「小田急複々線」は昭和にスタートし平成をほぼ費やし開通、3/17に混雑率が150%台まで下がる新ダイヤがスタート

小田急線の駅や車内のあちこちで見かける「3月17日、小田急は『新ダイヤ』へ」のポスター。朝ラッシュ時の列車を大幅に増発し、首都圏の主要路線ではワースト3位の192%(2016年度)の混雑率が150%台まで下がるという「新ダイヤ」のスタートが、あと2日後に迫った。

その新ダイヤを支えるのは、ダイヤ改正に先立つこと2週間前の同月3日に全区間が完成した代々木上原―登戸間約11.7kmの複々線だ。「30年かかった大工事がやっと完成し、感慨深いものがある。
http://toyokeizai.net/articles/-/212608?display=b
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/1/e/1140/img_1e2520687e579af83152acbed1d1048b346886.jpg
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/f/5/700/img_f5c2c2a5c49378efe983ff3d8ddcf071203454.png
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1521069155/

3 :名無しさん : :2018/03/15(木) 08:14:56.76 ID:idfAVDAr0.net

新百合ヶ丘までの複々線化はよ
唐木田から相模原の延伸はよ


98 :名無しさん : :2018/03/15(木) 09:54:54.83 ID:ntuYs37H0.net

>>3
いまさら?京王乗れよ。
涙拭いてさ。



145 :名無しさん : :2018/03/15(木) 10:51:58.05 ID:1bHkU+YB0.net

>>3
相模大野までは難しいのは分かるけど
多摩線来てる新百合ヶ丘まで
複々線化して欲しいよね
多摩線も上溝まで延伸計画があるし



4 :名無しさん : :2018/03/15(木) 08:16:19.13 ID:kRo/m+3a0.net

雨・風・人身で止まるから、なにも変わらない。


8 :名無しさん : :2018/03/15(木) 08:17:21.54 ID:NiS1EOqs0.net

>>4 沿線火事



9 :名無しさん : :2018/03/15(木) 08:17:23.27 ID:s6Iplsw50.net

>>4
田園都市線「そだねー」



6 :名無しさん : :2018/03/15(木) 08:17:12.50 ID:JRrpXloV0.net

新百合ヶ丘から向ヶ丘遊園までは地下を使った複々線が検討中らしいね
幅を広げるよりは現実的なのかも


159 :名無しさん : :2018/03/15(木) 11:07:06.06 ID:gLbfxxgt0.net

>>6
生田あたりの地下って貨物線が走ってた様な気が



11 :名無しさん : :2018/03/15(木) 08:18:19.79 ID:lPXRFY1p0.net

そこまでして東京に住みたがるのね


183 :名無しさん : :2018/03/15(木) 11:28:08.79 ID:/DdgT9hv0.net

>>11
生まれも育ちも東京なもんでな



15 :名無しさん : :2018/03/15(木) 08:24:53.77 ID:juchm2Nz0.net

新松田まで複々線はよ
片方全部快速急行な!


19 :名無しさん : :2018/03/15(木) 08:27:39.17 ID:s6Iplsw50.net

>>15
ロマンスカー「」



16 :名無しさん : :2018/03/15(木) 08:25:08.88 ID:F+mUDj+T0.net

各路線の混雑率が知りたいわ

中央線はわりと空いてる


17 :名無しさん : :2018/03/15(木) 08:26:09.66 ID:RINWqfOO0.net

国「まだまだ首都圏に人詰め込めるな」


39 :名無しさん : :2018/03/15(木) 08:40:02.89 ID:gCsXcuj/0.net

>>17
多分こうなるわwwwしばらくしたら元の混雑率に



28 :名無しさん : :2018/03/15(木) 08:32:57.61 ID:BEDvs5qx0.net

住民の反対運動のせい。そもそも、後から移住、しかも小田急しか利用手段がないのに反対って訳わかんない


30 :名無しさん : :2018/03/15(木) 08:34:12.54 ID:2YLEZCag0.net

一方、江ノ島線は減便となった


34 :名無しさん : :2018/03/15(木) 08:36:16.46 ID:lVuPINkm0.net

小田急線沿線の住宅のあの負け犬臭
発展途上国みたい
よく住んでいられる


76 :名無しさん : :2018/03/15(木) 09:36:25.63 ID:jYJKOMRc0.net

>>34
そう思えるからお前が優越感に浸れるわけだろ(笑)



44 :名無しさん : :2018/03/15(木) 08:44:45.19 ID:9YcxS72I0.net

150なら雑誌よめる
180ならスマホつんつんがやっと
200だと立つしか出来ない
くらいだっけ


50 :名無しさん : :2018/03/15(木) 08:49:34.49 ID:N1QpdJGa0.net

>>44
棒状に丸めた新聞読めるのは何パーセントぐらい?
「今どきの若者はよくスマホなんかでニュース読めるわ」と言って棒状新聞読んでるオッサンたち。



45 :名無しさん : :2018/03/15(木) 08:44:49.56 ID:zCrDxVk40.net

代々木八幡あたりは複々線化しないの?


