9 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 10:51:38.60ID:klfSKGjT0

日本メーカーはこの話題が少ないね。

34 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 11:05:20.89ID:2mboCeZY0

>>9
HVからエンジン部を取ればEVだからね

24 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 11:00:09.96ID:FmbU209/0

自分はマンションだから、自宅で充電なんて無理だし。
そういうのちゃんとケアしないと日本での普及は無理っしょ。

126 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 11:51:41.03ID:CKC1dBsA0

>>24
分譲なんて買うほうが悪い

51 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 11:16:26.43ID:oHwacAu60

ワーゲン電気系統すぐこわれる感じだったけどできるの?

64 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 11:22:56.90ID:lrdKx9qt0

>>51
電装品がとにかく壊れるVWグループが
電気自動車、とか


悪いけどちょっと笑っちゃうよなぁ

98 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 11:39:03.05ID:QhA68Ayb0

完全にトヨタは出遅れたな
頼みの水素はスルーされてハイブリッドは欧米で減税除外されつつある

122 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 11:51:06.98ID:K/SVIeeH0

>>98
単純に次ぎ頑張れるまで垂れ流してもよい法案だろ？

100 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 11:39:44.70ID:tkwFdujo0

水素とか言ってんのトヨタとヒュンダイだけだからな

( ^_^)/~~~ばいばいばいきん

141 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 11:56:25.94ID:Mb6Zsi3i0

ＥＶ車ってペースメーカーに影響ない？

147 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 11:58:41.42ID:Ve366VsL0

>>141

動力系の電気パルスは体に悪いと昔から言われている。まぁ、シナでは人の命は安いので、なんでもなるじゃねｗ

161 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 12:06:09.68ID:vrJg8IH40

欧州のデフォになるな

183 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 12:13:31.30ID:HOiwuak40

あまりにも仕組みが簡単になりすぎて
セダンタイプの新車が100万円くらいということもありえるかも

210 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 12:21:19.19ID:B7+4tBkN0

>>183
電池だけでも100万じゃ無理なんですが

203 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 12:19:31.62ID:iNeVEtfy0

産油国や石油精製会社が一向に騒がないな？

222 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 12:23:40.39ID:ZxpJNrcv0

石油燃やして走っているのに、
石油で燃やして作った電気を充電して走るメリットがイマイチわからない
熱効率も下がっているんじゃ

230 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 12:26:04.84ID:L0/cPZHz0

>>222
俺もわからない
環境保護とかああいう人達って
宗教みたいなもんだ
理屈じゃないんだと思う

232 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 12:26:42.03ID:drcJojl10

クリーンディーゼルはまず後処理装置ありきでその決められた上限でいかに効率よくパワーを引き出せるかの代物だから

242 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 12:30:33.43ID:h+UmTrh50

専用スタンドなら15分以内の時間で急速充電
ガゾリンスタンドの数以上の充電スタンド数
満充電で航続600km以上になったら呼んで下さい

245 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 12:32:41.94ID:8V8PZep10

>>242
EVは基本的に自宅で充電するもの
基本的に近距離で使うもの

遠距離は公共機関がエコ社会だから

303 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 12:56:42.90ID:2gImXCgU0

経産相が水素がどうたら言ってる間に世界との差がついたな。あいつらが関わると録でもない結果になる

373 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 14:07:05.93ID:T3p0dLTS0

>>303
電気自動車なんてエンジン車に比べて簡単に作れちゃうからw

ちなみにモーター制御の技術で世界トップはトヨタだろうねw

因に日産なんて技術力は全くない

312 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 13:13:24.94ID:8V8PZep10

これだけは言わせてもらうわ

「サスペンションで発電しろ」

これでEV/HVの燃費や航続距離が大幅に伸びる

313 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 13:17:02.55ID:CvYuZRbp0

>>312
発想は素晴らしいです。ドライバビリティとか課題は大きそうですが。

421 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 15:38:00.23ID:Idtaj2br0

絶対流行らんと思うがどうなんだろ？

426 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 15:44:23.36ID:WDUz5rHP0

>>421
流行らんというか、買ってみて2年たてばもう電気自動車なんて買わなくなるよ
現状スマホの電池と同じだもの　すぐ充電しきれなくなる

490 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 17:55:39.12ID:q944zvwK0

みんながみんな電気にしたら
その分の電気をどうやって賄うのか
議論しないとな。

原子力なのか火力なのか？

532 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 19:45:57.17ID:xMKUnbmT0

>>490
ドイツは自然エネルギーなんじゃね

521 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 19:29:00.46ID:R2+R++Gh0

ディーゼルはどうしたの？
あきらめたね。ね〜ね〜　AA省略

542 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 20:00:51.92ID:XeYS5r0/0

テスラなんか完全に消えるじゃん

551 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 20:28:47.90ID:i79hGRPb0

とりあえず日本車とアメ車を締め出す規格を作るんだろ

668 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 21:59:03.61ID:sxsJvZ+50

統一企画バッテリーにして
ピットイン交換で即満タンってわけにはいかんかね
世界中電気自動車に置き換えて賄えるだけ
供給できんの？

670 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 22:02:31.25ID:WDUz5rHP0

>>668
毎度毎度同じ話なんだが無理
どこのメーカーも同じ規格で〜つうのは電池が極限まで進化した後の話
いまんところそんな取り決め誰も守らない

671 ：名無しさん : 2017/09/12(火) 22:02:42.32ID:ZxpJNrcv0

トヨタはライセンスだけで生きて行けるの
ていうか既に日本はライセンスで食っている国になっているそうだが…

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