新型「スバル・フォレスター」の国内受注がスタート

スバルは2018年5月18日、同年夏に発売を予定している新型「スバル・フォレスター」の先行予約を開始した。

■より力強く、上質に

2018年3月にニューヨーク国際自動車ショーで世界初公開された新型フォレスターは、5代目にあたるモデル。国内では2012年11月以来、およそ5年半ぶりのフルモデルチェンジとなる。

ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4625×1815×1715（ルーフレール装着車は1730)mmで、ホイールベースは2670mm。
・http://www.webcg.net/articles/-/38811
・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526645716/

3 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 21:16:21.54ID:EoyeMJJk0

フォレスターって森人ってこと？


99 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 21:43:12.10ID:ZmIcNuSX0

>>3
森の守り人

14 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 21:20:50.56ID:CSqC1OG60

他社のSUVが

奇抜になればなるほど

スバルの地味さが安心する不思議


27 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 21:26:11.87ID:c5EXL7nN0

年取ってくると外観より内装を気にするようになったわ
嫁選びと同じね


410 ：名無しさん : 2018/05/19(土) 05:07:09.04ID:FL3kyB8d0

>>27
だからお前は五十過ぎて独りもんなのか

40 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 21:29:28.12ID:0+ihiUJG0

なんちゃってSUV化
同じ土俵で戦ったらハリアーやエクストレイルには敵わんだろうに


45 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 21:32:02.45ID:CSqC1OG60

>>40
んなことはない
スバルをナメすぎw

67 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 21:36:25.02ID:zUU/v2d80

この垢抜けなさが良さなんだけどね
マイノリティであることは認める

ハリアーのかっこよさはわからない
あのエクステってどんな所がかっこいいの？


415 ：名無しさん : 2018/05/19(土) 05:25:43.89ID:dvLgD11x0

>>67
良さがわからない人に、かっこよさを説いても無駄じゃね？

ハリアーは普通にかっこいいけどレクサスのフロントグリルだけは無理

68 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 21:36:31.17ID:pVeFT7ge0

イタリアの会社ならデザイナー首
ダサ過ぎる
かって B4 のデザイン、ポルシェがほんの少し手直しした
プリッツェン、見違えるようにカッコ良くなった。

スバルはワザとダサいデザインにしてない?


71 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 21:38:03.52ID:om4CFGQj0

>>68
あれ、只余計なもの取っ払っただけなのにね。

100 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 21:43:21.82ID:0+ihiUJG0

スバルは四駆の技術は確かなんだろ？
ジムニーに対抗して小さめのフォレスターとかなら興味あるわ
クロカンとは言わないまでも、日本のアウトドアをもっと意識したサイズがいい


101 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 21:43:51.30ID:bKk9MqpD0

でかい！とか言うけど現行エクストレイルとほぼ同じだぞ。

フォレスター：4625×1815×1715
エクストレイル：4690×1820×1740


114 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 21:46:55.39ID:WzlTo1N80

>>101
エクストレイルでかい割には視野狭くて窮屈なんだよなぁ

111 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 21:46:30.41ID:outHZnE40

一昔前のデザインワロタw
好みが別れるだろうが、間違い無く『ダサイ』デザインw


119 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 21:47:52.69ID:zrE9f2t20

ボクサーのメリット低振動は体感出来るのですが低重心はさっぱり体感出来ません。どうすれば体感出来るのでしょうか？


148 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 21:52:12.53ID:sLVRQ5RB0

>>119
スバルは水平対向だから低重心って
ウソだってバラされてなかったっけ

341 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 23:48:10.48ID:q0u3f4W20

>>119
雪道で急ハン切れば分かるよ

129 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 21:49:47.64ID:8n0BKjB40

>>119
セダンのb4買え

143 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 21:51:24.52ID:9WpCmr/t0

スバル乗るなら素直にドイツ車買ったほうが良いと思う。
スバルはNAはパワー無くてつまらん。


218 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 22:31:44.41ID:8n0BKjB40

>>143
BMW は非力軽量なモデルが真骨頂だろ

157 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 21:54:09.73ID:5iOXXsTe0

ジムニーより強い？


158 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 21:54:27.45ID:VI7W61FQO

レヴォーグ買ってリフトアップすれば出来上がり


170 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 21:59:24.47ID:9tkaBovH0

>>158
XVをシャコタンにしているヤツを相当数見かけるぞ

171 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 22:00:12.54ID:HGbDZmpx0

実力があってダサカッコイイのってスバルだけになったな


213 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 22:29:07.23ID:lU88NLq40