165 :名無しさん : :2018/03/15(木) 11:16:18.29 ID:vgslq+lw0.net

>>45
新宿まではいらん。
代々木上原までが大事。



47 :名無しさん : :2018/03/15(木) 08:46:37.45 ID:9YcxS72I0.net

小田急はまだましなほうでしょ
どれだけ混んでても代々木上原でドバドバ降りるんやから


53 :名無しさん : :2018/03/15(木) 08:50:16.41 ID:399Hz3l10.net

人口が減るし、
完全自動運転の自動車が出来るし、
ドローンが人間も運ぶし、

複々線化なんて、これから30年かけて、複線に戻る。


62 :名無しさん : :2018/03/15(木) 09:03:23.51 ID:F+mUDj+T0.net

JR中央線は
ホームドア化によって
本格的に杉並三駅問題に着手する
やっと
西荻、阿佐ヶ谷、高円寺と決別できる


63 :名無しさん : :2018/03/15(木) 09:04:11.51 ID:n1yS91M60.net

逆襲のシャアも30周年


81 :名無しさん : :2018/03/15(木) 09:44:32.76 ID:aO0m0oZG0.net

>>63
宇宙世紀93年→宇宙世紀123年
逆シャアからF91まで進む年月



64 :名無しさん : :2018/03/15(木) 09:13:43.59 ID:PfEiYQOj0.net

田都はなんで複々線しないの?
しなくても住民増えるから調子こいてなめてんの?


86 :名無しさん : :2018/03/15(木) 09:47:46.16 ID://UsRjKE0.net

>>64
その対策が大井町線の溝の口延伸と急行7両化だよ。



73 :名無しさん : :2018/03/15(木) 09:33:34.09 ID:Ynxp5+Sb0.net

どうして倍になったのに乗車率が半分にならないんだ


75 :名無しさん : :2018/03/15(木) 09:35:25.78 ID:miodbBcH0.net

ガキの頃、原野に鳴り響くロマンスカーの警笛音が何かわからず怖かった


95 :名無しさん : :2018/03/15(木) 09:51:34.37 ID:ni0MeY2y0.net

>>75
トゥルルーピーポーピー トゥルルーピーポーピー



114 :名無しさん : :2018/03/15(木) 10:16:38.22 ID:r2O7mrxl0.net

>>75
ピンポンパポ~ン
ピンポンパポ~ン



79 :名無しさん : :2018/03/15(木) 09:40:24.86 ID:DrkhJ8490.net

栗平に平日の上りも快急が止まるようにしてくれ


100 :名無しさん : :2018/03/15(木) 09:56:38.38 ID:e4oXlE6o0.net

>>79
改正後も全部止まるだろ
今回の改正は多摩線の新宿行きに力入れてる
koより空いてて座れて速い



85 :名無しさん : :2018/03/15(木) 09:47:34.34 ID:S8fuFxsF0.net

開かずの踏切とかできるのかな?
複複線にしても150%か
車通勤がいいわ


92 :名無しさん : :2018/03/15(木) 09:50:22.63 ID:Bxh5ehN10.net

100%がどういう状態なんだ?
全員が着席して100%?
それとも、つり革まで全部使って、100%


103 :名無しさん : :2018/03/15(木) 10:04:49.41 ID:VY6k3fdu0.net

相模大野まで複々線にしないかぎりは
B級路線のままだな。


115 :名無しさん : :2018/03/15(木) 10:17:54.94 ID:YppCaiXo0.net

>>103
町田駅がかなりの難工事になりそう



109 :名無しさん : :2018/03/15(木) 10:10:48.97 ID:6r91mERa0.net

井の頭線の下北沢はまだみすぼらしいままなの


112 :名無しさん : :2018/03/15(木) 10:16:27.69 ID:9vb7pNuv0.net

朝の新宿行き各駅停車が10分1本に減便してるのはアナウンス無いんだな
南新宿とか下車する人意外と多い
新宿南口方面で働いてる人が新宿駅の混雑避けて利用してるらしい


210 :名無しさん : :2018/03/15(木) 11:59:07.57 ID:01lmsFxe0.net

>>112
小田急全駅で乗降客数最下位の駅がなんだって?



