車の整備工場が消える？ＥＶ化にもついていけず ★2

https://www3.nhk.or.jp/news/business_tokushu/2018_0302.html?utm_int=detail_contents_tokushu_001

3月2日 18時27分
愛車を持っている人なら誰でもお世話になる車の整備工場。そのほとんどが零細企業で、今、深刻な人手不足に頭を悩ませています。求人を出しても若い人が来てくれない、仕事の依頼を受けても手が回らない…。そんな厳しい状況にさらに追い打ちをかける事態が起きています。
・https://www3.nhk.or.jp/news/business_tokushu/2018_0302.html?utm_int=detail_contents_tokushu_001
・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520084712/
・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520119090/

2 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 08:18:58.67 ID:rTgVo1HQ0.net

人手不足なんてものは解消するよ　あっという間に

素晴らしい設計で部品交換は個人でもできるようになる。


29 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 08:38:50.62 ID:Jx9g41VB0.net

>>2
電気の+、-の概念もワカラン不器用な方も居られるのです



10 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 08:23:15.66 ID:Pk99tcW90.net

車検制度廃止してクルマ社会の構造改革を！　車の右側通行も一気に成し遂げよう！


493 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 15:57:35.01 ID:uHFtpwc40.net

>>10
右側通行ってｗ
停止線や信号機、街灯、表示板、料金所等々
左用から右用に変えるだけの費用をあんたが出すのか？



19 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 08:30:55.81 ID:ECU83l7T0.net

人手不足っていうけど、そりゃ安い給料だったら人はこないよ

最近大手の自動車工場とかが時給1800円慰労金年間100万でやってるけど、
整備業もそれぐらい金出さなきゃ、自動車工場に勝てないぞ。


24 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 08:33:44.80 ID:WoEA2FJd0.net

>>19
あほ
それは、メーカーで組み立てだろ



31 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 08:41:08.45 ID:FKUTGhby0.net

つーかディーラーの整備士でさえ酷いもんだぞ。


32 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 08:41:39.21 ID:toUxgcNz0.net

車検出してまた点検パック2年分入った
手放すまでディーラーが囲い込む時代
忙しいオッさんにはこっちの方が楽
町の整備工場はこれで相当やられてるらしいね


37 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 08:44:07.48 ID:txOwgrvh0.net

いやいや
ディラーならまだしも
汚い街の整備工場で危険な仕事を誰がしたがるんよ
女もいないしホント暗い職場だよね
見るだけでぞっとするわ


43 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 08:53:05.21 ID:qtgcHD9l0.net

人手不足て給与が安いだけ！
高収入なら、ドンドン集まる。


55 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 09:02:57.53 ID:m4S+RMPP0.net

>>43
結構収入は高いんだよ？
最近の若者がこういう仕事をやりたがらないだけで

土方とかもそうだけど



49 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 08:59:35.72 ID:TJ0JpEus0.net

不具合があったらユニットごと交換とか
家電化するんだろうな


74 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 09:18:40.92 ID:EoRpEbpb0.net

>>49
その不具合を調べるツールが高いという話



75 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 09:18:56.02 ID:ECU83l7T0.net

昔みたいに車が故障しにくくなったってのもあるかもね


126 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 09:57:29.27 ID:m4S+RMPP0.net

車検とかマジで利権すぎｗ
車検自体はあってもいいけど、日本はいくらなんでも車検多すぎｗ
アメリカなんて車検自体ないからな


484 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 15:40:45.59 ID:FfUdJFON0.net

>>126
ほとんど税金と保険なんだが



129 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 09:58:54.21 ID:oexOlUze0.net

NHKもこんな雑な記事を書くのか

NHKの存在意義ってあるのかね


147 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 10:06:26.10 ID:lHZpoDxe0.net

ＥＶの普及で排気ガスによる大気汚染がなくなるから、良いことだ。整備会社が倒産しようが失業しようが公害のもとは消えるべき

ＮＨＫてくだらねえ記事書くよな


158 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 10:11:03.56 ID:bWAVgg9Q0.net

電気系は素人が触ると、不良個所が出て火災になるかもしれんからな
もう専門工場メンテ必須の時代になりそう


162 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 10:11:46.57 ID:6utWNo610.net

>>158
ないなー。それはない。断言する(笑)



