新幹線の上野〜大宮間が130km/hにスピードアップ　所要時間を1分短縮へ…JR東日本

東北新幹線の上野〜大宮間が130km/hにスピードアップ　所要時間を1分短縮へ
5/16(水) 15:43配信

■大宮以南は在来線並みのスピード

JR東日本は2018年5月16日（水）、東北新幹線の上野〜大宮間で最高速度の向上に取り組むと発表しました。
5月下旬から埼玉県内の区間で速度向上に対応した地上設備の工事を始めます。

東北新幹線は、東京〜新青森間の713.7km（営業キロ）を結んでいる新幹線です。
新幹線といえば、列車が200km/h以上の速度で走る高速鉄道で、東北新幹線の最高速度も大宮〜新青森間は
260〜320km/hとなっています。
・https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180516-00010007-norimono-bus_all
・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526467627/

3 ：名無しさん : ：2018/05/16(水) 19:50:01.64 ID:HvWOVef90.net

全周防音壁つけて200キロで走れや


759 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 05:55:14.02 ID:zzxb+AUR0.net

>>3
本気で走ると　地元の人達がりんごとか投げてくる



20 ：名無しさん : ：2018/05/16(水) 19:54:23.80 ID:h18GWTL00.net

埼京線の騒音対策はしなくていいからなwwww


32 ：名無しさん : ：2018/05/16(水) 19:59:20.15 ID:OkLjtUrv0.net

大宮は分かるが上野で止まる意味無いよね？


171 ：名無しさん : ：2018/05/16(水) 20:37:01.54 ID:N6sIZW5O0.net

>>32
メンタルヘルスの講習で、上野駅設計した人の過労の話が例として出てきたな。



44 ：名無しさん : ：2018/05/16(水) 20:04:20.22 ID:cWK8767v0.net

東海道新幹線だって新横浜まではチンタラ走ってんじゃん


63 ：名無しさん : ：2018/05/16(水) 20:11:17.57 ID:23P5lLzW0.net

>>44
品川から新横浜の区間で今は200キロまで出してる。
新横浜通過の設定があった時代は270キロまでスピード上げて通過していた。



61 ：名無しさん : ：2018/05/16(水) 20:10:42.63 ID:pzcRSXp30.net

北陸新幹線の敦賀以西ルートが
京都〜新大阪に新線を地下トンネル造るんだろ？

大宮〜新宿もやれっての。

おかしいだろこれ。


79 ：名無しさん : ：2018/05/16(水) 20:14:40.57 ID:IP8ROB9CO.net

>>61
新宿に新幹線通すスペースあんの？
現行の地下鉄より下にホームができてホームから地上まで10分とかありそう



432 ：名無しさん : ：2018/05/16(水) 21:47:16.95 ID:IoqqU2ZJ0.net

>>61
京都〜新大阪間は地下トンネルになるんかい
景色楽しめないじゃん
やっぱ東海道新幹線最強やな



66 ：名無しさん : ：2018/05/16(水) 20:12:15.88 ID:23P5lLzW0.net

>>61
優先度は京都から新大阪なんかより新宿の方が圧倒的に上だな。



76 ：名無しさん : ：2018/05/16(水) 20:14:19.89 ID:iZYhJOQ00.net

ここより盛岡以北の整備新幹線区間を
最高速度320km/hまで引き上げろよ


256 ：名無しさん : ：2018/05/16(水) 20:57:20.33 ID:Vv1ENjdL0.net

上野駅を使う人ってどんな人なの？
下りなら東京駅、上りなら大宮で降りるでしょ


296 ：名無しさん : ：2018/05/16(水) 21:06:22.39 ID:PNjiVqlc0.net

新幹線の1日1000人以下の乗降者数の駅は廃止しろよ
地方のターミナル駅以外に停まる理由ないだろ


539 ：名無しさん : ：2018/05/16(水) 22:59:45.92 ID:HRtF3X1S0.net

>>296
おまえほんとに知恵遅れなんだな



307 ：名無しさん : ：2018/05/16(水) 21:08:34.24 ID:ue0IMQkn0.net

首都圏の新幹線駅に直結（乗り入れ含まず）してる大手私鉄って、
京急と東武と京成しか無いんだな


398 ：名無しさん : ：2018/05/16(水) 21:35:49.02 ID:KX4hEa2N0.net

そもそも東北や裏日本に新幹線が必要か？


921 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 09:53:21.56 ID:Vcm/5IAx0.net

>>398
昔はそう思っていたが、出張中心の商売になったら
そんな事言えなくなった

夕方の東北新幹線の混みようと言ったら！



463 ：名無しさん : ：2018/05/16(水) 22:03:35.63 ID:fS0iFnpZ0.net

久しぶりに新幹線に乗ったら遮音板ばかりで眺望が悪くなっていた


465 ：名無しさん : ：2018/05/16(水) 22:03:51.16 ID:ZKOB9y0WO.net

150km/sぐらいでも、いいと思うけどね。


470 ：名無しさん : ：2018/05/16(水) 22:05:30.44 ID:Pnb0AY3I0.net

>>465
すごいねマッハなんてもんじゃない



540 ：名無しさん : ：2018/05/16(水) 23:00:13.18 ID:C2MDy+7h0.net

ついでにむさしの号を増やしてくれ


559 ：名無しさん : ：2018/05/16(水) 23:11:05.41 ID:DwW6qGKl0.net

高崎小山間にデルタ線作って大宮通らずに新函館北斗方面と金沢方面直結できんかね？


562 ：名無しさん : ：2018/05/16(水) 23:14:12.16 ID:Pnb0AY3I0.net

>>559
何のメリットもありません



568 ：名無しさん : ：2018/05/16(水) 23:18:28.24 ID:z8Ybszmf0.net

尾久の萩の月の看板をみると、俺ら東京さ来ただって気持ちになるんだよな


644 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 00:02:30.76 ID:fykboa2I0.net