113 :名無しさん : :2018/03/15(木) 10:16:29.90 ID:QKj9VaLb0.net

西武は新宿線西武新宿〜本川越だけでも小田急に身売りしてくれ。無償譲渡でもいい。

やる気ないんだから手放せよ


128 :名無しさん : :2018/03/15(木) 10:34:33.67 ID:8iWebIYi0.net

人口右肩下がりの時代につくってもなー。

ある意味おけいはんは上手い投資をしたのかもしれない。


131 :名無しさん : :2018/03/15(木) 10:37:47.27 ID:KMRzTwqt0.net

>>128
京阪のあれは最強だな
快適そのもの
東京は複々線がJR含めて取りかかるの遅すぎ



140 :名無しさん : :2018/03/15(木) 10:47:57.61 ID:AtoFpc9d0.net

昭和の高度成長期時代に比べればずいぶん緩和された。
当時は乗車率200%超えは当たり前
250%くらいが普通

記録には乗車率300%を出した事もある。


141 :名無しさん : :2018/03/15(木) 10:48:57.01 ID:HoKs5Lk+0.net

バブル崩壊で土地の値段が下がって用地取得が一気に進んだような気がした


143 :名無しさん : :2018/03/15(木) 10:51:18.19 ID:/vyv9vgY0.net

横浜在住で60年も経つが(東京都に住んでいたことも20年くらいある)、
小田急線って3〜4回しか乗ったことが無いように思う。
微妙に地域が違うんだろうね。


149 :名無しさん : :2018/03/15(木) 10:54:54.07 ID:QkQXgD8B0.net

小田急・京王は頑張ってると思うよ。
それに引き換え悪の権化 堤 の率いる西武の無責任さよ・・


153 :名無しさん : :2018/03/15(木) 10:58:48.18 ID:LJlVqvh90.net

>>149
面白いよな。鉄道でコネ無い企業って。
民主的な企業なんだろう。小田急は。



169 :名無しさん : :2018/03/15(木) 11:19:55.85 ID:F0WL6C1n0.net

ラッシュ時150%って普通の混雑じゃん
ほんとうにそこまで下がるの?


174 :名無しさん : :2018/03/15(木) 11:21:52.33 ID:pKeHxYOy0.net

ワースト192%だったのが複々線化で150%になるらしいっておかしいだろ
192÷2=94だから94%になるはず


181 :名無しさん : :2018/03/15(木) 11:26:58.41 ID:fd4Uuow40.net

10年前とかのが今より混雑ひどくなかったか?
年々人が減ってきてる気がするけど
あと10年もすれば本格的に人口減で何もしなくても空いたんでは
遅いんだよな


191 :名無しさん : :2018/03/15(木) 11:32:38.96 ID:lV46OyNf0.net

何で登戸ー向ヶ丘遊園間は複々線化しないの?


199 :名無しさん : :2018/03/15(木) 11:37:14.07 ID:W6J1GQ4OO.net

>>191
川崎市が金がないから、登戸から東は気前のよい東京都だから出来た



209 :名無しさん : :2018/03/15(木) 11:58:19.94 ID:yWveaT5o0.net

西武の創業者一族が川越や秩父を目指さずに
横浜や湘南を目指してたら西武沿線の住民は田舎者扱いされていないはず


246 :名無しさん : :2018/03/15(木) 13:10:04.28 ID:8cQV6cbH0.net

それより中央線三鷹以西を複複線にしてよ


280 :名無しさん : :2018/03/15(木) 14:39:32.71 ID:MK2mfrkj0.net

>>246
それは高尾まで特別快速・あずさかいじ専用線を敷けば解決だけど、
三鷹〜中野の自治体で停車駅で揉めそう



248 :名無しさん : :2018/03/15(木) 13:16:10.28 ID:qs04q8JP0.net

 列車を連結して車内を歩いて目的地まで移動できるようにすれば解決するだろ


256 :名無しさん : :2018/03/15(木) 13:32:56.13 ID:jdtuc2wP0.net

>>248
踏切はどうする



260 :名無しさん : :2018/03/15(木) 13:38:11.57 ID:nOQATCFf0.net

150%ってどのぐらいの混み具合なの?
雑誌が広げられるぐらい隙間はあるのか、人と密着してスマホもいじれないぐらいなのか…


291 :名無しさん : :2018/03/15(木) 16:15:14.31 ID:Do0RGCnQ0.net

西武線は有楽町線と副都心東横みなとみらい線の乗り入れがあるだろ
練馬で大江戸線も乗れる

神奈川県に住んでる奴よりは全然上

神奈川は行けば良いだけの街だから
住むと働くなら東京だぜ


295 :名無しさん : :2018/03/15(木) 16:26:16.68 ID:Do0RGCnQ0.net

小田急なら南新宿、代々木上原、下北沢、経堂、成城学園前、狛江、玉川学園前、町田

このどれかだな


300 :名無しさん : :2018/03/15(木) 19:11:35.90 ID:mGoEZfgI0.net

>>295
住むならってこと?
よく分かってますね。
自分の地元駅が入ってる、うれしいw
今、住んでる駅も入っているw



298 :名無しさん : :2018/03/15(木) 18:41:30.86 ID:kSnaAQY/0.net

複々線化してピーク時間帯36本でドヤ顔ってw
全盛期京阪のピークはもっと多かった。45本くらい。
要するに完成した今はもう時代遅れ。


320 :名無しさん : :2018/03/15(木) 20:21:49.75 ID:dVZ/c9kd0.net

>>298
京阪は路面電車に毛の生えたような路線だからだろ