:

2 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 12:49:57.48 ID:KCZ+Pykl0.net

老人Z

7 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 12:52:36.21 ID:WfhlSQUe0.net

なに車のせいにしてるんだよ！乗らせなきゃいいだろ

11 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 12:54:25.04 ID:TRtTvOaE0.net

3,400万で安全な国産新車を教えてくださいm(_ _)m

529 ：名無しさん : ：2018/02/13(火) 00:46:02.86 ID:LaBWzwlw0.net

>>11
あと350万足すと3750万円でレクサスLFAが手に入るけど新車じゃもう無いんだよなぁ



271 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 15:44:42.49 ID:42HFjCha0.net

>>11
鎧兜を着て車に乗れ



18 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 12:59:22.27 ID:ao5sQNq60.net

なんか大雑把な記事だなｗ
誰に頼まれてんだか

53 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 13:11:36.68 ID:ESeoDSuA0.net

>>18
車を輸出したい国。



24 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 13:02:14.63 ID:VHsQaZNu0.net

高齢者殺処分法で解決　　

31 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 13:03:52.60 ID:wGzIpRwY0.net

>>24
高齢者より先にニートも入れないとダメだよ。
高齢者は少なからず現役世代に納税してるわけだし
普通に考えてニートや無職を殺処分した方が国のためになる。



34 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 13:04:36.22 ID:Vpm/xxB50.net

＞軽乗用車の安全機能の強化

低燃費、軽量、強度
全部両立させるにはすごくお金掛かりそう
航空機の外装の要領で車作れるのかね？

39 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 13:06:19.70 ID:UdOybbkM0.net

>>34
価格が
普通乗用車＜軽自動車
なんて現象がそのうち起きるかな
しかし近年の軽自動車はじゅうぶん高めになってきてると思うが



44 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 13:08:26.80 ID:Qv+8/t+00.net

乗用車 1700キロ
軽自動車 750キロ

この重量差
ぶつかったら、跳ね飛ばされ、転がされ、蹂躙されるのは当然なんだ

46 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 13:09:44.70 ID:PzNpTqcV0.net

660ccやめて900ccにしよう

55 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 13:12:19.47 ID:p5QPlYyh0.net

>>46
関係ないな



47 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 13:10:15.96 ID:LjI2Nwy30.net

普通車の重量を軽くすれば軽が安全になるんやで

51 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 13:11:20.81 ID:wGzIpRwY0.net

>>47
安全になるわけがないだろ。
危険度の度合いが変化するだけ



50 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 13:11:18.41 ID:SWXlX+vX0.net

1000CCクラスや1300CCはどうなの？
フィットとか、あのへんの小さいやつ

60 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 13:14:15.33 ID:XkuJh3+Z0.net

正直、1.6倍ってのは意外に小さいなって感想。

74 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 13:19:36.76 ID:oJ/SrqDP0.net

安全性を犠牲にして値段を安くしたのが軽だと思ってたけど違うの？

84 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 13:24:50.51 ID:ObBX9E3U0.net

>>74
そうだよ。安いには理由がある。



82 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 13:23:08.76 ID:q6tqqKGk0.net

こんなの明らかなんだから
軽の制約緩めて安全基準上げればいいだけやん

メーカーの事情とかそんなん配慮する話やないぞ
政治家はすぐ動けよ…

88 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 13:26:16.49 ID:TMTS5AV80.net

>>82
せめてもう一回り大きくないとな。
幅が1500もないってのは流石にきつい。



91 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 13:27:18.04 ID:1UXJmQhT0.net

普通乗用車で一括りにしてるけど、普通乗用車だっていろいろサイズあるじゃん。
普通乗用車の一番い小さいサイズと軽乗用車を比較してどうなの＞

97 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 13:30:03.51 ID:dWWNEaQ+0.net

普通にスピードを出さなきゃいい。

129 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 13:41:06.71 ID:UdOybbkM0.net

>>97
そんなの高齢者の方々は既に実践してますやん
50キロ、60キロ制限の道路を20キロ代でずーーーーーーっと走っていらっしゃる

そして後に続く渋滞



102 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 13:31:36.77 ID:h2ro4dhu0.net

ただの足にお金かけたくないから軽自動車でいいや

120 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 13:38:24.63 ID:6HO/w8vF0.net

>>102
今や地方の若い奴にとっちゃただの必要な足にスマホすら比較にならない莫大なカネが食われるなんて耐えられんからな。



132 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 13:43:12.47 ID:iPdtE4Z50.net

すでに事故率は車種別に任意保険料に反映されてるが軽は安い

135 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 13:45:15.13 ID:KsdD+n8b0.net