197 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 10:23:39.26 ID:lHZpoDxe0.net

ＥＶの車検は1回3時間。システムアップデートするだけ

だから、ディーラーの整備だけで十分。零細整備工場は不要


214 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 10:28:43.85 ID:GUhk7nkk0.net

>>197
ソフトウェアだけじゃないんだよ
ハードウェアもメンテナンスが必要



221 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 10:30:06.41 ID:b6QQzsVo0.net

とっととバイクをEV化しろよ
コールが無くなるだけでも静かになる


230 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 10:30:56.62 ID:GUhk7nkk0.net

>>221
電動アシストサイクルも売上落ちてる
需要がない



295 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 10:59:09.19 ID:VD9zBKfi0.net

EV化すれば、エンジンにくらべてメンテナンスが簡素化するだろ。
車検費用も大幅削減。電池交換、ブレーキ系統整備くらいになる


309 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 11:09:17.72 ID:Vlcw2gDn0.net

整備工場の人手不足は、正社員月給２０万（初任給じゃなくて３０になっても４０になってもずっと２０万）みたいな
超低待遇が最大の原因


312 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 11:10:36.60 ID:fKBkN91A0.net

EV化したとは言え、やってる事はオイル交換やらブレーキのOHとかだろ。

エンジン内部に手をつけられる整備工場ってそんなにあるんか？


320 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 11:13:04.14 ID:3Om5qfs20.net

>>312
CS見てるとイギリスの小さな町工場でいろいろとやってる。



399 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 12:40:24.06 ID:WpK41kwK0.net

>>312
オイル漏れでヘッドガスケット交換ぐらいなら、どこのディーラーでもやるだろうね。
鉄粉が大量に出た、とかだと内部の何が削れてるか分からんから交換した方が早いだろう。



317 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 11:11:41.97 ID:uqR0vzKJ0.net

はあ？ボディーや足回りの整備どうすんの？


357 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 11:31:39.47 ID:fKBkN91A0.net

整備士からトラック運転手やら他業種に流れるのはよく聞くな。それだけ待遇が悪いって事か。


373 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 11:50:36.33 ID:q5NTwgP50.net

プリウスだけどヤフオクでECU買って自分で交換した
アッセンブリ単位の交換ならそこそこの素人でも出来ると思う


383 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 11:59:44.95 ID:Kvsp/hJA0.net

>>373なんかを見ると、自作PCみたいに自分で組む楽しみ方とかも今後出てくるのかな・・・



379 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 11:57:17.84 ID:9xFBLwJp0.net

新卒経験者しか取らんからそうなる
ざまあみろ
潰れろ


398 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 12:31:57.16 ID:nI+NwwWu0.net

電子回路の断線修理？
そんなとこまでやらなきゃならんのか
基板交換かと思ってたわ


400 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 12:40:54.85 ID:lZFn1M1C0.net

＞そのほとんどが零細企業で、今、深刻な人手不足に頭を悩ませています。

仕事が豊富であるなら高待遇で募集かければいいのに。
本当は人手不足というより経営難の方が深刻なんじゃないの？


411 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 12:55:31.18 ID:DJr4Uxjv0.net

最近の教習所ってジャッキの使い方やヒューズ交換教えないの？


413 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 12:57:27.33 ID:5QrEGw4O0.net

>>411
約20年前でも習わなかった



487 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 15:47:45.18 ID:+hnZdajV0.net

もうユニット交換みたいになるんじゃないの？
それこそ自作PCみたいな
資格いらずで整備可能なEVになれば整備士って消える職業になるかもな


490 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 15:53:20.30 ID:c2000vdJ0.net

>>487
一応言っておくと現状でも整備士の資格は必須じゃないよ。
作業所に有資格者が一定数居れば作業者は無資格でOK
そうしないと実務経験が必要な整備士の受験資格を得ることが出来ないから



541 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 18:46:42.98 ID:8dlwp0Il0.net

EVは車じゃないからな
走るコンピュータだから
壊れたPCの部品は修理しないで取り替えるだけ
マジな話、車検とかどうすんだろw


550 ：名無しさん : ：2018/03/04(日) 19:12:36.44 ID:Uwi7gCHG0.net

今のATも、ぶっちゃけ町工場じゃ修理出来ないんじゃないの？
そのもの丸ごと交換しか