全日空機 客室の与圧システム異常か 羽田に引き返す

ＮＨＫ8月12日 20時43分

１２日夜、羽田空港から大阪空港に向かっていた全日空機が、客室内の気圧を保つシステムの異常を知らせる警報が作動したため、羽田に引き返しました。乗客乗員２７０人余りにけがや体調不良を訴えている人はいないということで、全日空などが詳しい状況を調べています。

国土交通省や全日空によりますと、１２日午後６時半ごろ、羽田空港から大阪空港に向かっていた全日空３７便、ボーイング７７７型機で、客室内の気圧を一定に保つ「与圧」システムの異常を知らせる警報が作動しました。

5 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 20:58:23.21ID:ZhA8bOlu0

逆噴射だ！


432 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 22:42:57.05ID:ro59kPnS0

>>5
機長辞めてください！

9 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 20:59:11.33ID:jVDqgMA70

H2ロケットも中止になったし今日は厄日かな　(´・ω・｀)


887 ：名無しさん : 2017/08/13(日) 01:19:59.04ID:pow03gmz0

>>9
友引だからな

46 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 21:08:23.16ID:A4SAAPN90

亡きJALの犠牲者の方々
守ってくださってありがとうございました


767 ：名無しさん : 2017/08/13(日) 00:13:11.93ID:Ys028jwy0

>>46
合掌

66 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 21:10:08.48ID:O11DU5400

アナウンスのCAの声が震えててそれが一番恐かったって記事にあったが、
乗客に必要以上に不安与えるって一番ダメだろ
社員CA減らして契約CAばっかでプロ意識低いのかな？


205 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 21:45:18.92ID:zwOqfWrp0

>>66
CAは、なにかを見たんじゃないか?
だとすればアナウンスできただけでも、プロと呼んでいいと思う。

76 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 21:12:14.08ID:e+hBsIp80

オレなんか
仕事で遠くに行くってのに
同僚がいつも
「飛行機だけは勘弁な！」って搭乗拒否するから
注射で気絶させて無理矢理乗せてるけどな


478 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 22:49:49.67ID:/7XXoFRZ0

>>76
何の映画だったっけ？

650 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 23:23:28.77ID:PybYGqeP0

>>76
特攻野郎乙

125 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 21:23:12.90ID:+jsszuj70

１８：００発伊丹行きは永久に離陸させるなｗ


132 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 21:24:35.51ID:HRfCa5gz0

>>125
ちょこっとでも時間変えたほうが良い気がするわ

139 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 21:25:48.49ID:H90ieh7y0

>>125
乗客も次回から避けそうだしな
少なくとも俺は乗らない

164 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 21:33:27.67ID:eeaQrdQy0

こういう時って離陸した空港に旋回するより進行方向の空港に向かった方が安全な気もするけど、まだ相模湾だから羽田に戻ったんかね、静岡でも降りられそうだけど


173 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 21:35:38.58ID:ViNGBrz00

>>164
静岡じゃ滑走路短い、パイロット慣れてない、おまけに山の上だからけが人搬送で困る
羽田に戻れるなら戻るのがいちばん

171 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 21:35:26.98ID:o6K65D8j0

2005年8月12日にもJALの緊急着陸事故があったよね。

8月12日はもはや航空業界受難の日


191 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 21:39:50.28ID:H90ieh7y0

>>171
引き寄せの法則って霊的な意味だけでなく
人間の精神状態に悪い影響を及ぼしてそうなるパターンもあるし
やっぱこういう日は避けたほうがいはいいわな
人が関わる限りは

207 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 21:45:51.78ID:kV/H6vOL0

>>171
そういえばあったな。

980 ：名無しさん : 2017/08/13(日) 01:54:40.95ID:/LA02IZy0

>>171
しかも事故から20年かよ
本当に駄目な魔の時刻なんだろうな

254 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 22:02:10.25ID:zYSP+hvY0

こんな動画撮れるんやな
https://twitter.com/taratarakiss/status/896339028563206150


269 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 22:08:27.17ID:jg3GsLci0

>>254
緊急降下中という自動で流れる音声は777だと747と少し違うんだね
昔747-400が与圧トラブル起こしたときに流れた音声は123便の時とまったく同じだったけど

