新幹線札幌駅ホーム、地下案暗礁に 建設費圧縮策見えず

新幹線札幌駅ホーム、地下案暗礁に 建設費圧縮策見えず
12/10 05:00
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/150281/

 北海道新幹線札幌駅のホーム位置問題で、有力案とされた駅地下にホームを造る「地下案」の検討作業が暗礁に乗り上げている。建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構とJR北海道の間で、高額な建設費の圧縮策が見つからない上、建設関係の識者らから反対論が起きていることも影響しているようだ。2030年度の札幌延伸に間に合わせるための期限である来年3月末までの決着は、依然見通せない。
 ホーム位置問題を巡っては、機構が推す現札幌駅併設の「現駅案」、JRが主張する現駅東側に建設する「東側案」の2案からの絞り込みが難航。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/150281/
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512861974/

4 :名無しさん : :2017/12/10(日) 08:29:17.19 ID:MpgoPHFn0.net

札幌でなく新千歳空港へ延伸したほうがいい


384 :名無しさん : :2017/12/10(日) 20:00:45.06 ID:C0gCvJbj0.net

>>4
>>256
千歳まで伸ばしたなら札幌まですぐじゃん



5 :名無しさん : :2017/12/10(日) 08:29:24.36 ID:784Ga1c90.net

なんか北海道って、何もうまくいってないな。

橋下徹みたいな極端な改革する知事が一番必要な地域。


7 :名無しさん : :2017/12/10(日) 08:30:15.48 ID:gJQCOKny0.net

札幌駅どこにするかでどんだけもめてんだよ
もう大丸とJRタワー建て直したほうが早いんじゃないかレベル


11 :名無しさん : :2017/12/10(日) 08:31:56.16 ID:Tlou/SuQ0.net

新小樽だって町から離れた山の中だし、計画全体がおかしい。


12 :名無しさん : :2017/12/10(日) 08:32:16.19 ID:LoXk14yu0.net

在来線ホーム転用しろよ
10面が6面になってもだいじょうぶだろ
少ないホームでやりくりするノウハウないなら京急か名鉄あたりに教えてもらえ


18 :名無しさん : :2017/12/10(日) 08:35:25.36 ID:lzuilC140.net

>>12
むしろ少ないほうがポイントの簡略化・通過速度向上などで運用効率化できる
今の本数で6ホームは過剰



13 :名無しさん : :2017/12/10(日) 08:32:37.58 ID:5XH3y5EQ0.net

北海道に新幹線って必要か?


16 :名無しさん : :2017/12/10(日) 08:34:34.78 ID:784Ga1c90.net

もうさあ、日本政府が介入するしかないんだよ。

そもそもJR北海道なんて作ったのが間違い。

JR東日本の一部にすべきだった。

今からでも銀行みたいに合併させろよ。


21 :名無しさん : :2017/12/10(日) 08:37:10.72 ID:5nWarsP80.net

>>16
儲からないところの路線を廃止するのが目的の一つだからね>国鉄民営化



23 :名無しさん : :2017/12/10(日) 08:37:53.27 ID:TQ/04tA50.net

北海道に新幹線作ってそんなに乗る人おるんかね? JRだって既に経営難なんだろ?

これって神戸の空港建設に似てる。公共事業ありきで先のことはどうでもいいんだ。


27 :名無しさん : :2017/12/10(日) 08:41:12.46 ID:1SvTtTzp0.net

在来線ホーム多すぎ一本転用も出来ないのか、だからJR北海道はダメなんだよ。


41 :名無しさん : :2017/12/10(日) 09:15:30.09 ID:H7dB1C2y0.net

>>27
学園都市線の札幌ホームを西にしたらいいと思うんだよね
つーか学園都市線は桑園からでいいと思う



59 :名無しさん : :2017/12/10(日) 09:37:59.49 ID:2CO8hEJn0.net

サツエキ前の無駄な広場いらないぞ


62 :名無しさん : :2017/12/10(日) 09:42:45.69 ID:tCrmVVeA0.net

新大阪駅w

みたいな失敗はやめてよ


66 :名無しさん : :2017/12/10(日) 09:44:09.92 ID:5910DUOR0.net

JRタワーぶっ壊せば良い
以上。


92 :名無しさん : :2017/12/10(日) 09:55:47.67 ID:H7dB1C2y0.net

>>66
そっちじゃなくて大丸が邪魔なんじゃなかった?
だって小樽から来るってことは西側でしょ?