>>132
自損はともかく、相手がいる場合は相手の損害がさほど高くつかないからじゃない？
同乗者保証とか高くなりそうだけど



139 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 13:48:24.13 ID:5MwyRRls0.net

＞ ７５歳以上の高齢ドライバー

まず、ここがおかしいのでは

140 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 13:49:37.97 ID:uXz1SJaT0.net

>>139
高齢ドライバーほと旧規格軽、軽トラに乗ってるのも駄目なとこ



158 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 14:13:16.40 ID:iPdtE4Z50.net

私の世代は教育水準が高いから年寄りになっても大丈夫
大した自信ですね

170 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 14:26:02.09 ID:Ky4eWAOG0.net

衝突安全基準を下げた軽自動車で高齢者の人口調整した方が良くない？

179 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 14:32:35.88 ID:p5QPlYyh0.net

>>170
今の軽トラに乗ってりゃ早死にしてくれるのよ。
通勤用に軽トラ乗ってるガテン中年も死にやすいがな



188 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 14:36:23.63 ID:iPdtE4Z50.net

そのお年で今から新車ですか
ってお年寄りに買わせるのもまだまだ長年乗ってくださいみたいで変だろ

197 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 14:42:18.79 ID:p5QPlYyh0.net

>>188
実家で頑張ってる爺様に
衝突安全評価５つ星の軽トラックくらいプレゼントしなって。



219 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 15:05:37.29 ID:8igoXMQq0.net

デカくて頑丈な軽自動車を作れってこと？

223 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 15:08:12.77 ID:g8w3m5eo0.net

>>219
ボディサイズを大きくするだけで安全性が向上する

ちっこいのに安全ってのはコスト増・重要増にもなる



221 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 15:06:32.41 ID:fKgAleFe0.net

軽自動車海苔はこれ読んでから乗れ
https://kuruma-satei.jp/q-and-a/6179/

227 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 15:12:47.58 ID:/dqSBx1p0.net

660馬力しかなくて高速危ないから禁止にした方がいいんじゃまいか？

234 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 15:18:04.87 ID:MS2ht+BU0.net

>>227
空を飛べそうだなw



250 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 15:30:09.50 ID:UqcFogAU0.net

軽自動車の最大の魅力は価格なんだから、安易な規制強化とか誰も望まないことだと思うが。

252 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 15:32:02.57 ID:mTO960uJ0.net

普通のクルマと軽自動車の衝突安全基準が同じだから、クルマの衝突安全性能も同じだと思い込んでいた情報弱者が居そう(笑)
無知って罪だよなあ。
子供を軽自動車に乗せる主婦とか見てるとよく思う。

258 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 15:35:50.76 ID:uXz1SJaT0.net

>>252

情報弱者は64歳以下は特に軽乗用のほうが普通乗用車より致死率低いこと知らないからなあ

なんでか知らないけど生データ見る努力すらしない



269 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 15:42:57.54 ID:KrjnxDPj0.net

高速不可錦すればいいだろ？
その分税金安くして
年寄りの通院やスーパー行くには充分

280 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 15:51:02.98 ID:/TbYz9rB0.net

いつの基準の軽なのか分けて欲しい
年寄りが乗ってるのは昔の軽なんじゃないの
軽は800ccか1リッターでもう少し大きくして、海外でも売れるようにしたらいいのに

287 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 15:58:13.60 ID:LL3OISlD0.net

軽自動車と普通車の安全基準は同一、同じ条件で試験している、
評価点にも大きな差はない、
軽が安全面で特に劣るなんて知識は前世紀のものでしかない

310 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 16:16:58.97 ID:2JtQvU7m0.net

>>287
日本は軽の基準にあわせてるからそもそも
基準が甘いだろ？



297 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 16:06:33.11 ID:rMD7JNGi0.net

旧規格軽　乗用率

18-44　　　　15％
75歳以上　　36％

軽トラ乗用率
18-44　　　　1.7％
75歳以上　　14.9％

299 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 16:08:25.76 ID:NQCSIZjp0.net

>>297
軽トラは正面からぶつかったら即お陀仏だもんな。
高速で事故ると、キャビンがぺっちゃんこになって荷台しかないとか見るよ。



316 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 16:18:38.74 ID:mOUFE9zr0.net

ちなみに旧規格の軽
http://l.kzho.net/s/1518419612832.jpg
このレベルってもう絶滅してるんじゃないか

320 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 16:20:50.00 ID:rMD7JNGi0.net

>>316
4年で絶滅なんかするわけないだろうに



333 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 16:39:38.01 ID:i2Qa3tk90.net

運転席を真ん中にして、縦に定員二人もしくは一人
にしてクリアランス取れば安全になるだろ。
これで行け

四人乗りたきゃ普通車乗れや

340 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 16:51:43.94 ID:21DZPqrH0.net

