北海道新幹線・札幌駅のホーム位置、「大東案」で決着へ…鉄道・運輸機構、一転容認

新幹線札幌駅ホーム「大東案」で決着　鉄道機構一転容認
03/10 09:00

北海道新幹線札幌駅のホーム位置が、現札幌駅から２００〜３００メートル離れた
「大東（おおひがし）案」で決着することが９日、固まった。
現札幌駅に併設する「現駅案」を推す建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構が大東案容認に転じた。
これにより、問題を協議してきた機構とＪＲ北海道、道、札幌市、国の足並みが大筋でそろった。
１２日の５者協議で技術的な課題などを詰め、今月中に正式決定する。
・https://www.hokkaido-np.co.jp/article/170825
・https://static.hokkaido-np.co.jp/image/article/650x366/170/3b730c2fd8b0836401f7b9d2d4afe2e2.jpg
・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520655507/

2 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 13:25:03.19 ID:XW0ozeI90.net

2なら新幹線に飛び込む


20 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 13:53:38.79 ID:3VNRFOKo0.net

>>2
威力業務妨害



6 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 13:29:06.70 ID:m/fealW/0.net

在来線に乗り継ぐような貧乏人はどうでもいい。
グランクラスに乗ってベンツの迎えが来る客が重要。


85 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 15:15:17.72 ID:jDEIvkWB0.net

>>6
今どきベンツ・・・

しかもそういう層はメルセデスって言うんだよボウヤ



7 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 13:29:32.37 ID:tCd+ujl20.net

何十年も新幹線誘致活動してきた割には超マヌケなんだよな


14 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 13:39:51.48 ID:KYIBeRpP0.net

東京駅の京葉線みたいのはやめてけろ


358 ：名無しさん : ：2018/03/11(日) 05:53:10.20 ID:MHSe+dpK0.net

>>14
たまに有楽町駅で降りて、京葉線東京駅に乗り換える
そっちの方が歩く距離が少なくてすむ



74 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 14:55:04.02 ID:dyDaVv+50.net

>>14
新幹線が来るだけマシじゃねーか
あそこだって元々は新幹線ホームとして建設予定だったんだし



17 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 13:46:51.09 ID:/O79MAw10.net

やっと決着か。

金と時間を浪費したな


21 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 13:56:07.02 ID:QtqJKwpy0.net

東豊線の方が便利になるのか


23 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 13:57:58.77 ID:yfjSyyTB0.net

飛行機と違って直行じゃないから
仙台盛岡行く人に取られて席が無い
あの時間立席指定券(通路立ちんぼ)させられたら
二度と乗りたくなくなる


31 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 14:08:53.35 ID:rT9Cdl+20.net

>>23
札幌ー仙台すらLCCが飛ぶようになったしもう新幹線なんて必要ない罠。
本当に巨額資金の無駄。



26 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 14:03:26.48 ID:b8bbM/Bv0.net

在来線の容量を空ける方が早いと思うんだがなあ
新幹線くる頃には余裕大分あるだろ
まあ先のこと考えられないから今のこの現状がある連中なんだけども


30 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 14:08:51.59 ID:lp5dF8dj0.net

JRが差額負担、て
路線廃止しないとつぶれそうだと言ってる会社が本当に実行できるんかいな


34 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 14:09:51.02 ID:hOfHB0iB0.net

銭湯のグランクラスに乗ると450メートルぐらい歩かされることになるんだろ
歩く歩道はつけるだろうがそれでも半キロ近いぞ


40 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 14:15:54.18 ID:9fzOZZFJ0.net

>>34
アメリカの空港にあるみたいに
人を拾ってたくさん乗っけるカーゴがうろうろしてればいいんだよね



36 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 14:12:06.75 ID:HSHjEf8P0.net

新幹線の函館・札幌間って、小倉・博多間みたいに黒字になる見通しとかあるのか？


57 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 14:34:56.16 ID:G5elH5Ca0.net

新千歳空港が札幌から遠過ぎてあまりに不便。
首都圏から札幌への移動はほぼ新幹線に持っていかれることになる。


62 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 14:41:18.54 ID:BsX4p00k0.net