悪くない
でもフルフラットにならなければ買わない


214 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 22:29:12.81ID:4G3rMZIm0

欧州メーカーは多段ATに直3からV8までラインアップ
一方日本メーカーは直4とCVTばっか
そりゃお膝元の日本でも徐々にシェア食われていきますわ


227 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 22:36:58.70ID:8n0BKjB40

>>214
欧州車も6気筒や8気筒はキワモノ扱いだろ。メインは3気筒4気筒とヂーゼル。
趣味車なら国産も6気筒8気筒あるよ

220 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 22:33:01.09ID:qr9d6PxO0

初代って今のXVみたいな立ち位置じゃなかったか？


31 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 21:27:54.61ID:ZadJ+MmH0

>>220
零戦の20mm機関砲一発の値段が士官1ヶ月分の給料

223 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 22:34:36.40ID:PIvOnXvO0

かつてのSF5海苔いますかね？
いたら今何乗ってるか知りたい
なかなかその後イイ車に出会えないから参考にしたい


224 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 22:34:54.00ID:Ksq2byOv0

デザイン面でリスク覚悟で冒険してほしかったよね

買い替えが進まないと思えるほど見た目が代わり映え無いｗ


235 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 22:39:11.76ID:eIMSYcoh0

安心のスバルデザインｗとか言ってるやつは
スバル教に頭やられてるわな･･･
客観的にものを見れてない
　


240 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 22:42:36.48ID:lgLgN3m00

>>235
アンチの方が頭おかしいよ

241 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 22:42:40.23ID:XYI2GRdz0

スバルって何悪いことしたっけー


245 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 22:43:37.28ID:YYEVAS7E0

未だにスバルが潰れてない理由が分からない


260 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 22:47:48.39ID:XYI2GRdz0

日本の自動車メーカーで日本向けに作ってるメーカーなんて
軽自動車メーカー以外ないよ
日本は海外のオマケだから日本人の評価なんてどうでもいいんだよ


272 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 22:52:53.19ID:5CCCRAD/0

2.5L184psってえらく中途半端だな


274 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 22:55:39.43ID:7qcP0WdW0

>>272
同じ水平対向でもポルシェだと出力3割増しくらいのつくるのにね。

295 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 23:05:25.35ID:PRGcuqeM0

デザインだけなら国産SUVの中ではCX-5がダントツ、次点でハリアー
輸入車だとマカン→X4→ヴェラールだな


305 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 23:09:56.86ID:CSqC1OG60

>>295
山や川、渓流釣りやアウトドアに
そのての、かっこいいでしょ？デザインが似合うとおもうのか
道具車として遊べなデザインに意味があるのか
ってユーザーもいる

299 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 23:07:34.93ID:oCNA2gEM0

MT廃止か・・・
マジで次の候補はCX-5しか無くなったな
四駆でMTってマツダさんしか無いんじゃないか？


320 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 23:21:49.89ID:dO5hU3EC0

>>299
＞MT廃止か・・・
＞マジで次の候補はCX-5しか無くなったな
＞四駆でMTってマツダさんしか無いんじゃないか？

ないぞマツダも
アテンザにあるがなAWDのMT

316 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 23:18:14.10ID:otCcrUXGO

>>299

CX-3の間違いじゃ…

308 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 23:12:01.55ID:JuWcf/fc0

早くレヴォーグのライト溶けてるの直してくれよ


319 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 23:21:15.72ID:dO5hU3EC0

