の問題もないと思うよ



370 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 02:17:16.43 ID:1LiGJ0D+0.net

大分には冷てえんだよな
大分県「四国新幹線を大分まで」
四国「うるせえ、ジャマすんな」


378 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 02:22:25.57 ID:xyYKc5x/0.net

駅前に代議士ｾﾝｾｲの銅像を建てて世襲の下地作りをしたいだけ。
出来たとしても翌年度から赤字運営になるような新幹線で世襲なんかさせないぞｗ


421 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 02:48:19.99 ID:yDZYdIXT0.net

今の日本人の大半がまだデフレ脳に冒され切っているのは、このスレを見るだけでもわかるわけだが、
とりあえず国債発行して注ぎ込んでいいから、四の五の言わずにまず作ってしまえ。それで正解だから。


651 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 06:51:11.99 ID:dKW5Q+5F0.net

http://i.imgur.com/iryJ8JG.jpg

これ見て



653 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 06:53:17.20 ID:JYUaU/d60.net

>>651
大分へ至る速達性の重要度は低くね？



670 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 07:14:28.99 ID:WVvB8u4t0.net

1輌の新幹線か


676 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 07:20:11.94 ID:/NaxWVnb0.net

>>670
ワンマン w



675 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 07:19:50.29 ID:vdzsCEhH0.net

単線ｗｗｗ

新幹線みたいな不便なものより、小回りの効く高速バスをハッテンさせるために高速道を整備すべきだろｗｗｗｗ
徳島道はいつ４車線になるんだよｗｗｗｗ


679 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 07:23:04.02 ID:QCT6YK3A0.net

>>675
徳島県

1両編成、ワンマン、ディーゼルの汽車。
高速道路が片側1車線。
単線の新幹線w←new



687 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 07:31:34.12 ID:3l+XLb1V0.net

新幹線じゃなく新幹線工事が欲しいんだろ？


702 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 07:51:22.27 ID:AW670gpH0.net

東京〜高松の寝台列車は毎日あるわけですが、不満？
北海道だって北斗星のほうが良かったんじゃないの？


749 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 08:39:18.47 ID:jy87E/gT0.net

>>702
ちょっと雨が降ったり風が吹いたりするとすぐ運休になる



715 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 08:05:08.86 ID:t8NaMSiO0.net

新幹線の単線って意味不明だぞ、作るならガッツリ作ってくれ


729 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 08:24:57.95 ID:m329gwtS0.net

>>715
車掌さんがタブレットを受け取って正面衝突を避けるんですね
胸熱



720 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 08:14:05.16 ID:WsOcf7dZ0.net

四国って北陸より人口多いし黒字にはなると思う


731 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 08:26:45.21 ID:9zv8KW9KO.net

>>720
北陸新幹線は、東京から大阪まで繋がっているからな
新幹線の路線は、四国単体や北陸単体で計算するもんじゃあない



770 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 09:03:05.87 ID:8S0YQkIK0.net

JRの管轄を再編しないととてもじゃないがJR四国で路線は維持は不可能だろ

JR北海道、JR東海、JR四国、JR九州をJR東日本とJR西日本に統合する


780 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 09:09:51.87 ID:44Bef7Qz0.net

高速バスに補助金出して増便＆値下げした方がまし。


787 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 09:16:11.26 ID:8S0YQkIK0.net

>>780
高速バスのドライバーは人員不足なんだよ
高騰する燃料代も加味すれば先行きの暗い業界
LCCの台頭で経営も苦しいからな
鉄道需要は増していく



784 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 09:11:58.25 ID:WWoWYK4p0.net

田舎者って自分らの地元ローカル線が廃線検討されてても新幹線が通るって言ったら喜んでるんだよ。


795 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 09:23:35.09 ID:a712YkwB0.net

>>784
都会人って地方ローカル線ちっとも使わんのに新幹線ってだけで乗って押しかけてくるんだよ
これはかなりの謎だが、実際そうなんだから仕方ない



821 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 09:44:28.98 ID:zxs8NjpO0.net

徳島は今まで通り高速バス使うだろうな
わざわざ高い料金払って大回りして高松から岡山経由で
大阪行くことはないわ


945 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 11:33:31.65 ID:CaVr3+k60.net

>>821
高松も関西方面は高速バスが主流なんでしょ
岡山から高松まで新幹線作っても大して時短にもならないだろうし割高になればますますバスに客を持っていかれるんじゃね



824 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 09:50:14.21 ID:D5K7QVLb0.net

単線の新幹線って意味あるのか？


825 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 09:52:07.71 ID:d2+T5BRj0.net

>>824 時計回りだけの山手線



840 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 10:05:27.82 ID:naqlxG2a0.net

やるならＪＲ四国と四国各県の費用負担でやってくれ
国の税金を当てにするのはやめていただきたい


928 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 11:08:03.07 ID:RhC2q4uW0.net

http://livedoor.blogimg.jp/yasuko1984ja-oku/imgs/8/f/8f13b91d.jpg



932 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 11:13:54.67 ID:vVocmpT00.net

>>928
四国新幹線はすでに実現してるよなあ



978 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 11:51:53.27 ID:aYb6kqMj0.net

予讃線と高徳線は電化複線化が可能なんだけど、土讃線は無理。土讃線の複線化は出来ないにしても電化は何とか出来ないものか？
トンネルの狭さがネック。


992 ：名無しさん : ：2017/11/04(土) 12:01:57.05 ID:BsuKQ1AS0.net

オレは線路を全て取り払って、ＪＲ四国自体を廃業にすべきだと思うよ。
そんでもって、四国全体を徹底した車社会にしたほうがいいんじゃないの。