JR東海、米国での新型鉄道車両の開発を強度不足などを理由に断念…賠償金支払いへ★2

 JR東海子会社の日本車両製造は6日、米カリフォルニア州交通局などから受注した新型鉄道車両、
130両の開発・製造を断念すると発表した。構造強度などの不足で設計のやり直しを迫られていた。主契約者は住友商事グループで、
日車両は約372億円の解決金を住友商事などに支払う。今後の開発と製造は独シーメンスが引き継ぐ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23151170W7A101C1TJ1000/
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509995680/

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7 :名無しさん : :2017/11/07(火) 08:16:00.44 ID:QwK1bqGo0.net

アメリカの石油メジャーと車業界は新幹線なんて欲しくないのです


132 :名無しさん : :2017/11/07(火) 08:48:50.94 ID:RGo21cHA0.net

>>7
ディーゼル新幹線はよ
車輪はゴムタイヤで軌条を走る
イメージ的にはゆりかもめの新幹線バージョン



24 :名無しさん : :2017/11/07(火) 08:23:17.79 ID:KsDvm65y0.net

ジーメンスなのかシーメンスなのか


29 :名無しさん : :2017/11/07(火) 08:25:02.73 ID:qu3Si2c+0.net

>>24(´・ω・`)
ドイツ語だとジ
英語だとシ



116 :名無しさん : :2017/11/07(火) 08:45:35.02 ID:dfFeNwSt0.net

三菱の豪華客船もF1ホンダも全部営業側の安請け合いで悲惨なことになってる
現場を責めるのは酷
大本営がやらかしたのをしりぬぐいしてるの最近の失敗は


158 :名無しさん : :2017/11/07(火) 08:55:09.52 ID:xe4iEB/+0.net

国が省エネ連呼したのが、すべて狂わせたよな
島国は縮み志向になると言われるけどその通り


199 :名無しさん : :2017/11/07(火) 09:04:26.30 ID:5Y2i8arR0.net

まあ東海道新幹線の運賃を100円だけ上げれば
すぐに穴埋めできる
気にするな


316 :名無しさん : :2017/11/07(火) 09:25:47.08 ID:TVBrhSiQ0.net

日本の技術って何が残ってるんだよ・・・


324 :名無しさん : :2017/11/07(火) 09:27:46.50 ID:42DntK4m0.net

>>316
コミュ技術(ただし国内限定仕様)



319 :名無しさん : :2017/11/07(火) 09:26:06.36 ID:uSfbHT5b0.net

>>316
ネジ



332 :名無しさん : :2017/11/07(火) 09:29:10.07 ID:+KIiiQ/j0.net

これにこりたら静岡にのぞみ止めろよ


333 :名無しさん : :2017/11/07(火) 09:29:55.23 ID:QHAwvD460.net

>>332
いや



407 :名無しさん : :2017/11/07(火) 09:53:08.28 ID:g0psDz+l0.net

国内でやってる日本企業ほどだめなものはない


411 :名無しさん : :2017/11/07(火) 09:56:19.46 ID:6/bc2P130.net

強度不足が理由ってww
モノづくりニッポン・技術立国ニッポンはどこへ行ったしまった?


423 :名無しさん : :2017/11/07(火) 10:03:23.24 ID:2yMpeCJA0.net

強度って・・・
車両設計前に分かってた事なのに何故?
流用した手抜き設計での失敗なのかな


431 :名無しさん : :2017/11/07(火) 10:06:25.42 ID:ksk74vEm0.net

日本の会社どこもおかしくなってねえか?管理職以上の爺さん全員辞めさせたほうがいいな


435 :名無しさん : :2017/11/07(火) 10:09:26.12 ID:nNIOoPLs0.net

>>431
40歳前後の中堅の劣化がひどい

38歳以上全員解雇するべきだな



445 :名無しさん : :2017/11/07(火) 10:13:56.85 ID:TVBrhSiQ0.net

インフラ輸出って全滅してないか?


452 :名無しさん : :2017/11/07(火) 10:18:00.61 ID:TCno9o6O0.net

>>445
アフリカでの水道事業もひっそりと爆死したし全部失敗してるな



494 :名無しさん : :2017/11/07(火) 10:49:51.00 ID:1meQKTXH0.net

川崎 北米事業が順調
近車 北米事業で大赤字
日車 北米事業で大赤字

この違い


506 :名無しさん : :2017/11/07(火) 11:05:59.73 ID:TNEXxavY0.net

>>494
日立はイギリスでそれなりに利益出してるんだっけ?



557 :名無しさん : :2017/11/07(火) 12:16:25.28 ID:ns8exuIO0.net

アベノ何とかのせいで頼みの製造業までもが死んじゃったね


573 :名無しさん : :2017/11/07(火) 12:30:55.99 ID:uhOttPP00.net

日車、おもちゃ屋閉めるのはこれのせいか?


577 :名無しさん : :2017/11/07(火) 12:32:08.11 ID:D2GjJK/X0.net

ドレミファインバーター復活汁!


602 :名無しさん : :2017/11/07(火) 13:06:07.55 ID:e0v4LVjW0.net

アメリカの求める車体強度ってクラッシュテストでの剛性だからなあ。
基本的に考え方の違う日本とかの衝突安全性では話が合わんわな。そりゃ。


650 :名無しさん : :2017/11/07(火) 14:01:01.68 ID:4Z1r3vSl0.net

>>602
でもそれって最初からわかってた話だよね。
何で手出したんだろう。



683 :名無しさん : :2017/11/07(火) 15:25:42.69 ID:e0v4LVjW0.net

日本車両じゃなくて、総合車両なら出来たかもな?コレ。


685 :名無しさん : :2017/11/07(火) 15:44:43.70 ID:Iygsso3R0.net

シーメンスなら作れるの?
二階建てを止めるとか仕様は下げたようだが・・


686 :名無しさん : :2017/11/07(火) 15:48:34.64 ID:pix/iKmE0.net

>>685
作れると思う
強度はヨーロッパ仕様の微調整
部品はアメリカにある合弁会社からの納入で済むのでは



687 :名無しさん : :2017/11/07(火) 15:50:24.25 ID:bnz++UI40.net

>>685
部品調達や最終組み立てをすべて米国で賄うって条件が無くなってれば作れるかと。



721 :名無しさん : :2017/11/07(火) 18:17:11.07 ID:HEEn6X3W0.net

ゆとりが実際に悪いとも思うが、新入社員にいきなり責任ある仕事を任せる方が悪いと思うわ
そんな会社多すぎでしょ