265 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 22:07:14.49ID:Pc3nc+4R0

機長　「山行くぞ！」


297 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 22:22:49.34ID:vmHikAyTO

(･∀･;)世界一安全なんじゃないのかB777


337 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 22:30:09.26ID:b3/ktwBw0

>>297
だから帰還できた

747だったら墜落

328 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 22:28:59.22ID:DqpmKnwZ0

亡霊だよこれ、やっぱり電車に限る


368 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 22:33:31.15ID:Awf2J3U5O

>>328
そんなあなたに福知山線

335 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 22:29:49.29ID:iY/rWcWu0

堕ちれば良かったのに


452 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 22:45:35.59ID:v6GKw3/o0

御巣鷹の強い怨霊が間違いなく来ていたね
そして同時刻に来たANA37に乗って羽田に帰ったんだよ


522 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 22:57:15.41ID:8bxvdWi60

>>452
ANA37はキュウリの馬だったか！

462 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 22:47:00.31ID:Ef1Hxd5J0

>>452
そりゃ霊もJALには乗りたくないよね

515 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 22:56:00.07ID:0EmDz/x80

CAの事故説明の機内アナウンスが震えていて、それが一番怖かった
って言われてるけど
そりゃびびるだろ
３２年前のあの墜落事故と何もかも同じなんだから・・・・・・・・・・


526 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 22:58:11.88ID:NTFq+cWO0

上空で外と同じ気圧になったのかな？
与圧異常だけだったら安全な普通に呼吸できる高度に降りれば大問題にはならないよね


628 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 23:17:54.43ID:jIB29Rc/0

JAL123
1985年8月12日 羽田18:00発→伊丹　　18時24分緊急事態発生　18時56分墜落

ANA37
2017年8月12日 羽田18:00発→伊丹　　18時24分頃異常音発生　18時54分羽田に緊急着陸

・


676 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 23:29:11.10ID:oQKgp3wq0

>>628
まじすげー

668 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 23:26:41.84ID:fd3tJ3a00

くだらない
なら毎年この日のその時間にやらかしてみろ
そしたら震えてやる

こんなもんうぶ毛の１本でさえ震えんわ


693 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 23:33:52.73ID:oQKgp3wq0

>>668
ただでさえ確立の少ない(自動車事故より低確率)飛行機事故が
これほど >>628 ピッタリに起きたらビビるだろ

675 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 23:28:32.50ID:mWd5spkK0

>>668
自分で気が付いていないだけで、産毛がプルプル震えてることもある。

685 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 23:31:09.90ID:i7HfUnMN0

>>668
32年前の事故を教訓に対策してきて今まで問題なかったのか、今日似たような事がおきたから話題になってんだろ？

703 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 23:37:30.91ID:bH0apJy10

> JAL 123便
> 定刻 18:00羽田発 伊丹到着18:56予定
> ANA37便
> 定刻 18:00羽田発 伊丹到着19:10分予定

昔は速かったんだねぇ。今より15分近く早く着いてる


717 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 23:40:44.63ID:o3gzzE590

>>703
定刻＝離陸時間ではないしな。
混んでる空港だとそこからしばらく待つ場合もあるし。

710 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 23:39:32.06ID:jAAWh9oA0

墜落免れて助かったのに別の飛行機乗って堕ちたって話しなかったっけ？


738 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 23:51:38.02ID:FrwjxVta0

>>710
WTC（大阪じゃないぞNYのな）の911から崩れる寸前に逃げだせてホコリまみれになりながら助かった人が
故郷のドミニカに帰ろうとしてアメリカン航空587便に乗ってしまったってのじゃないかな？

722 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 23:42:05.45ID:UGyk5DQV0

そうか、この日だったっけ
遊びに行った親戚のうちで、ニュース見たな


724 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 23:43:38.28ID:hTupk+Q30

>>722
日にちだけじゃ無いんだぜ
つ>>628
全てがピッタリ

741 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 23:54:36.67ID:qaQUiIVh0

ただでさえ飛行機は怖いのに、こんな偶然の一致は乗ってた人も相当な恐怖だったろうね
日にちと行き先が同じだと気付いてた人もいたろう


744 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 23:56:28.28ID:hTupk+Q30