67 :名無しさん : :2017/12/10(日) 09:44:15.30 ID:5lgSPbsQ0.net

だからもう諦めて暫定発寒駅止まりにしろよ
トンネルですぐ在来線とぶつかる駅だし、周りにイオンしか無いし
地下鉄を宮の沢から1駅だけ延伸すれば大通からもアクセスできる


79 :名無しさん : :2017/12/10(日) 09:50:59.23 ID:2CO8hEJn0.net

>>67
道庁がサツエキ徒歩5分だから許さないだろう



70 :名無しさん : :2017/12/10(日) 09:46:07.42 ID:nl7nGpgz0.net

もう小樽でいいんじゃないの終点


76 :名無しさん : :2017/12/10(日) 09:50:12.85 ID:nl7nGpgz0.net

もうこのさい、同庁移転しなよ北海道の真ん中あたりに
そこまで新幹線ひいて、そこからバス網張り巡らす。
今の札幌は端すぎるよ。


261 :名無しさん : :2017/12/10(日) 13:33:48.31 ID:5lgSPbsQ0.net

>>76
だから新幹線は真ん中の旭川まで伸びる予定

>>95
札幌の地下鉄の幅は新幹線とほぼ同じなんだよな
でもタイヤだから無理だ

>>115



89 :名無しさん : :2017/12/10(日) 09:54:53.21 ID:3EBjhrpn0.net

札沼線、学園都市線を廃線にしたら在来線ホームが空くから解決だろ


94 :名無しさん : :2017/12/10(日) 09:57:08.89 ID:xVIbetqT0.net

今の駅舎になる前に考えとけよ。


96 :名無しさん : :2017/12/10(日) 09:57:47.76 ID:X1I1warZ0.net

>>94
新幹線が来るとは思っていなかったらしいです。



109 :名無しさん : :2017/12/10(日) 10:03:18.92 ID:DIx/Co3o0.net

JR北の幹部は、名鉄に名古屋駅の捌き方のノウハウを習いに行ってくれば良い


115 :名無しさん : :2017/12/10(日) 10:06:23.02 ID:ckKHIVe50.net

札幌駅にこだわらず新大阪みたいに新札幌として終着駅を新しく造る方がよくね?


129 :名無しさん : :2017/12/10(日) 10:18:57.57 ID:a2mKHnoX0.net

JRタワーに穴を開けてそこに駅を作ればいいだろ


358 :名無しさん : :2017/12/10(日) 17:22:43.13 ID:97tNaTuw0.net

>>129
小倉駅のモノレールみたいな



139 :名無しさん : :2017/12/10(日) 10:29:55.90 ID:784Ga1c90.net

いろんな無駄な新幹線あるけど、上越新幹線が一番の無駄だよなw


373 :名無しさん : :2017/12/10(日) 18:48:04.10 ID:cN1f9pnk0.net

>>139
上越がいらないなら、北陸も北海道も九州もいらないわ



142 :名無しさん : :2017/12/10(日) 10:40:45.28 ID:784Ga1c90.net

JR東日本、JR東海、JR西日本の3社だけでいいじゃん。


146 :名無しさん : :2017/12/10(日) 10:52:03.87 ID:ZCx7QmOU0.net

函館や小樽でさえ現駅からずっと離れた所に新幹線駅作るのに、何で札幌だけ現駅に隣接して作ろうとするんだ?
無茶すぎるだろ。土地の余ってるところに作ればいいだけ。


161 :名無しさん : :2017/12/10(日) 11:03:34.46 ID:RjcTMek7O.net

>>146
そうだな、澄川か西岡あたりは土地余ってるだろうから
新幹線駅を作って現・札幌駅とは地下鉄でアクセスすればいい

西岡に新幹線駅の場合は、地下鉄新線も合わせて建設。



149 :名無しさん : :2017/12/10(日) 10:54:40.62 ID:ZbXXON0m0.net

在来線ホームを統合しろと簡単に言うが、札幌駅クラスの超高頻度運転になるとそれもできないんだよな
新宿駅で中央線快速と中央線各駅停車を同じホームで回せとなると難しいだろ
同じことなんだよ


155 :名無しさん : :2017/12/10(日) 10:57:26.24 ID:SImqGtQC0.net

青函トンネルって今後何年使えるんだ?
もし、青函トンネルに何かあったらどうするんだろうな。


193 :名無しさん : :2017/12/10(日) 11:58:59.20 ID:afuCovrr0.net

新幹線→既存区間は東日本に預けて建設中止
在来線→国営新千歳空港鉄道に転換、大半廃止
もう北海道そのものがこういう決着の付け方しかないんじゃなかろうか


198 :名無しさん : :2017/12/10(日) 12:10:12.34 ID:tuXPbbVB0.net

雪に埋もれる北海道こそ 地下を活用したほうがいいと思うんだけどな
地下生活なら 100m雪が積もろうが 雪かきしなくていいんだぜ?


206 :名無しさん : :2017/12/10(日) 12:26:33.89 ID:D28UWdai0.net

小樽周りで作るから、
特急の本数減らないんだっけ?