>>57
新千歳空港は距離は遠いけど交通の大動脈のすぐそばにあるからなあ。
関空が草津にあって新快速が毎時4本乗り入れていると考えてみればいかに便利かが分かるだろう。



59 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 14:36:10.57 ID:P4ZReiTG0.net

JR北海道にやる気があるんだったら、在来線と接近させただろうに。


169 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 19:01:36.15 ID:rpn/j0xN0.net

>>59
やる気あるから在来線との接続は無視
地下鉄やバスとの接続が重要



64 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 14:42:52.90 ID:uP4bU+np0.net

鉄ヲタの俺でも東京札幌は飛行機乗るわw


65 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 14:45:24.86 ID:hCQ8ZL0n0.net

みんな順調に鉄ヲタになってきたね
いい傾向だ
5ch のみんなと一緒に鉄道の道を極めるんだ
鉄道会社に就職した人もいるからね
タモリはそこらの能無し芸能人とは違うぞwwww


68 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 14:48:21.38 ID:rT9Cdl+20.net

>>65
俺も鉄ちゃんだぞｗ

ただ札幌延伸は絶対にやるべきではないと思う。
営業的に成り立たないしJR北の巨額赤字になって在来線の破綻を加速させる。



73 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 14:54:38.86 ID:glyBRd0q0.net

先のこと考えずに、新幹線ホーム予定地にJRタワーおっ立てちゃったから
延々とガタガタしてたけど、やっと決着したのね


101 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 15:42:14.36 ID:0C5osPfB0.net

JR北海道　倒産
JR東日本　北海道新幹線引き取り
北海道空港株式会社　新千歳空港−札幌引き取り


104 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 16:06:50.55 ID:mFeIDMml0.net

>>101
まじでこれが理想な気がするw



106 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 16:37:27.90 ID:TkQzsWKw0.net

だったら、苗穂駅を新幹線札幌駅にしちゃえよ


110 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 17:22:43.72 ID:kfs8/lRK0.net

そもそもここにホーム作るんなら苗穂側から到着する在来線の特急のホームを作ってそっちに移し、新幹線は現駅に現駅に新しいホームを作って止めれば無意味な駅通過をしなくて済む。


121 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 17:46:29.66 ID:QZSzk52w0.net

新札幌駅などいう
札幌駅から離れた駅を作ってはいけない

新横浜新大阪新神戸の乗り換えが面倒
失敗例として学ぶべきだ


125 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 17:51:25.46 ID:Px3noIOZ0.net

ただでさえ赤字必至の札幌新幹線。
赤字の上に欠陥プラットホームというオマケ付きwww　
大都市終着駅としては日本最低仕様の２面２線www　　１日たったの１７本wwww

完全な失敗作だわ


130 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 17:53:49.51 ID:H6ryc6vR0.net

結局、博多に差をつけられたまま差が開くばかりとなるわけだ。なんで現駅に作らないのか。
丘珠も中途半端だし、何しに博多視察とかいってるのだよ


145 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 18:12:27.20 ID:3R9TTqfR0.net

どうでも良いが修羅の国と一緒にするなよ。迷惑至極


154 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 18:24:58.16 ID:VsvcQ1aL0.net

北海道のことがよくわからないんだけど千葉県で例えると
松戸駅に行きたいのに新松戸駅で降ろされたり
船橋駅に行きたいのに南船橋駅で降ろされる感じなの？


391 ：名無しさん : ：2018/03/11(日) 10:23:01.68 ID:tGOE2Nz80.net

>>154
津田沼で降りたいけど新津田沼で降ろされる感じかなぁ



178 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 19:20:18.16 ID:BsX4p00k0.net

>>154
千葉県民に分かりやすく言うと総武快速線東京駅よりは不便で京葉線東京駅よりはマシな場所



161 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 18:43:23.39 ID:1Hm2ixBlO.net

札幌の人間はとにかく歩くのを嫌がる。
歩き慣れているのは、キャンパス広い北大生だけだ。


188 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 19:45:29.08 ID:asWTPwQL0.net

>>161
札幌で部屋探しするにあたって、「地下鉄○○駅　徒歩5分」を「遠い！！！」と怒るもんね。



166 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 18:58:23.82 ID:DpjdJRKn0.net