長野新幹線と新潟新幹線は全部大宮始発にすればよくね
上野〜大宮って本数多すぎるだろ


653 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 00:07:03.52 ID:WLozC3+E0.net

大宮に誘導したいなら埼京線快速を大宮始発にした方がいい
今でもほとんど大宮で入れ替わるし対川越でJRに勝ち目はない
それなら大宮始発にして乗り換え客の利便性を高めた方がいいですわ


690 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 00:43:20.21 ID:MXjRlrmI0.net

東京駅東海道新幹線との乗り換え改札を昔のよーに有人改札に戻せよ

話はそれからだ


726 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 04:01:16.86 ID:85WxfGy30.net

狭い日本そんなに急いでどこへゆく


727 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 04:20:31.37 ID:A+SpLgWe0.net

建設当時の反対住民はもう死に絶えたやろ
騒音気にせず全開で走って大丈夫や


854 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 08:46:35.68 ID:8ESNra5x0.net

>>727
ワロタｗｗｗ



735 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 05:01:38.47 ID:aKySZ+PU0.net

費用対効果がまったくわからん


750 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 05:35:19.42 ID:TyWpu/r90.net

東海道は都内ゆっくりなの分かるが上野から先なんてスピード出せるじゃん


764 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 06:08:03.13 ID:3rXANr8O0.net

品川ってなんで止めんの？


773 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 06:33:29.99 ID:WcgOM8oO0.net

>>764
お洒落だから



776 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 06:38:10.74 ID:73PZXxd/0.net

1分って
もっと費用対効果がよくなる工事があるだろうに


809 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 08:00:27.45 ID:gg9C3ND80.net

>>776
１時間あたりの運転本数を１〜２本増やせすのが主目的なんじゃね？



818 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 08:11:35.76 ID:I0+dRYG10.net

てか、上野東京で乗り換えるくらいなら大宮から湘南新宿ラインや上野東京ラインでもいいと思う。
どうせ新幹線遅いし。


まあ、常磐線と総武線方面はどうにもならんけど。


870 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 08:59:22.00 ID:Vcm/5IAx0.net

>>818
そういうなら、機会があれば一度やってみると良い

グリーン車乗らない限り二度とごめんですってなるから



858 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 08:49:09.28 ID:TrlniogN0.net

湘南新宿ラインってグリーン車でも座れないことない？


865 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 08:53:34.97 ID:Vcm/5IAx0.net

>>858
朝の上りは横浜に来るともう立ち乗り状態だな
しかしもうアレ以上増やしようが無い



884 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 09:08:38.09 ID:pKzqQQ6E0.net

http://undo-town.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_3c9/undo-town/image/2013-05-20T23:02:50-39ebb.png


898 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 09:23:43.00 ID:/dMwa1BR0.net

上野東京ラインは秋葉原駅を
早く作ってくれ


900 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 09:24:48.28 ID:5aOsF6uh0.net

>>898
どこに？



927 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 10:15:23.14 ID:6cxLKuXh0.net

JR東も「ひとまずは130km/hで」って感じで、段階的に更に引き上げてくつもりだろう。
130km/hなら現状の防音設備でも充分可能。
今回発表された防音壁は200km/h以上も想定された防音壁。


937 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 10:28:08.67 ID:Ygkm7Xu20.net

>>927
騒音問題がなくても線形が悪くて180km/hくらいが限界じゃないかとは言われてたけどね。
車体傾斜のない時代の予測だから、今はもう少し出せるかもしれんけど。



928 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 10:16:03.77 ID:d/Xc3FCu0.net

ところで上越新幹線っていつから各駅停車になったん？
そんなに通勤需要あんのかな


956 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 10:51:00.00 ID:3y4Y6n7S0.net

ふだん新宿や池袋を利用してる人は東京や上野ではなく大宮から新幹線に乗る
大宮全停車は新横浜全低車と同じ意味を持つ
少なくとも山陽の新神戸低車ほど無意味ではない


989 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 11:28:49.40 ID:ZYIckh1Q0.net

大宮を出れば一気に早くなる、仙台まで320キロをノンストップでたった66分　
湘南新宿ラインだったら大宮から横浜につく程度


990 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 11:29:46.79 ID:vcE9y/Lk0.net

>>989
宇都宮まではまだ275km/hだけどね



991 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 11:31:57.00 ID:j8WE5doy0.net

上野とか品川なんて東京に新幹線の駅が一個しかないのは許せないというくだらんプライドのためだけに存在してるようなもんだし
東京都はちっこいんだから普通に東京駅だけでいいんだよ


996 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 11:36:20.60 ID:y/AucI6c0.net

大宮から東京なら特急券だけで乗れるんじゃないの


997 ：名無しさん : ：2018/05/17(木) 11:37:30.27 ID:3y4Y6n7S0.net

>>996
もしそうなら新幹線パンクしちゃうよ