それだけ致死率が高ければ、保険料も高くなきゃおかしいよね
でも実際には軽の保険料は安い

どういうことかね…

375 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 17:27:46.41 ID:0YnTzq+k0.net

>>340
自動車保険って相手に払う方が多いんだから
自分の乗ってる車基準に保険料決めてもしょうがない



355 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 17:10:21.20 ID:qMWXw2Vc0.net

でも軽自動車オーナーのほとんどは近所をのんびり走る程度だし
もし事故ってもあまり問題ないんじゃね
安全に越したことはないが

369 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 17:24:45.43 ID:l4dKOOng0.net

アメリカじゃ走っちゃいけない車だからな

370 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 17:24:58.58 ID:2beYS3TK0.net

普通車よりフロントが狭いんだからぶつかったらダイレクトに運転席なんだから当たり前の事だろ

372 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 17:25:31.68 ID:UXQzHadX0.net

安全性をいうなら日本人全員が軽だけしか乗れない国にすればいい
それがもっとも安全だ

374 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 17:26:31.69 ID:NQN14xwY0.net

個人的には三菱のekワゴンが頑丈でオススメ。ソースはインプ乗りで追突された俺。あいつは硬い。

383 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 17:32:26.88 ID:nhHNBYLd0.net

高齢農家の軽トラの事故が多いということかな？

391 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 17:39:58.58 ID:XRuhKTTb0.net

>>383
軽トラは走る棺桶だし高齢ジジババ率がほとんど
普通の軽も家族で乗ってるから乗車人数が普通車より多いはず



398 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 17:44:03.71 ID:Bzd6QLqt0.net

そうすると価格がレクサス買えるくらいに上がるんじゃね？
現行でも新車は２００万越えは普通だし

412 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 18:02:48.10 ID:HuClxJHg0.net

一般道路の速度制限厳しくするか、運転マナー悪い地域に住まないようにするしかないよ

441 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 19:29:55.55 ID:JGZP6uM50.net

軽は８００ｃｃくらいにして５人乗り可にしてほしい。
サイズは今程度で。
その分、税金や保険料が上がるのは受け入れる。

524 ：名無しさん : ：2018/02/13(火) 00:36:57.06 ID:DtOf6Q+m0.net

>>441
サイズは今のままでってのが論外



444 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 19:39:44.55 ID:RD9BV9Km0.net

>>441
意味不明な無い物ねだりしてないでリッタークラスに乗れよ。



454 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 19:56:52.44 ID:kqpJf4WH0.net

先進国で拒否られる衝動安全性の
軽自動車をファミリーカーとしてセールスするのって
うちは先進国ではありません、と主張してる訳ですから。

508 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 22:56:49.71 ID://fzLHCe0.net

>>454
日本はガラパゴスですから



470 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 20:59:36.18 ID:pWg0Rwf30.net

75歳以上に安全対策など要らないと思うが

472 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 21:10:17.16 ID:IU5hwEa3O.net

前後に二人乗りする設計にすれば稼げるでしょ。
長尺物も積めるし。

479 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 21:37:45.96 ID:Hh+opYrT0.net

軽自動車の規格が小さすぎ

１０００ｃｃが最小でしょ、バイクより排気量少ない６６０って

481 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 21:39:09.03 ID:3mOOuJcd0.net

車ないと買い物できないって年寄り多いけど電動三輪車という選択肢もあるんだよね
車よりはるかに安いし、電動三輪車すら動かす体力ないなら車には乗るなと言いたい

484 ：名無しさん : ：2018/02/12(月) 21:40:30.58 ID:H/Pvxg/R0.net

>>481
通販でよくね？



525 ：名無しさん : ：2018/02/13(火) 00:38:09.09 ID:YXu+5C/r0.net

足元広くする為にリアシート目一杯下げた状態だと
後ろはペラッペラの鉄板一枚挟んで外だもんな
あんなんカマ掘られたらひとたまりもないだろ

566 ：名無しさん : ：2018/02/13(火) 02:46:04.05 ID:CjAGIQCz0.net

>>525
ミニバンの３列目もにたようなもんだお

追突事故が一番多いような気がする割に後部クラッシュテストはしないよね



531 ：名無しさん : ：2018/02/13(火) 01:03:16.24 ID:1CNCNuM10.net

>>525
近年の軽はそういった車が多いね。
昔は荷物もなかなか積めるくらい後部座席の後ろは広かった気がする。



528 ：名無しさん : ：2018/02/13(火) 00:43:28.88 ID:ge1kRU1I0.net

なぜ軽自動車を廃止しようとは思わないのかね

「売れさえすれば、人の命なんかどうでもいい」
これが答えだから仕方ないのか

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