新幹線反対派は旅客機の優先したい人や
在来線の維持に問題でそうでいやな鉄オタ
こんな所かね、でも北海道JR維持に必要に思う


168 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 19:00:29.01 ID:Px3noIOZ0.net

>>166
北海道新幹線の営業係数は「146円」　54億円の赤字に
https://trafficnews.jp/post/78980



213 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 20:40:52.52 ID:PiPgbXjH0.net

現駅案じゃ、駅前再開発で稼ぐ余地がないからな。


215 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 20:44:26.02 ID:Px3noIOZ0.net

>>213
１時間に１本しか来ない新幹線客当てにして稼げますか？　再開発ビル建ててwww



228 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 20:56:08.91 ID:s1aEJqp90.net

現駅の在来線ホームをなんとか減らせなかったかな。
JR北の能力が足りないだけなのでは。


267 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 23:27:54.60 ID:mURwj0ID0.net

地元住民の意見を尊重するなら作るのをやめろよ。誰も望んでない事業にどんだけ金使うんだ。
本当鉄道工事は利権まみれだよな。


269 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 23:29:04.86 ID:u86MtsOB0.net

天下の札幌市が大東建託に安普請かよｗ


273 ：名無しさん : ：2018/03/10(土) 23:38:51.04 ID:y8Jb8BZN0.net

内浦湾に橋架けて南ルートで行くべきだったのに
クマしかいないとこ通ってどうすんだよ・・・


280 ：名無しさん : ：2018/03/11(日) 00:00:20.94 ID:1SCtj5X8/

>>273
・樽前山や有珠山が噴火したら確実に在来線もろとも寸断される
・倶知安経由より遠回りになる分、速達性も劣るし運賃も高くなる。
・用地買収で揉める（支笏洞爺国立公園や競走馬の牧場）

283 ：名無しさん : ：2018/03/11(日) 00:08:26.34 ID:Lqj1wZ0t0.net

どっちにしろ今の駅の1番2番ホーム潰さないと新幹線が通るスペースが確保できない。

在来線ホームを潰すのは確実で、なおお金をかけて遠い新幹線ホームを作る発想は意味がわからん。


292 ：名無しさん : ：2018/03/11(日) 00:57:41.41 ID:uMhGw2qc0.net

>>283
つ　駅周辺再開発ビジネス



289 ：名無しさん : ：2018/03/11(日) 00:28:29.28 ID:FeMjPERa0.net

大東建託？せめてセンチュリー21にしろよx


302 ：名無しさん : ：2018/03/11(日) 01:53:26.66 ID:bljMDpBw0.net

>>289
そこは727と並ぶ野立て看板の雄、東建だろうw



290 ：名無しさん : ：2018/03/11(日) 00:34:34.10 ID:lOTYWS0c0.net

どうやって東に抜けるんだろう？
地下通すなら地下駅案でも良かったような気がする。
地権者とか大人の事情が出てきそう。


371 ：名無しさん : ：2018/03/11(日) 06:12:49.79 ID:kpNDiUfk0.net

>>290
NEWS嫁ないめくら？



293 ：名無しさん : ：2018/03/11(日) 01:01:40.81 ID:ni6aUBQ20.net

JRが差額を負担って結局は建設費が運賃に組み込まれるわな
そうじゃなくても割高な北海道新幹線で空気輸送なのに


295 ：名無しさん : ：2018/03/11(日) 01:18:16.71 ID:uMhGw2qc0.net

>>293
新駅駅前再開発ビジネスとセットだわ。
現駅案じゃ出来ない話。
鉄道ってのは不動産開発とセットにするもの。
公共事業のオツムじゃいかんよ。



362 ：名無しさん : ：2018/03/11(日) 05:58:42.38 ID:YarlVLq40.net

グランクラスっていうほど高くないからなあ


376 ：名無しさん : ：2018/03/11(日) 06:18:39.69 ID:kpNDiUfk0.net

>>362
自分の都合のいい日に、希望の席が取れないのであれば意味がない



402 ：名無しさん : ：2018/03/11(日) 13:43:04.32 ID:YP+nNb7p0.net

てっきり、大東建託の提案を受け入れるものだと思った。