>>741
時間もな

745 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 23:56:40.66ID:FrwjxVta0

0時からナショジオのメーデーでJAL123


747 ：名無しさん : 2017/08/12(土) 23:57:59.70ID:hTupk+Q30

>>745
お腹の脂肪

761 ：名無しさん : 2017/08/13(日) 00:10:10.96ID:nHP4B6860

32年前は6歳だったが8月12日の事故の時刻に自分が何をしてたかハッキリと記憶してるわ
やはりトラウマになるほど強烈な出来事だったんだな


789 ：名無しさん : 2017/08/13(日) 00:30:39.87ID:KU4GYmxX0

第二のトロンと言うと、堀江のロケットか。


807 ：名無しさん : 2017/08/13(日) 00:44:08.08ID:kXK3KwBI0

東京から大阪って普通のぞみでいくと思うんだけど、わざわざ飛行機を利用する利点ってなんなの


811 ：名無しさん : 2017/08/13(日) 00:45:40.12ID:KU4GYmxX0

当時オスプレイが有れば助かった人が大勢いたのにな。


814 ：名無しさん : 2017/08/13(日) 00:46:47.33ID:hNX/uHBA0

>>811
いやあ、朝日新聞のヘリですら場所を特定できたのに、
当時の自衛隊は場所の特定ができなかったからね。

能力の問題なのか圧力の問題なのかはしらないが。

856 ：名無しさん : 2017/08/13(日) 01:07:53.99ID:Os52RAE30

ANA37、上昇中15000くらいで減圧起きてEMER DESした感じだね。おっかねぇ。

https://mobile.twitter.com/anaji_alt/status/896311247129280512　


862 ：名無しさん : 2017/08/13(日) 01:09:56.33ID:CoTdOIbN0

>>856
すぐに酸素濃度十分な１万まで下がってるね
さすがだわ

861 ：名無しさん : 2017/08/13(日) 01:09:03.17ID:KU4GYmxX0

減圧くらいで騒ぎすぎだな。
俺が機長なら何食わぬ顔で飛び続けた。


885 ：名無しさん : 2017/08/13(日) 01:19:20.29ID:nuMjfSL60

123便の祟りか…


917 ：名無しさん : 2017/08/13(日) 01:27:47.27ID:3pV99ZSt0

大阪便は777なのに270人しか利用客がいないのかw
767で十分だろ…


930 ：名無しさん : 2017/08/13(日) 01:33:55.40ID:imdLERbH0

>>917
客に合わせるんじゃなくて、機体と航路のローテーションがあるからしゃーない
そのギャップを埋めるためにcm打ってるみたいなもんだし

924 ：名無しさん : 2017/08/13(日) 01:31:09.03ID:9nGm1B9b0

>>917
この時期にしては少ないね
無意識か意識的にか分からないけど
避けてたんだろうな

959 ：名無しさん : 2017/08/13(日) 01:45:36.91ID:pty7dOWL0

海外で、機内の全員が意識失ってから墜落した事故があったような
ああいうのならまだ救われるけども


967 ：名無しさん : 2017/08/13(日) 01:48:30.12ID:nwEqXqZP0

テレビで流れてた機内アナウンスのテープ、JL123便のボイスレコーダーに残っていたのと同じだ・・・


969 ：名無しさん : 2017/08/13(日) 01:50:48.09ID:nuIz/AZS0

今はなんとか燃えにくい難燃性の素材を使ったりしてるけどやっぱり地に足着いてないと怖いよね


971 ：名無しさん : 2017/08/13(日) 01:51:36.64ID:ltVHdFzF0

あなじ(リカバリー進行中) @anaji_alt
ATC聞いてるけどエンジントラブルとは言ってないね。やっぱり減圧だけか。
午後11:15 · 2017年8月12日
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972 ：名無しさん : 2017/08/13(日) 01:51:48.01ID:dRE7rnc50

今回の機材の定員は何人なの？


977 ：名無しさん : 2017/08/13(日) 01:54:13.27ID:Ui1hx53f0

>>972
300くらいじゃね
昔は747にぎちぎちに520人詰め込むとかすげえ運用してたよな