210 :名無しさん : :2017/12/10(日) 12:31:15.16 ID:SIlTUJWS0.net

>>206
東室蘭−室蘭から札幌までの現行「すずらん」全部と廃止になる「北斗」の一部は残すんだろ。
電化区間の都市間特急という枠は残る。



225 :名無しさん : :2017/12/10(日) 12:50:34.14 ID:CzrByiMA0.net

だいたい学園都市線って何両編成なんだよ
一つのホームを東西で分割すれば解決するだろ


236 :名無しさん : :2017/12/10(日) 12:59:02.05 ID:zogKmO79O.net

新函館も、新青森も、新横浜も、新富士も、新大阪も、新神戸も、みーんな元の駅から遠く離れてる。

札幌だけ直近に作らねばならん理由はない。
地下鉄で繋げば何の問題もない。


287 :名無しさん : :2017/12/10(日) 14:31:20.01 ID:P7+9zpU30.net

>>236
新神戸と三ノ宮はそんなに遠くないぞw



248 :名無しさん : :2017/12/10(日) 13:12:07.88 ID:jQpKKESf0.net

>>236
地下鉄の建設費や輸送力増強で結局コストアップ。



242 :名無しさん : :2017/12/10(日) 13:02:36.22 ID:Znk85/ed0.net

新宿経由は横須賀線ホームだろ?


245 :名無しさん : :2017/12/10(日) 13:05:04.09 ID:z2rAItfj0.net

>>242
そう
で同じ時間にトカのホームから上野東京ラインが出てるw

名鉄なんて目じゃない



269 :名無しさん : :2017/12/10(日) 13:43:02.17 ID:inUAZoAh0.net

景気対策のための公共事業なのに、
経費ケチってどうすんだよwww

もちろん”天下り”とかのための費用はケチれよwww


278 :名無しさん : :2017/12/10(日) 14:02:27.00 ID:n2jZBWdI0.net

>>269
返済能力がないJR北海道に金かけてどないする?



271 :名無しさん : :2017/12/10(日) 13:48:54.20 ID:+a1tKhO10.net

例えば隣の駅までを「札幌駅構内」にして入れ替えを構内運転手にすれば1人で出来るけどダメかな


294 :名無しさん : :2017/12/10(日) 14:45:37.56 ID:0RQ/18GI0.net

在来線は札幌駅始発でずっと止めないで、琴似の先の何もないところに設備作って、スルー運転すれば良いだろう。


296 :名無しさん : :2017/12/10(日) 14:55:56.14 ID:bqBnPtyg0.net

>>294
今も小樽側から来て札幌で折り返す列車はほとんどない。
あちこち制限だらけな上に千歳線がぐちゃぐちゃだから札幌駅に列車を溜め込む羽目になってる。



295 :名無しさん : :2017/12/10(日) 14:51:23.67 ID:KZxKMxTW0.net

>>294
労組が反対するんだってさ。



305 :名無しさん : :2017/12/10(日) 15:25:38.83 ID:vxW5wKNG0.net

東京駅の中央線ホームみたいに、2層構造にすれば良いだけじゃないの?
この案に何か問題ある?


308 :名無しさん : :2017/12/10(日) 15:41:47.42 ID:77U28lWX0.net

北海道の在来線なんて新幹線が通る頃には、半数位廃止でバス転換になっているのでは?
在来線を整理して新幹線ホームを作る一択しかないと思うが。


309 :名無しさん : :2017/12/10(日) 15:44:39.09 ID:srEphfJL0.net

>>308
ていうかJR北海道は解散して国営になってる



350 :名無しさん : :2017/12/10(日) 17:04:34.39 ID:qPo5GeVM0.net

じゃあ中止で
浮いた金は全額を北陸新幹線へ投入しろ

これなら全国民が納得する


354 :名無しさん : :2017/12/10(日) 17:14:23.27 ID:5lgSPbsQ0.net

>>350
裏日本はまずルートを決めるのが先



352 :名無しさん : :2017/12/10(日) 17:11:25.22 ID:iaN4b8o60.net

新幹線の地下駅は台北と板橋しか実績ないのか
いまさら気付かされたな


355 :名無しさん : :2017/12/10(日) 17:14:31.63 ID:YNhUNrMw0.net

>>352
北陸他の上野が地下じゃなかったか?



382 :名無しさん : :2017/12/10(日) 19:56:08.36 ID:BPhcrP+l0.net

北海道とか今まで一度も行ったことないし、これからも行くことないだろうな
面倒くさいからロシアに売っ払ってしまえば


383 :名無しさん : :2017/12/10(日) 19:56:55.98 ID:nkjl2yZT0.net

>>382
寿司の美味しさは異常なのに勿体ない