ラリーで鍛え上げたブランドを
CVTで地に叩きつけるスバル


332 ：名無しさん : 2018/05/18(金) 23:35:04.96ID:q+cWVcvc0

フォレスターはモデルチェンジのサイクルが早すぎてだめだわ。
新車買っても2〜3年ですぐに旧型になってしまうんじゃ買う気にならんわ。


352 ：名無しさん : 2018/05/19(土) 00:14:11.32ID:yXYB+sUf0

うちの近くの家に停めてあるスバルの5ドアワゴンが薄い青色でとても綺麗
スバル車はあまり縁がないけど最近はかっこいいデザインが多い気がする


356 ：名無しさん : 2018/05/19(土) 00:22:18.86ID:ZunITmCO0

エクステリアは三菱のアレのほうが良いのぉ


388 ：名無しさん : 2018/05/19(土) 01:44:51.11ID:XIy7LZly0

フォレスターでかくなったのはCX-8とかと同じ流れなのか？
犬積んで車中泊する車の候補にしてるけど、デカすぎるので躊躇
ステーションワゴンも候補


391 ：名無しさん : 2018/05/19(土) 01:53:29.44ID:rRz1w1i10

ニュースになるような話なの？
20年ほど前にフォレスターを買った知人は
レアモノ好きの珍人扱いされてたのに


397 ：名無しさん : 2018/05/19(土) 03:14:13.82ID:E1FeLLRK0

CVTｗｗｗｗｗｗｗｗ

トランスミッションになぜお金をかけない？


398 ：名無しさん : 2018/05/19(土) 03:15:19.99ID:E1FeLLRK0

相変わらず垢抜けないダサいデザインだよな

四駆必須の雪国の田舎者には

ウケるの？ｗｗ


414 ：名無しさん : 2018/05/19(土) 05:23:11.93ID:lyycZG7H0

えっ？
スバル買う奴が底辺じゃないの？
トヨタホンダなら軽く400超えでしょ


436 ：名無しさん : 2018/05/19(土) 06:13:14.95ID:LqQqWL4A0

また意識高い系の情弱が騙されて買うんやろなw


439 ：名無しさん : 2018/05/19(土) 06:24:48.45ID:bju1mmdV0

日本で買うとしたら、中年以上の高学歴、高収入の人が買うと似合うクルマ。
若いのはトヨタでも買っとけ


446 ：名無しさん : 2018/05/19(土) 06:39:00.14ID:8+U2S6fW0

でっかくなっちまったなあ
全幅1800超えかあ
それにしてはエンジンしょぼいし
はぁ…


449 ：名無しさん : 2018/05/19(土) 06:45:25.96ID:R3KJuCuw0

>>446
エクスだって巨大化してるのに2.5Lはもうないだろ

456 ：名無しさん : 2018/05/19(土) 07:10:57.66ID:mDCKM6FW0

内装が下位のインプレッサと同じてないわ。完全にないわ。


475 ：名無しさん : 2018/05/19(土) 08:09:51.56ID:ExrdfAkx0

とりあえずCVTやめろ
リアの『X-BREAK』とかダサいからやめろ


492 ：名無しさん : 2018/05/19(土) 08:56:07.24ID:CiLL68OAO

CVTなのには理由があって、多段ATはスペース上載らないんだよ。
縦置きだから、足元スペースを侵食する。


だからCVTで割り切ってる。


495 ：名無しさん : 2018/05/19(土) 09:00:21.40ID:nRiOSdXe0

ん〜　このデザインで出して欲しかったんだが・・・・
https://motor-fan.jp/images/articles/10001183/big_50844_201709271701000000001.jpg


500 ：名無しさん : 2018/05/19(土) 09:08:07.75ID:nRiOSdXe0

北米だとフォレスターが買い物車で7人乗りのアセントがメインになるのかも・・・・

こりゃ〜　アメ車は日本で売れないわなｗ


502 ：名無しさん : 2018/05/19(土) 09:14:31.05ID:8OkoaUpS0

>>500
大丈夫
先代インプレッサベースの車が日本の車オンチに好評ですから

518 ：名無しさん : 2018/05/19(土) 09:39:57.56ID:yDhx58YJ0

昔のレオーネ出せよ


520 ：名無しさん : 2018/05/19(土) 09:41:59.00ID:RMizIZ9b0

>>518
最低地上高を大きくとったインプレッサアウトバック、みたいなのがあってもいいね

むしろあった方がいいかも

526 ：名無しさん : 2018/05/19(土) 10:00:10.61ID:guKAeHBL0

どこのメーカーでもいい
頼むからMTのAWD出してくれ
ひそかにホンダに期待しているのだが


561 ：名無しさん : 2018/05/19(土) 12:58:23.03ID:nnCfW5Q50

>>526
ディーゼルで良ければマツダから
CX-3、アクセラ、アテンザ辺りに（6MT-AWD）の設定があった気が。

536 ：名無しさん : 2018/05/19(土) 10:13:48.88ID:5gSIaAyy0

残骸クレジットで約200万円払えば済む
アルファードは8割残クレ

それが昨今の車の値上がり理由


537 ：名無しさん : 2018/05/19(土) 10:15:55.75ID:gNp1rZRM0

ターボはどうした！
ターボ車設定ないのかよ


571 ：名無しさん : 2018/05/19(土) 14:06:22.91ID:zrrjXxeS0

MT無くなったんだっけ？


572 ：名無しさん : 2018/05/19(土) 14:15:11.03ID:RMizIZ9b0

>>571
内製では、トルコンさえ作るのをやめました